[發(fā)明專利]一種電動(dòng)兩輪車輪胎在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010612531.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111634158A | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)永知 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門正新橡膠工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60C11/12 | 分類號(hào): | B60C11/12;B60C11/03 |
| 代理公司: | 北京康盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11331 | 代理人: | 梁錦平 |
| 地址: | 361000 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng) 車輪 | ||
1.一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于,輪胎的胎面中心設(shè)有連續(xù)性光面的中心花紋塊,胎面采用低滾阻膠料,胎面中心線兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱但交錯(cuò)設(shè)置的淺溝、主溝、大花紋塊及小花紋塊;所述淺溝軸向距胎面中心線有一定的距離,所述主溝的溝寬從內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐漸呈遞增趨勢(shì),主溝軸向長(zhǎng)度不越過胎面中心線,淺溝和主溝在靠近胎面的尖角處分別設(shè)置有排水坡,排水坡頂部為圓弧,兩排水坡在圓弧之后形成斜坡,斜坡過渡到一定深度的溝底。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:所述淺溝為“倒V”型,淺溝軸向距胎面中心線的寬度設(shè)置為胎面一半寬度的10%~30%,“倒V”型淺溝的開口角度設(shè)置為20°~40°。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:所述大花紋塊上設(shè)置有平型淺溝。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:所述主溝為“閃電”形,主溝軸向?qū)挾仍O(shè)置為胎面一半寬度的65%~90%。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:主溝與輪胎周向形成的角度設(shè)置在20°~45。
6.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:淺溝和主溝的排水坡與輪胎徑向的夾角分別設(shè)置在20°~45°,各排水坡底部為圓弧,R角設(shè)置為R0.5~R2,淺溝的溝深設(shè)置為主溝溝深的30%~50%。
7.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:所述大花紋上平行間隔設(shè)置有多個(gè)縱向凹凸槽,所述小花紋塊上平行間隔設(shè)置有多個(gè)橫向凹凸槽,縱向凹凸槽軸向長(zhǎng)度最大設(shè)置為胎面一半寬度的60%~85%,橫向凹凸槽軸向長(zhǎng)度最大設(shè)置為胎面一半寬度的30%~50%。
8.如權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:縱向凹凸槽深度設(shè)置為主溝溝深的30%~50%,橫向凹凸槽深度設(shè)置為主溝溝深的25%~40%,縱向凹凸槽深度總是大于橫向凹凸槽深度。
9.如權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:縱向凹凸槽及橫向凹凸槽的槽深分別采用深淺間隔交錯(cuò)設(shè)置,縱向凹凸槽較深的深度設(shè)置為主溝溝深的40%~60%,橫向凹凸槽較深的深度設(shè)置為主溝溝深的30%~50%。
10.如權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)兩輪車輪胎,其特征在于:所述小花紋塊上設(shè)置有排水溝,排水溝為“M字”形。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廈門正新橡膠工業(yè)有限公司,未經(jīng)廈門正新橡膠工業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010612531.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





