[發明專利]一種車載電子后視鏡使用方法和系統

在審

• 申請號: 202010614186.5
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111775839A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 袁慧彬;許江;任國強;曾蕾
• 申請（專利權）人: 四川職業技術學院
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/12;B60R1/00;B60S1/56
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 張串串

本發明涉及汽車后視領域，公開了一種車載電子后視鏡使用方法，方法包括：獲取汽車周圍的圖像信息；汽車內部顯示圖像信息；基于所述圖像信息控制攝像頭的紅外功能以及拍攝角度。本發明可實現減小傳統后視鏡所帶來的空間盲區、視覺誤差目的，用固定在車身外部的攝像頭搜集車外的情況并傳遞給車內顯示屏，避免駕駛員不能看見空間盲區和因為視覺誤差而出現安全事故，可更為有利為駕駛員觀察車外情況。

技術領域

本發明涉及汽車后視領域，具體是指一種車載電子后視鏡使用方法和系統。

背景技術

隨著社會的發展，汽車已經走進了千家萬戶，不少人都對汽車有一定的了解。汽車由車身、電氣系統、發動機、底盤四大部分組成。但是汽車駕駛人對外后視鏡了解甚少。汽車傳統后視鏡俗稱倒車鏡，是重要的汽車主動安全裝置，是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取外部信息的工具。但目前各種轎車安裝的后視鏡大多都不同程度地存在盲區，而且視野寬度不足，給駕駛人員帶來了許多的不便，存在著影響行車安全的隱患。

汽車后視鏡反映了汽車周圍的環境狀況，主要是汽車后方、側方以及下方的情況，駕駛者坐在駕駛室內，單憑肉眼觀察通常只能看清車前方的情況，而對于車后方，側方情況只能借助車內外后視鏡。汽車后視鏡起著至關重要的作用。光學后視鏡中無論是采用平面鏡還是球面鏡或是兩者的結合，都不同程度的存在幾個問題：對于平面鏡而言，因其物理特性的限制，通過平面鏡觀測的像與原像一致，不具有放大的功能，但是存在視野不足、有一定的盲區等缺點。球面鏡雖能擴大視野，但付出的代價是其圖像會因曲率的變化而扭曲，即圖像會嚴重失真，若采用組合鏡來實現汽車后視功能，則使后視鏡結構復雜，并且駕駛員通過后視鏡看到的圖像會出現分割、斷裂的情況，容易分散駕駛員的注意力。

因此傳統的汽車后視系統存在幾大痛點：(1)存在空間盲區。(2)存在視覺誤差。(3)增加汽車風阻系數。

因此我們迫切需要提供一種能夠減小傳統后視鏡所帶來的空間盲區、視覺誤差的車載電子后視鏡使用方法和系統。

發明內容

基于以上問題，本發明提供了一種車載電子后視鏡使用方法和系統。本發明可實現減小傳統后視鏡所帶來的空間盲區、視覺誤差目的，用固定在車身外部的攝像頭搜集車外的情況并傳遞給車內顯示屏，避免駕駛員不能看見空間盲區和因為視覺誤差而出現安全事故，可更為有利為駕駛員觀察車外情況。

為解決以上技術問題，本發明采用的技術方案如下：

本發明一方面是提供一種車載電子后視鏡使用方法，方法包括：獲取汽車周圍的圖像信息；汽車內部顯示圖像信息；基于所述圖像信息控制圖像獲取設備的紅外功能以及拍攝角度。

本發明的另一方面是提供一種車載電子后視鏡系統，系統包括：圖像信息獲取模塊，用于獲取汽車周圍的圖像信息；顯示模塊，用于顯示圖像信息；控制模塊，用于基于所述圖像信息控制圖像獲取設備的紅外功能以及拍攝角度。

本發明的第三方面是提供一種車載電子后視鏡裝置，包括處理器以及存儲介質，其中，存儲介質用于存儲計算機指令，處理器用于執行所述計算機指令以及實現如權利要求1～6所述的一種車載電子后視鏡使用方法。

本發明的第四發明是一種計算機可讀存儲介質，存儲介質存儲計算機指令，當存儲介質中的計算機指令被處理器執行后，實現如權利要求1～6所述的一種車載電子后視鏡使用方法。

在一些實施例中，所述方法還包括：獲取汽車車身距離障礙物的位置距離；基于所述位置距離確定是否發出位置警報；判斷位置距離是否小于第一闕值；是則確定發出位置警報；否則確定不發出位置警報。