[發明專利]一種多功能方向盤

有效

• 申請號: 202010615977.X
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111497924B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 馬成習
• 申請（專利權）人: 濰坊學院
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B62D1/08;B62D1/10;B62D1/04
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 葉春娜

本發明涉及汽車部件技術領域，具體涉及一種多功能方向盤，包括輪轂、輪緣和輪輻，基部固定安裝在轉向軸上，安裝部可拆卸安裝在基部上，輪緣包括弧形的半圈體和兩個弧形的伸縮部，安裝部的左右兩側與半圈體之間分別固定安裝有輪輻，半圈體的左右兩端分別設有弧形的容納腔，兩個伸縮部分別滑動安裝在兩個容納腔內，容納腔內設有用于帶動伸縮部沿容納腔移動的驅動機構；本發明當車輛處于熄火狀態時，通過驅動電機帶動齒輪轉動，齒輪通過齒條帶動伸縮部收進容納腔內，從而減小了輪緣占用靠近駕駛員一側的空間；另外在車輛自動駕駛模式時，便于通過向外側撥動撥桿使卡塊脫離卡槽并收進通孔內，從而方便將輪緣和安裝部從基部取下。

技術領域

本發明涉及汽車部件技術領域，具體涉及一種多功能方向盤。

背景技術

隨著科技、互聯網、智能機器人的發展，未來的汽車應該是高度人工智能的汽車，傳統的駕車技術會被新的科技所替代，隨著自動駕駛、自動泊車的技術的發展和最終實現，這些科技可能對整車的技術有著顛覆性的改變，例如自動泊車的出現可以取消駕駛室，可以把座椅布置到人們喜歡的狀態，駕駛員可以從駕駛室解脫，可以解放駕駛。這樣駕駛室的方向盤也變得不那么重要，但是在特殊的情況下還是需要保留方向盤的，例如在自動駕駛系統出現故障時，這個時候還可以采用傳統的駕駛技術來繼續行駛，因此需要一種多功能方向盤。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種多功能方向盤，功能多樣，舒適性高。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種多功能方向盤，包括輪轂、輪緣和輪輻，所述輪轂包括基部和安裝部，所述基部固定安裝在轉向軸上，所述安裝部可拆卸安裝在所述基部上；所述輪緣包括位于遠離駕駛員的一側的弧形的半圈體和兩個弧形的伸縮部，所述安裝部的左右兩側與所述半圈體之間分別固定安裝有所述輪輻；所述半圈體的左右兩端分別設有弧形的容納腔，所述容納腔的軸線與所述半圈體的軸線重合，兩個所述伸縮部分別滑動安裝在兩個所述容納腔內，兩個所述伸縮部遠離所述半圈體的一端從相應的所述容納腔伸出并相連后，所述半圈體和兩個所述伸縮部圍繞成圓形；所述容納腔內設有用于帶動所述伸縮部沿所述容納腔移動的驅動機構。

作為優選的技術方案，所述驅動機構包括固定安裝在所述伸縮部的內側的弧形的齒條，所述齒條的軸線與所述伸縮部的軸線重合；所述兩個所述輪輻內分別設有連通相應的所述容納腔的安裝槽，所述安裝槽內轉動安裝有與所述齒條相嚙合的齒輪，所述輪輻上還固定安裝有帶動所述齒輪轉動的驅動電機。

作為進一步的改進，所述伸縮部的內側設有隱蔽槽，所述齒條固定安裝在所述隱蔽槽內。

作為進一步的改進，所述安裝部上設有口部朝向駕駛員一側的U形槽，所述基部上設有與所述U形槽相匹配的卡接部；所述卡接部內設有安裝腔，所述安裝腔的左右側壁上分設有穿透所述卡接部相應一側的通孔，所述安裝腔內左右相對轉動安裝有兩個轉動軸，所述轉動軸的軸線平行于所述輪緣的軸線，所述轉動軸上固定安裝有位于遠離駕駛員一側的安裝板，所述安裝板與相應的所述通孔位置相應處固定安裝有卡塊，所述U形槽內設有與所述卡塊相匹配的卡槽；所述安裝腔內固定安裝有位于兩個所述安裝板之間的輔助塊，所述輔助塊與兩個所述安裝板之間分別設有第一彈簧；所述轉動軸上還固定安裝有位于靠近駕駛員一側的撥桿，所述卡接部靠近駕駛員的一側與兩個所述撥桿位置相應處設有過孔，兩個所述撥桿均從所述過孔穿出至所述基部的外側并可在所述過孔內左右擺動。

作為進一步的改進，所述卡塊伸出所述通孔的外側的部分設有朝向遠離駕駛員一側的斜面。

作為進一步的改進，所述輪輻上設有多個功能按鍵，所述卡接部遠離駕駛員的一側設有數據插口，所述U形槽內設有與所述數據插口相匹配的數據插頭