[發明專利]一種打磨小車防火防塵裝置

在審

• 申請號: 202010614320.1
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111622031A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 郭平;張東方;余高翔;王華;劉潔;羅旦;趙宇晨;李雪輝;楊全;李從祥
• 申請（專利權）人: 株洲時代電子技術有限公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17;B08B15/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 馬德勝

本發明公開了一種打磨小車防火防塵裝置，包括：頂部蓋板、端部擋板、集塵通道、側部擋板及防火簾。集塵通道布置于頂部蓋板的上部，打磨過程中產生的粉塵通過集塵通道進入集塵裝置中。側部擋板布置于頂部蓋板沿垂直于作業方向的兩側下部，側部擋板上設置有散熱裝置。端部擋板布置于頂部蓋板沿作業方向的兩側下部，頂部蓋板與側部擋板，以及端部擋板與側部擋板之間均采用可拆卸式連接結構。端部擋板、側部擋板的下部均連接有防火簾。本發明能解決現有打磨小車防火防塵裝置采用剛性連接結構，無法實現快速拆裝，不便于空間的利用，以及不便于維修操作的技術問題。

技術領域

本發明涉及軌道工程機械技術領域，尤其是應用于鋼軌打磨車的無級調風式打磨小車防火防塵裝置。

背景技術

列車在運行過程中，鋼軌由于長期處于惡劣的工作環境，容易產生肥邊、波浪磨耗、軌面魚鱗等病害，嚴重影響行車安全。鋼軌打磨車能夠通過清除鋼軌表面的不平順因素來提升鋼軌的平滑度，減緩鋼軌表面缺陷的發展，并延長鋼軌的使用壽命。打磨小車是打磨作業的執行機構，是鋼軌打磨車的關鍵組成部件。鋼軌打磨車在作業過程中，一方面鋼軌打磨過程中產生的火花以及高溫鐵屑容易損壞鋼軌周邊基礎設施或引燃軌道周邊物資造成火災，另一方面打磨產生的粉塵會引起作業人員的傷害，環境的污染，以及設備的損壞。防火防塵裝置能夠通過將打磨裝置全覆蓋，形成較為封閉的環境，有利于集塵裝置通過集塵通道收集粉塵，并減小鋼軌打磨車在作業過程中產生的火花以及高溫鐵屑對設備及周邊環境產生不利影響，有效改善作業環境。因此，防火防塵裝置作為打磨小車的核心部件之一，對消除鋼軌打磨車作業安全隱患具有重要作用。

在現有技術中，主要有以下技術方案與本發明申請相關：

現有技術1為2014年04月22日申請，2014年07月09日公開，公開號為CN103911925A的中國發明申請。該申請公開了一種鋼軌打磨車架體，包括一根縱梁，縱梁的兩端分別橫向設有端梁，縱梁的中部橫向設有橫梁，兩根端梁的外側分別固定有端板，端梁及橫梁的兩端分別固定有側板，縱梁、端梁及橫梁的上部固定有蓋板，端板和側板的下部分別連接有擋火簾。車架體上設有限位槽、防塵罩、鎖緊裝置等。該申請適用于各種鋼軌打磨車，用于修正軌道波浪狀磨損、輪軌擦傷，糾正內外軌傾斜變形和修整輪軌接觸面等各種由于車輛在鋼軌上行駛而產生的鋼軌缺陷，進行線路鋼軌的預防性維修。該申請鋼軌打磨車架體，結構簡單、性價比高、維護成本低。

但是，現有技術中的打磨小車防火防塵裝置還存在以下方面的技術缺陷：

(1)現有技術的打磨小車側面和端面均采用門板式剛性連接結構，對側部空間利用有所限制，當需要對打磨小車的內部結構進行維護時，無法直接將側部擋板拆除，遮擋了側部空間，不便于維護人員進行維修操作；

(2)現有技術的打磨小車結構封閉后，空氣對流性較差，砂輪磨削鋼軌產生的熱量累積，容易造成打磨小車內部溫度過高，將對打磨單元及其他零部件造成損壞，嚴重影響了打磨小車作業運行的安全性和可靠性。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種打磨小車防火防塵裝置，以解決現有打磨小車防火防塵裝置采用剛性連接結構，無法實現快速拆裝，不便于空間的利用，以及不便于維修操作的技術問題。

為了實現上述發明目的，本發明具體提供了一種打磨小車防火防塵裝置的技術實現方案，打磨小車防火防塵裝置，包括：頂部蓋板、端部擋板、集塵通道、側部擋板及防火簾。所述集塵通道布置于頂部蓋板的上部，打磨過程中產生的粉塵通過集塵通道進入集塵裝置中。所述側部擋板布置于頂部蓋板沿打磨小車作業方向左右兩側的下部，所述側部擋板上設置有散熱裝置。所述端部擋板布置于頂部蓋板沿打磨小車作業方向前后兩端的下部，所述頂部蓋板與側部擋板，以及所述端部擋板與側部擋板之間均采用可拆卸式連接結構。所述端部擋板、側部擋板的下部均連接有防火簾。