[發(fā)明專利]一種方便使用的新能源汽車用頭枕有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010616696.6 | 申請日: | 2020-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN111660899B | 公開(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊仲輝;周元鋒 | 申請(專利權)人: | 郴州科遠達汽車精工部品有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/829 | 分類號: | B60N2/829 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 423022 湖南省郴州市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方便 使用 新能源 汽車 用頭枕 | ||
本發(fā)明公開了一種方便使用的新能源汽車用頭枕,包括新能源汽車座椅,所述新能源汽車座椅背面的頂部固定連接有動力箱,所述動力箱內(nèi)腔的底部設置有第一調(diào)節(jié)桿。本發(fā)明通過設置新能源汽車座椅、動力箱、安全頭枕、支撐塊、第一調(diào)節(jié)桿、推動塊、第一固定塊、第二調(diào)節(jié)桿、第一圓柱、傳動框、第二圓柱、固定柱、傳動板、傳動桿、第一推動桿、第二推動桿、第三推動桿和卡緊機構的配合使用,解決了現(xiàn)有的汽車頭枕在面對不同身高人群時高度不容易調(diào)節(jié),防護不全面,不方便使用者使用,從而造成駕駛員頭部安全難以得到保護的問題,該新能源汽車用頭枕,具備高度可調(diào)節(jié)的優(yōu)點,增強了使用者的安全性,提高了汽車頭枕的實用性。
技術領域
本發(fā)明涉及新能源汽車技術領域,具體為一種方便使用的新能源汽車用頭枕。
背景技術
汽車頭枕是一種駕駛舒適性配置用品和安全防護用品。
新能源汽車座椅需要用到汽車頭枕,但是現(xiàn)有的汽車頭枕在面對不同身高人群時高度不容易調(diào)節(jié),防護不全面,不方便使用者使用,從而造成駕駛員頭部安全難以得到保護的現(xiàn)象,不利于使用者的安全,降低了汽車頭枕的實用性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種方便使用的新能源汽車用頭枕,具備高度可調(diào)節(jié)的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的汽車頭枕在面對不同身高人群時高度不容易調(diào)節(jié),防護不全面,不方便使用者使用,從而造成駕駛員頭部安全難以得到保護的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種方便使用的新能源汽車用頭枕,包括新能源汽車座椅,所述新能源汽車座椅背面的頂部固定連接有動力箱,所述動力箱內(nèi)腔的底部設置有第一調(diào)節(jié)桿,所述第一調(diào)節(jié)桿的左側(cè)貫穿動力箱并延伸至動力箱的左側(cè),所述第一調(diào)節(jié)桿的左側(cè)固定連接有推動塊,所述第一調(diào)節(jié)桿的右側(cè)固定連接有第一固定塊,所述第一固定塊的底部與動力箱內(nèi)壁的底部滑動連接,所述第一固定塊的右側(cè)固定連接有第二調(diào)節(jié)桿,所述第一固定塊的正面固定連接有第一圓柱,所述第一圓柱的表面滑動連接有傳動框,所述傳動框的頂部固定連接有第二圓柱,所述第二圓柱的背面通過轉(zhuǎn)軸活動連接有固定柱,所述固定柱的背面與動力箱內(nèi)壁的后側(cè)固定連接,所述第二圓柱的頂部固定連接有傳動板,所述傳動板背面的頂部通過轉(zhuǎn)軸活動連接有傳動桿,所述傳動桿背面的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動連接有第一推動桿,所述第一推動桿的頂部固定連接有第二推動桿,所述第二推動桿的兩側(cè)均與動力箱內(nèi)壁的兩側(cè)滑動連接,所述第二推動桿頂部的兩側(cè)均固定連接有第三推動桿,所述第三推動桿的頂部貫穿動力箱并延伸至動力箱的頂部,所述第三推動桿的頂部固定連接有支撐塊,所述支撐塊的正面固定連接有安全頭枕,所述動力箱左側(cè)的底部固定連接有卡緊機構。
優(yōu)選的,所述第一固定塊的底部固定連接有滑塊,所述動力箱內(nèi)壁底部的左側(cè)開設有配合滑塊使用的第一滑槽。
優(yōu)選的,所述第二調(diào)節(jié)桿的表面套設有套塊,所述套塊的底部與動力箱內(nèi)壁的底部固定連接。
優(yōu)選的,所述卡緊機構包括第二固定塊,所述第二固定塊的右側(cè)與動力箱的左側(cè)固定連接,所述第二固定塊的正面通過轉(zhuǎn)軸活動連接有卡緊塊,所述第一調(diào)節(jié)桿頂部的左側(cè)開設有卡槽,所述卡緊塊遠離第二固定塊的一端延伸至卡槽的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述第三推動桿的表面活動連接有密封圈,所述密封圈的底部與動力箱的頂部固定連接,所述傳動框的內(nèi)部開設有配合第一圓柱使用的第二滑槽。
優(yōu)選的,所述推動塊的左側(cè)固定連接有第三固定塊,所述第三固定塊的正面通過轉(zhuǎn)軸活動連接有拉環(huán),所述第一推動桿的底部固定連接有拉簧,所述拉簧的底部與套塊的頂部固定連接。
與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果如下:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于郴州科遠達汽車精工部品有限公司,未經(jīng)郴州科遠達汽車精工部品有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010616696.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





