[發明專利]動力渦輪高速動平衡組件的裝配車

有效

• 申請號: 202010612929.5
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111975337B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 楊智;熊益軍;劉聰;劉超吾;周昶
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 劉宏

1.一種動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，動力渦輪高速動平衡組件(100)包括轉軸(102)、安裝于轉軸(102)一端的靜子組件(103)以及安裝于轉軸(102)另一端的裝配單元體(101)，裝配車包括車架主體(6)，其特征在于，

裝配車還包括固定端沿豎直方向安裝于車架主體(6)上的高度調節機構(1)、固定端安裝于高度調節機構(1)的活動端上的旋轉機構(2)、安裝于旋轉機構(2)的活動端上用于支撐固定裝配單元體(101)的上安裝機構(3)、安裝于旋轉機構(2)的活動端上的用于支撐固定靜子組件(103)的下安裝機構(4)以及安裝于車架主體(6)的底盤上的底部安裝機構(5)，

旋轉機構(2)的活動端沿水平方向與高度調節機構(1)的活動端轉動連接，通過旋轉機構(2)的活動端帶動上安裝機構(3)、下安裝機構(4)以及動力渦輪高速動平衡組件(100)繞水平方向轉動，以對動力渦輪高速動平衡組件(100)的不同區域的部件進行裝配或分解；

底部安裝機構(5)包括與轉軸(102)端部的安裝法蘭相匹配的底部安裝盤，通過旋轉機構(2)將轉軸(102)從水平狀態轉動調節為豎直狀態，底部安裝機構(5)位于豎直狀態的轉軸(102)的正下方，通過高度調節機構(1)的活動端帶動旋轉機構(2)、上安裝機構(3)、下安裝機構(4)以及動力渦輪高速動平衡組件(100)下降，并將豎直狀態的轉軸(102)固定于底部安裝機構(5)上，以防止轉軸(102)轉動。

2.根據權利要求1所述的動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，其特征在于，

上安裝機構(3)包括與裝配單元體(101)的安裝法蘭相匹配的上安裝盤(31)以及安裝于旋轉機構(2)的活動端上的用于調節上安裝盤(31)的高度的上調節螺桿(32)，

上安裝盤(31)上設有沿高度方向與旋轉機構(2)的活動端滑動連接的上安裝板，上調節螺桿(32)的一端固定于旋轉機構(2)的活動端上，上調節螺桿(32)的另一端與上安裝板螺紋匹配連接。

3.根據權利要求2所述的動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，其特征在于，

上安裝盤(31)為半徑與裝配單元體(101)的安裝法蘭的半徑相同的圓弧形，裝配單元體(101)的安裝法蘭支撐固定于上安裝盤(31)上。

4.根據權利要求1所述的動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，其特征在于，

下安裝機構(4)包括與靜子組件(103)的安裝法蘭相匹配的下安裝盤(42)以及沿豎直方向安裝于旋轉機構(2)的活動端上的用于調節下安裝盤(42)高度的下調節螺桿(41)，

下安裝盤(42)上設有沿高度方向與旋轉機構(2)的活動端滑動連接的下安裝板，下調節螺桿(41)的上端固定于旋轉機構(2)的活動端上，下調節螺桿(41)的下端與下安裝板螺紋匹配連接。

5.根據權利要求4所述的動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，其特征在于，

下安裝盤(42)為半徑與靜子組件(103)的安裝法蘭半徑相同的圓弧形，靜子組件(103)的安裝法蘭支撐固定于下安裝盤(42)上。

6.根據權利要求1所述的動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，其特征在于，

高度調節機構(1)包括沿豎直方向安裝于車架主體(6)上的滑軌(11)、與滑軌(11)滑動連接的滑塊(12)以及安裝于車架主體(6)上并沿豎直方向與滑塊(12)螺紋匹配連接的傳動螺桿(13)。

7.根據權利要求6所述的動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，其特征在于，

傳動螺桿(13)的頭部安裝有用于轉動傳動螺桿(13)的轉動扳手(14)。

8.根據權利要求6所述的動力渦輪高速動平衡組件的裝配車，其特征在于，

多個滑軌(11)平行排布，滑塊(12)沿豎直方向與多個滑軌(11)滑動連接。