[發明專利]一種柔性連接直接吸氣的新型轉子壓縮機

在審

• 申請號: 202010615142.4
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111706510A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 戴竟雄;李華軍;梁滿倉;王永昌;顧少成
• 申請（專利權）人: 黃石東貝電器股份有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C21/00;F04C29/00;F04C29/06;F04C29/12
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 徐瑛

本發明公開一種柔性連接直接吸氣的新型轉子壓縮機，包括機殼，所述機殼的內部通過若干彈性支撐件安裝有泵體，所述泵體包括氣缸組件，所述氣缸組件上套設有曲軸，所述曲軸的上方套接有電機；所述泵體還包括設置在所述氣缸組件內的擺動或滑動轉子，所述轉子與所述曲軸套接；所述轉子通過滑片與所述氣缸組件連接，所述轉子與所述滑片將所述氣缸組件的內腔劃分為低壓腔和高壓腔；所述低壓腔通過進氣通道連接有吸氣消音腔，所述吸氣消音腔通過吸氣柔性連接管與殼體吸氣管連接；所述高壓腔通過排氣通道連接至排氣消音腔，所述排氣消音腔與所述機殼的內腔連通；本壓縮機振動小、噪音低，制冷和啟動性能優異。

技術領域

本發明涉及到制冷壓縮機技術領域，具體涉及到一種柔性連接直接吸氣的新型轉子壓縮機。

背景技術

壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力。

全密封壓縮機上的各個部件之間通常都是剛性接觸，包括吸排氣管件、各種管接頭等均使用金屬材料，隨著壓縮機使用年限的增加或者長時間滿負荷的工作，都會導致壓縮機產生劇烈的振動而剛性連接的各部件直接承受振動，將會產生較大的噪音。

比如現有全密封轉子壓縮機的主軸承或氣缸體和電動機的定子和全密封機殼剛性連接，無減振緩沖結構，壓縮機振動噪音較大。由于振動噪音大，通常轉子壓縮機用在空調與商用制冷上。想要用在家用冰箱中，必須改變現有結構。

如中國發明專利(公開號：CN107461338B)在2020年公開了一種壓縮機，所述壓縮機包括：壓縮機本體和柔性連接組件，壓縮機本體包括內殼體、外殼體和至少一個泵體部件，泵體部件位于內殼體內，內殼體位于外殼體內，柔性連接組件包括吸氣管以及柔性連接件，吸氣管穿過內殼體和外殼體以與泵體部件連接，吸氣管通過柔性連接件連接到外殼體和/或內殼體上；該壓縮機通過柔性連接的方式，降低壓縮機的噪音，但是其柔性連接件部件較多，安裝復雜，而且吸氣管直接連接泵體，兩者之間無消音措施，直連結構受限于壓縮機型號，不適合全密封轉子壓縮機使用。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種柔性連接直接吸氣的新型轉子壓縮機。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種柔性連接直接吸氣的新型轉子壓縮機，包括機殼，所述機殼的內部安裝有泵體，所述泵體包括氣缸組件，所述氣缸組件上套設有曲軸，所述曲軸的上方套接有電機；所述泵體還包括設置在所述氣缸組件內的轉子，所述轉子與所述曲軸套接；所述轉子通過滑片與所述氣缸組件連接，所述轉子與所述滑片將所述氣缸組件的內腔劃分為低壓腔和高壓腔；所述低壓腔通過進氣通道連接有吸氣消音腔，所述吸氣消音腔通過吸氣柔性連接管與殼體吸氣管連接；所述氣缸組件的排氣腔(氣缸組件的內腔的一部分)通過排氣通道(氣缸組件上的)連接至排氣消音腔，所述排氣消音腔與所述機殼的內部高壓腔(排氣時所述機殼的內腔為高壓狀態)連通，所述機殼的內部高壓腔通過所述機殼上的殼體排氣管與外部連接，形成完整排氣通道；所述泵體(機芯)通過彈性支撐件與所述機殼連接。

本壓縮機通過將所述氣缸組件、所述曲軸、所述轉子、所述電機等構成的泵體置于所述彈性支撐件上，避免噪音振動直接傳導至所述機殼，減少噪音振動；采用所述吸氣柔性連接管及柔性連接，使所述機殼與泵體之間完全為柔性連接，同時所述吸氣柔性連接管與所述氣缸組件之間設置有所述吸氣消音腔，消除吸氣脈動產生的噪音；而且還在排氣端設置所述排氣消音腔，解決了轉子壓縮機振動、噪音大的問題，同時制冷量高，啟動性能優異。

采用這個結構布置的壓縮機，與同排量活塞壓縮機相比，冷量明顯增大；不僅比現有轉子壓縮機噪音、振動小，比同排量活塞壓縮機噪音也小不少。