[發明專利]一種二軸一檔齒輪插齒夾具

在審

• 申請號: 202010615978.4
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111761144A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 李武想;張世兵;王龍;明偉;董高升
• 申請（專利權）人: 十堰威勝汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種二軸一檔齒輪插齒夾具，包括底板，齒輪夾持架和螺紋桿；所述底板中間位置設有橫軌道槽，且底板左側對位設有兩組縱軌道槽，底板表面四個頂角處設有圍框；所述螺紋桿轉動連接在底板內部的橫軌道槽中；所述底板上端設有固定裝置，且固定裝置左側設有拆卸裝置。本發明滑動夾板滑動卡裝在橫軌道槽中，螺紋桿與滑動夾板螺紋連接，可以控制滑動夾板同時夾緊或者遠離齒輪，還通過固定軸的軸直徑比軸套內徑小0.5cm的設置，保證了上夾持架的穩定性，當需要將齒輪卸載出來的時候，拔出插銷，通過拉手將滑動底座沿著縱軌道槽向外拉動，然后旋轉螺紋桿，滑動夾板遠離固定夾板，可以輕松的將齒輪取出。

技術領域

本發明屬于機械加工技術領域，更具體地說，特別涉及一種二軸一檔齒輪插齒夾具。

背景技術

齒輪作為能連續嚙合傳遞動力的機械原件。在機械加工過程中有著非常廣泛的應用，在齒輪加工挖成之后需要集中收集存放，傳統的齒輪生產車間，都是將齒輪堆放在車間的一角，不僅占地面積大，而且顯得雜亂，同時在齒輪運輸的過程中，因為對齒輪缺乏固定裝置，使得齒輪容易相互碰撞，產生摩擦，影響齒輪的外觀和使用性能，加工精度變差。

基于上述，在齒輪加工生產之后需要對齒輪進行運輸儲存，傳統的齒輪運輸存儲只是簡單的將齒輪放置在小車架子上，對齒輪缺少固定，所以在齒輪的運輸中齒輪容易相互碰撞從而導致齒輪的損害，并且齒輪在拿取過程中也有諸多不便。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種二軸一檔齒輪插齒夾具，以期達到更加實用的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種二軸一檔齒輪插齒夾具，以解決現有齒輪運輸存儲過程中缺少固定裝置，拿取不方便的問題。

本發明二軸一檔齒輪插齒夾具的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種二軸一檔齒輪插齒夾具，包括底板，齒輪夾持架和螺紋桿；所述齒輪夾持架包括上夾持架和下夾持架，且上夾持架與下夾持架結構相同，所述上夾持架下端設有固定軸，下夾持架頂端設有軸套，且上夾持架通過下端的固定軸嵌套在下夾持架上端的軸套內部；所述底板中間位置設有橫軌道槽，且底板左側對位設有兩組縱軌道槽，底板表面四個頂角處設有圍框；所述螺紋桿轉動連接在底板內部的橫軌道槽中；所述底板上端設有固定裝置，且固定裝置左側設有拆卸裝置。

進一步的，所述拆卸裝置包括滑動底座、拉手、定位塊和滑塊，滑動底座通過下端設置的滑塊滑動卡裝在底板內部的縱軌道槽中，滑動底座中間位置設有拉手，滑動底座下端兩側設有定位塊。

進一步的，所述定位塊中間位置設有圓孔，當滑塊移動到縱軌道槽最里端位置的時候，定位塊中間的圓孔與底板上設置的定位孔位置重合，且圓孔與定位孔直徑相同。

進一步的，所述固定裝置包括底座A、底座B、滑動夾板、T型塊和固定夾板，底座A與底座B分別與底板固定連接，且底座A上端設有固定夾板，滑動夾板通過下端的T型塊滑動卡裝在橫軌道槽內部，滑動夾板與螺紋桿螺紋傳動，且滑動夾板與固定夾板交錯設置。

進一步的，所述軸套的內徑比固定軸的直徑大0.5cm。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本發明通過滑動夾板與固定夾板之間相互交錯的設置，底座A與底座B呈弧形結構，使得齒輪放置在滑動夾板與固定夾板之間的時候穩定性增強，而且滑動夾板通過下端的T型塊滑動卡裝在橫軌道槽中，螺紋桿與滑動夾板螺紋連接，使得螺紋桿在轉動過程中，可以控制橫軌道槽中所有滑動夾板同時夾緊或者遠離齒輪，還通過固定軸的軸直徑比軸套內徑小0.5cm的設置，可以使得上夾持架下端設置的固定軸可以比較容易的進入到下夾持架上端設置的軸套中，還保證了上夾持架的穩定性，齒輪夾持架的雙層設置增加了一次輸運存儲齒輪的數量，提高了實用性。