[發(fā)明專利]機載電子設(shè)備開關(guān)電源掉電保持電路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010612915.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN112003464A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李爭超;朱冬梅;張俊偉;任廣華;朱文光;晉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司
• 主分類號: H02M1/32
• 分類號: H02M1/32;H02M3/335
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43211
• 代理人: 顏漢華

本發(fā)明公開了一種機載電子設(shè)備開關(guān)電源掉電保持電路，其利用反激式開關(guān)電源電路一方面對輸入的機載直流電源進行降壓處理以轉(zhuǎn)換為工作電源輸出，另一方面對其進行升壓轉(zhuǎn)換以提高儲能電容的充電電壓，從而降低了儲能電容的容值要求，以至可用更小電容容量的儲能電容滿足規(guī)定的掉電保持時間，有利于實現(xiàn)機載設(shè)備的小型化要求和輕型化要求。并且，通過第一比較器電路監(jiān)測機載輸入電源的電壓并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果控制開關(guān)電路的導(dǎo)通或斷開，從而控制掉電保持電源的輸出狀態(tài)，可以在機載直流電源和掉電保持電源之間實現(xiàn)自動切換，另外還通過電源輸入電路實現(xiàn)機載直流電源和掉電保持電源之間的隔離和供電切換，確保了供電電源切換的可靠性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空機載電子設(shè)備電路技術(shù)領(lǐng)域，特別地，涉及一種機載電子設(shè)備開關(guān)電源掉電保持電路。

背景技術(shù)

為了滿足設(shè)備可靠性要求，機載電子設(shè)備要在電源掉電時進行必要的數(shù)據(jù)處理、存儲和傳輸?shù)炔僮鳌Ａ硗饷裼煤娇諜C載電子設(shè)備適航審定標準RTCA-DO-160中要求B類直流供電設(shè)備在承受50ms電源瞬時中斷時符合適用的性能標準。因此機載電子設(shè)備開關(guān)電源通常需要具備瞬時掉電保持功能。

當前，典型的瞬時掉電保持電路是通過在電源的輸入端并聯(lián)大容量電容來實現(xiàn)，但是大容量電容通常有體積大、重量大等缺點，不利于減小機載電子設(shè)備的體積和重量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種機載電子設(shè)備開關(guān)電源掉電保持電路，以解決目前的瞬時掉電保持電路由于采用的大容量電容導(dǎo)致的體積大、重量大，不利于減小機載電子設(shè)備的體積和重量的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種機載電子設(shè)備開關(guān)電源掉電保持電路，包括電源輸入電路、反激式開關(guān)電源電路、第一比較器電路和開關(guān)電路，所述電源輸入電路分別與機載直流電源、反激式開關(guān)電源電路連接，所述開關(guān)電路分別與反激式開關(guān)電源電路、電源輸入電路連接，所述第一比較器電路分別與機載直流電源、開關(guān)電路連接；

所述電源輸入電路用于實現(xiàn)機載直流電源和掉電保持電源之間的隔離和供電切換，所述反激式開關(guān)電源電路用于在機載直流電源正常供電時對輸入的機載直流電源進行降壓轉(zhuǎn)換以作為工作電源輸出和對輸入的機載直流電源進行升壓轉(zhuǎn)換以對儲能電容進行充電，還用于在機載直流電源出現(xiàn)掉電時作為掉電保持電源輸出，所述開關(guān)電路用于控制反激式開關(guān)電源電路作為掉電保持電源輸出的通斷，所述第一比較器電路用于監(jiān)測機載直流電源的電壓狀態(tài)并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果輸出控制信號控制開關(guān)電路的導(dǎo)通或斷開。

進一步地，所述第一比較器電路還與處理器連接并用于指示掉電保持電源是否啟用。

進一步地，所述電源輸入電路包括二極管V1、二極管V2、電阻R1和電容C1，所述二極管V1的正極端與機載直流電源連接，二極管V1的負極端分別與二極管V2的負極端、電阻R1的第一端、電容C1的第一端、反激式開關(guān)電源電路連接，二極管V2的正極端、電阻R1的第二端均與開關(guān)電路連接，電容C1的第二端接地，二極管V1和二極管V2用于實現(xiàn)機載直流電源和掉電保持電源之間的隔離和供電切換。