[發明專利]一種可快速調整送料量的送料裝置

有效

• 申請號: 202010613273.9
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111717683B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 王建;侯天逸;王保升
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: B65G65/42
• 分類號: B65G65/42;B65G69/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 徐博

本發明是一種可快速調整送料量的送料裝置,平衡支架一端上表面設置有配重機構，另一端設置有送料裝置，底支架的頂部通過轉軸與平衡支架可轉動連接；平衡支架用于在配重機構和送料裝置的質量差的驅動下圍繞轉軸發生轉動；送料裝置上方設置有料斗，料斗的底部出料口內設置有可滑動的橫拉料斗門，料斗門開合機構用于在平衡支架圍繞轉軸轉動時帶動橫拉料斗門調整料斗底部出料口的開合程度，配重機構包括配重塊，所述的配重塊距離底支架之間的距離可調。該種送料裝置利用杠桿原理實現恒量送料，整體結構簡單，可通過調整配重的重量或者位置，可以調整傳送系統上恒量輸送的物料的速度。

技術領域

本發明是送料機構技術領域，具體的說是一種可快速調整送料量的送料裝置。

背景技術

在工業自動化生產的過程中，送料是一個非常重要的環節。可自動調整送料量的送料裝置可以自動調整送料進給率，實現恒量送料，在水泥、礦產、農作物等產品的輸送、包裝上具有廣泛的應用。目前的可調整送料量的送料裝置主要分為兩類，一類是利用自動稱重配料系統來實現定量輸送，它主要應用于輸送貨物的精度比較高的場合；另一類是利用自平衡機構來實現恒量送料的裝置，它主要應用于精度不是特別高的場合，其缺點是從變量送料調整為恒量送料的時間長，調整效率低，在調整時間范圍內的輸送貨物的質量無法保證。因此需要一種能夠自動形成控制反饋的恒量送料機構。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可快速調整送料量的送料裝置，能夠實現自反饋的恒量送料，同時還能夠在設定范圍內通過調整控制恒量送料量的大小。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種可快速調整送料量的送料裝置，其特征在于：包括平衡支架，所述的平衡支架一端上表面設置有配重機構，另一端設置有送料裝置，所述的配重機構和送料裝置之間設置有底支架，所述的底支架的頂部通過轉軸與平衡支架可轉動連接；所述的平衡支架用于在配重機構和送料裝置的質量差的驅動下圍繞轉軸發生轉動；

所述的送料裝置上方設置有料斗，所述的料斗的底部出料口內設置有可滑動的橫拉料斗門，所述的轉軸與料斗門開合機構傳動連接，所述的料斗門開合機構與橫拉料斗門傳動連接，所述的料斗門開合機構用于在平衡支架圍繞轉軸轉動時帶動橫拉料斗門調整料斗底部出料口的開合程度，所述的橫拉料斗門在平衡支架位于設定角度時與料斗底部出料口形成閉合結構；

所述的配重機構包括配重塊，所述的配重塊距離底支架之間的距離可調。

所述的送料裝置包括相互平行設置的前錕軸和后錕軸，所述的前錕軸和后錕軸之間通過外覆的傳送帶實現傳動，所述的前錕軸的中心軸與驅動電機的輸出軸傳動連接，所述的料斗的底部出料口設置在傳送帶上方。

所述的傳送帶位于平衡支架端部的凹槽內，所述的驅動電機與平衡支架固定連接。

所述的料斗門開合機構還包括第一齒輪，所述的第一齒輪與轉軸傳動連接，所述的第一齒輪與第二齒輪嚙合傳動，所述的第二齒輪與第一連接桿傳動連接，所述的第一連接桿上固定安裝有滑槽連桿，所述的滑槽連桿與第一連接桿相互垂直，所述的滑槽連桿內沿長度方向開設有滑槽，所述的第二連接桿穿過滑槽并與滑槽連桿傳動，所述的第二連接桿位于橫拉料斗門端部，所述的平衡支架中送料裝置一端上升時，滑槽連桿帶動橫拉料斗門向料斗外部滑動，擴大料斗底部出料口開口，所述的平衡支架中送料裝置一端下沉時，滑槽連桿帶動橫拉料斗門向料斗內部滑動，縮小料斗底部出料口開口。

所述的第二齒輪位于第一齒輪上方，所述的第一連接桿在豎直方向上位于第二連接桿上方。

所述的第二連接桿上安裝有可轉動的滾輪，所述的滾輪設置在滑槽連桿的滑槽內。

所述的底支架豎直向上延伸形成固定支架，所述的第一連接桿兩端通過軸承與固定支架可轉動連接，所述的轉軸兩端通過軸承與底支架可轉動連接，所述的第一連接桿和轉軸平行設置，所述的第一連接桿在豎直方向上位于轉軸上方。