[發明專利]一種車輛的個性化配置方法、裝置、電子設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202010616241.4
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111907443A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 王彬;付朝輝;李建華
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/037
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本申請實施例所公開的一種車輛的個性化配置方法、裝置、電子設備及存儲介質，在車載移動終端判定出終端在車輛的預設范圍內不斷靠近車輛，且對車輛具有駕乘趨勢時，獲取終端所屬用戶的用戶標識，并將其發送至中央控制器，以使得中央控制器控制電子控制器根據配置數據進行個性化配置。整個過程中無需手動操作，可以簡化操縱過程以減少用戶重復的手動操作，提高車輛的智能性和用戶的智能化體驗感，使得車輛更具科技感。

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種車輛的個性化配置方法、裝置、電子設備及存儲介質。

背景技術

隨著電子技術的不斷發展，現有的汽車智能化程度越來越高，車輛上的個性化設置內容也越來越豐富。通常，為了進行各類個性化設置，需要用戶上車后手動操作，控制車載信息娛樂主機的軟開關或者控制車內硬開關，如此，大大降低了客戶的體驗感和對各類個性化設置功能的使用率，影響了整車的科技品質。

發明內容

本申請實施例提供一種車輛的個性化配置方法、裝置、電子設備及存儲介質，可以簡化操縱過程以減少用戶重復的手動操作，提高車輛的智能性和用戶的智能化體驗感，使得車輛更具科技感

本申請實施例提供了一種車輛的個性化配置方法，該車輛包括車載終端、中央控制器和中央控制器控制的電子控制器，上述方法包括：

當檢測到預設范圍內存在終端集合時，確定車輛在第一時刻時與終端集合中每個終端的第一距離，以及確定車輛在第二時刻時與終端集合中每個終端的第二距離；第一時刻早于第二時刻；

若終端集合中存在至少一個終端對應的第一距離小于預設距離閾值，第一距離大于第一距離對應的第二距離，且確定出傳感器處于觸發狀態，向至少一個終端發送藍牙連接請求；

接收至少一個終端發送的藍牙連接反饋；

對藍牙連接反饋解析獲取至少一個終端中每個終端對應的終端標識和至少一個終端中每個終端所屬用戶的用戶標識；

若終端標識屬于預存儲終端標識集合，將用戶標識發送至中央控制器；中央控制器用于根據用戶標識確定配置數據，以使得電子控制器根據配置數據進行配置。

進一步地，將用戶標識發送至中央控制器，包括：

若至少一個終端對應的終端標識集合中含有優先終端標識，將優先終端標識對應的用戶標識發送至中央控制器；優先終端標識是預先設定的。

進一步地，將用戶標識發送至中央控制器，還包括：

若終端集合對應的終端標識集合中不含有優先終端標識，向優先終端標識對應的優先終端發送確定目標終端請求；確定目標終端請求中含有至少一個終端中每個終端對應的終端標識；

接收優先終端發送的確定目標終端反饋；

對確定目標終端反饋解析獲取確定目標終端反饋中的目標終端標識；

將目標終端標識對應的用戶標識發送至中央控制器。

進一步地，確定車輛在第一時刻時與終端集合中每個終端的第一距離，以及確定車輛在第二時刻時與終端集合中每個終端的第二距離，包括：

獲取在第一時刻時終端集合中每個終端的第一位置數據，以及獲取在第二時刻時終端集合中每個終端的第二位置數據；

根據第一位置數據確定車輛在第一時刻時與終端集合中每個終端的第一距離，以及根據第二位置數據確定車輛在第二時刻時與終端集合中每個終端的第二距離。

進一步地，傳感器包括但不限于門把手壓力傳感器、光敏傳感器和熱敏傳感器。

進一步地，若傳感器為門把手壓力傳感器，

確定出傳感器處于觸發狀態包括：