[發明專利]用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具及其制造方法

在審

• 申請號: 202010614586.6
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN113863135A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 湯亮;張海良;何旭初;顧慶華;俞建群
• 申請（專利權）人: 上海浦江纜索股份有限公司;浙江浦江纜索有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;B28B21/12;B28B21/14
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 李彥

本發明涉及錨固結構構件領域，具體為一種用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具及其制造方法。一種用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具，包括兩個錨杯(1)和兩個連接管(2)，其特征是：還包括索股(3)、錨固料(4)和振搗器(5)，索股(3)兩端散開成單根鋼絲(31)并套入分絲板(11)；注漿管(21)內插入連接管(2)，錨杯(1)和連接管(2)這兩者內都灌注錨固料(4)；振搗器(5)固定在錨杯(1)底部的外端面上。一種用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具的制造方法，其特征是：按如下步驟依次實施：①定長；②穿絲；③調中；④澆注；⑤固化。本發明防火效果好，使用壽命長。

技術領域

本發明涉及錨固結構構件領域，具體為一種用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具及其制造方法。

背景技術

拉索是斜拉橋、懸索橋、拱橋以及建筑結構的特有構件，是橋梁承載載荷的主要受力件，并布置橋梁的在梁體外，且與外部環境直接接觸，容易受到車輛事故引起的火災影響。因此，提高拉索的防火性能和防護工藝有著十分重要的意義。

常規的錨固材料為鋅銅合金和環氧冷鑄料，鋅銅合金的熔點約為420℃，鋅銅合金在300℃左右開始軟化，鋅銅合金與鋼絲的粘結力出現下降，錨固開始失效；環氧冷鑄料在210℃即開始燃燒并碳化，達到300℃就出現了錨固體系的破壞，錨固失效。

螺紋式錨具采用傳統的振搗制錨方式及澆注方式無法保證澆注的密實度，特別對于低流淌性的錨固材料，長期疲勞載荷會導致錨固料的碎裂。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、制造方便、防火效果好、環境適應性強、使用壽命長的錨固結構，本發明公開了一種用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具及其制造方法。

本發明通過如下技術方案達到發明目的：

一種用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具，包括兩個錨杯和兩個連接管，錨杯的頂部為敞口，錨杯頂部的內側壁上設有內螺紋，錨杯內螺紋下部的內腔為從頂部向底部逐漸張開的圓臺形，連接管底部的外側面上設有和錨杯內螺紋互相匹配的外螺紋，每個連接管都通過底部的外螺紋旋入并固定在錨杯頂部的內螺紋處，

其特征是：還包括索股、錨固料和振搗器，

多根鋼絲以外側面互相貼合構成鋼絲束，鋼絲束的外側面上涂覆聚乙烯構成的保護層構成索股，錨杯內腔的底部設有分絲板，分絲板上設有和構成鋼絲束的鋼絲數量相等的定位孔；

索股的兩端分別除去保護層露出鋼絲束，索股兩端的鋼絲束分別通過連接管穿入錨杯內腔，錨杯內腔的鋼絲束都散開成互不貼合的單根鋼絲并逐根套入分絲板的每個定位孔內，鋼絲的頂端鐓頭以將鋼絲固定在分絲板的定位孔上避免鋼絲從分絲板脫出，堵漏板設于錨杯的內腔內且設于分絲板和錨杯底部之間，堵漏板用螺栓固定在分絲板上；

注漿管內插入連接管，連接管的頂部插入至少三塊木楔，每塊木楔的兩個側面分別抵住連接管的內側壁和鋼絲束的外側面，調整木楔使連接管和設于連接管內的鋼絲束這兩者的中心軸線互相重合，

錨杯和連接管這兩者內都灌注錨固料，錨固料選用耐高溫錨固料，錨固料由包括Al₂O₃和SiO₂的組分均勻混合構成，Al₂O₃和SiO₂的質量比為1:3～3:1，錨固料的熔點不低于1800℃，抗壓強度不小于250MPa，錨固料的密度在2.5g/cm³～3.0g/cm³，錨固料將錨杯內的各根鋼絲粘結成大圓底面在分絲板上小圓底面在連接管底部的圓臺形；

振搗器固定在錨杯底部的外端面上。

所述的用于橋梁拉索的螺紋式耐高溫錨具，其特征是：各根鋼絲在錨杯內粘結成的圓臺形的錐度在0.05～0.15；