[發(fā)明專利]一種快速施工的鋼-混組合梁混凝土橋面板及其吊裝系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010614733.X | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN111648234A | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 文望青;嚴愛國;曾甲華;楊得旺;陳良江;高策;宋子威;王新國;劉振標;聶利芳;謝曉慧;郭安娜;李靚亮 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/12 | 分類號: | E01D19/12;E01D21/00;E01D101/26 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方可 |
| 地址: | 430063 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快速 施工 組合 混凝土 橋面 及其 吊裝 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種快速施工的鋼?混組合梁混凝土橋面板,所述混凝土橋面板包括中間板和橫橋向兩側(cè)設置的懸臂板,且所述中間板和所述懸臂板之間通過對應的聯(lián)系橫梁連接,為預制整體結(jié)構;所述聯(lián)系橫梁的縱向長度為所述中間板和所述懸臂板的縱向長度的30%?35%,且所述聯(lián)系橫梁的縱向兩側(cè)分別與對應的所述中間板和所述懸臂板之間形成剪力槽,通過所述剪力槽中設置的若干剪力連接件,實現(xiàn)所述混凝土橋面板與所述鋼梁頂部的可靠連接。本發(fā)明還公開了一種快速施工的鋼?混組合梁混凝土橋面板吊裝系統(tǒng)。本發(fā)明既滿足布置大量剪力連接件的需要,且避免了橫向分塊帶來導致橋面板整體性差、現(xiàn)澆施工模板安裝工作量大的問題。
技術領域
本發(fā)明屬于橋梁技術領域,更具體地,涉及一種快速施工的鋼-混組合梁混凝土橋面板及其吊裝系統(tǒng)。
背景技術
鋼-混組合梁與混凝土梁相比,結(jié)構高度降低,自重減輕,省模板、腳手架,施工周期縮短;與鋼梁相比,組合梁結(jié)構高度降低,承載力提高,剛度提高,用鋼量減小,耐久性大大提高。鋼-混組合梁的混凝土橋面板結(jié)構,作為直接承受車輛荷載和組合截面的重要組成部分,是鋼-混組合梁最關鍵且受力最復雜的結(jié)構之一。對于鋼-混組合梁混凝土橋面板結(jié)構,常規(guī)的施工為現(xiàn)澆法或分塊預制施工。現(xiàn)澆法施工即在現(xiàn)場安裝混凝土模板然后澆筑混凝土;分塊預制即橋面板分塊工廠預制,然后運至現(xiàn)場安裝,可快速施工并節(jié)約成本。
目前常規(guī)的分塊預制方式有以下兩種:一種是分塊預制橋面板并預留集簇式剪力槽以便布置剪力連接件,另一種是橫向分塊預制,兩側(cè)設置支撐托架模板系統(tǒng)以現(xiàn)澆與鋼梁連接的區(qū)域橋面板。但是隨著橋梁跨度的增大,車輛載荷的增加(比如鐵路車輛載荷),一方面,對于鋼-混組合結(jié)構而言,鋼-混界面連接是最薄弱的部位,預留集簇式后澆帶布置剪力連接件常導致剪力連接件布置空間不足,集簇式剪力連接件難以滿足結(jié)構受力要求,且存在鋼-混界面連接性能差、疲勞受力破壞及病害等問題。另一方面,當橋梁跨度加大或橋上車輛荷載增大時,常規(guī)設計中為了增大剪力釘布置空間采用橫橋向分塊預制的方法或全橋現(xiàn)澆的施工方法,帶來了現(xiàn)場施工工序復雜、模板安裝工作量大、施工繁瑣且橋面板整體性差等問題。繁瑣的施工工序阻礙了鋼-混組合結(jié)構的應用與發(fā)展,開展新型混凝土橋面板結(jié)構才能從根本上簡化施工工序,實現(xiàn)快速施工。
鋼-混界面連接性能差、施工工序繁瑣為制約鋼-混組合結(jié)構在鐵路橋梁中推廣應用的關鍵因素之一。因此,對于鋼-混凝土組合梁,如何設計一種受力合理、鋼-混界面連接性能優(yōu)、能夠快速施工、經(jīng)濟節(jié)約的橋面板結(jié)構,克服剪力連接件布置空間不足,橫向分塊帶來橋面板整體性差、現(xiàn)澆施工模板安裝工作量大、施工成本高等技術難題,是推廣鋼混組合結(jié)構的應用需亟待研究和解決的關鍵技術問題之一。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的以上缺陷或改進需求,本發(fā)明提供一種快速施工的鋼-混組合梁混凝土橋面板,滿足布置大量剪力連接件的需要,且避免了橫向分塊帶來導致橋面板整體性差、現(xiàn)澆施工模板安裝工作量大的問題。
為實現(xiàn)上述目的,按照本發(fā)明的一個方面,提供一種快速施工的鋼-混組合梁混凝土橋面板,該混凝土橋面板設于鋼梁頂部,
所述混凝土橋面板包括中間板和橫橋向兩側(cè)設置的懸臂板,且所述中間板和所述懸臂板之間通過對應的聯(lián)系橫梁連接,為預制整體結(jié)構;
所述聯(lián)系橫梁的縱向長度為所述中間板和所述懸臂板的縱向長度的30%-35%,且所述聯(lián)系橫梁的縱向兩側(cè)分別與對應的所述中間板和所述懸臂板之間形成剪力槽,通過所述剪力槽中設置的若干剪力連接件,實現(xiàn)所述混凝土橋面板與所述鋼梁頂部的固定。
進一步地,所述中間板和兩側(cè)的所述懸臂板均與鋼梁頂板搭接,且所述中間板和所述懸臂板兼做澆筑所述剪力槽混凝土時的模板。
進一步地,所述混凝土橋面板為橫橋向變厚度的橋面板,且整體所述混凝土橋面板的頂面標高相同。
進一步地,所述混凝土橋面板從橫向兩端至中心,厚度逐漸增大再逐漸減小,中間段厚度相同。
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