[發明專利]扭力輸出工具在審
| 申請號: | 202010612057.2 | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN113858134A | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發明(設計)人: | 李春蕊;童樹彬 | 申請(專利權)人: | 南京德朔實業有限公司 |
| 主分類號: | B25F5/02 | 分類號: | B25F5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211106 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 扭力 輸出 工具 | ||
本發明提供一種扭力輸出工具,包括:輸出軸,用于輸出扭力;馬達,用于驅動輸出軸以第一軸線為軸轉動;傳動組件,用于將馬達的輸出傳遞至輸出軸;齒輪箱,用于容納傳動組件;傳動組件包括:第一行星輪組;第二行星輪組;傳動組件可被轉換到第一狀態和第二狀態,使得傳動組件分別輸出第一傳動比或第二傳動比,第一傳動比大于第二傳動比,在傳動組件輸出第一傳動比時,輸出軸的轉速大于等于300r/min且小于等于800r/min;齒輪箱在第一軸線的軸向方向長度被設置大于等于38mm且小于等于46mm。該扭力輸出工具通過雙層行星齒輪組傳動,并可實現輸出軸相對較低的輸出轉速,從而降低了扭力輸出工具的整機尺寸。
技術領域
本發明涉及一種電動工具,具體地涉及一種扭力輸出工具。
背景技術
扭力輸出工具用于提供扭力輔助用戶日常操作,通常需要在馬達和輸出軸之間設置減速裝置,以使得輸出軸可以輸出適合的轉速和扭矩。為了使得減速裝置可以提供足夠的傳動比進行減速,通常減速裝置需要設計為三層行星齒輪系。三層行星齒輪系不利于扭力輸出工具整機的縮減,而設置傳統的雙層行星輪系實現高傳動比會降低齒輪強度,設置雙層行星輪系提供低傳動比又不能滿足輸出系統的減速需求。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種扭力輸出工具,其通過雙層行星齒輪組傳動,并可實現輸出軸相對較低的輸出轉速,從而降低了扭力輸出工具的整機尺寸。
為了實現以上主要目的,本發明提供一種扭力輸出工具,包括:輸出軸,用于輸出扭力;馬達,用于驅動輸出軸以第一軸線為軸轉動;傳動組件,用于將馬達的輸出傳遞至輸出軸;齒輪箱,用于容納傳動組件;傳動組件包括:第一行星輪組,包括:第一行星輪和第一行星輪架,第一行星輪被馬達驅第一行星輪架用于安裝第一行星輪;第二行星輪組,第二行星輪組包括:第二行星輪和第二行星輪架,第二行星輪架用于安裝第二行星輪;傳動組件可被轉換到第一狀態和第二狀態,使得傳動組件分別輸出第一傳動比或第二傳動比,第一傳動比大于第二傳動比,在傳動組件輸出第一傳動比時,輸出軸的轉速大于等于300r/min且小于等于800r/min;齒輪箱在第一軸線的軸向方向長度被設置大于等于38mm且小于等于46mm。
可選的,馬達包括:馬達軸,繞第一軸線轉動;傳動組件包括:太陽輪,與馬達軸固定連接;第一行星輪包括:外嚙合部,與太陽輪構成外嚙合;內嚙合部,外嚙合部和內嚙合部固定連接。
可選的,傳動組件包括:第一級內齒圈,與內嚙合部構成內嚙合,第一級內齒圈在第一軸線的徑向方向上與內嚙合部的投影至少部分重疊。
可選的,外嚙合部包括外嚙合柱,內嚙合部包括內嚙合柱,在垂直于第一軸線的任意平面上,外嚙合柱的橫截面面積大于內嚙合柱的橫截面面積。
可選的,傳動組件包括:第二級內齒圈,第二級內齒圈和第二行星輪嚙合,第二級內齒圈包括多個凸塊;鎖定件,包括與凸塊配合的鎖定齒,鎖定件可以至少移動到第一位置和第二位置,在鎖定件位于第一位置時,鎖定齒和凸塊在第一軸線的周向方向上被交錯地設置;在鎖定件位于第二位置時,鎖定齒和凸塊在第一軸線的周向方向上脫開。
可選的,傳動組件包括:第二級內齒圈,第二級內齒圈包括第一狀態和第二狀態,在第二級內齒圈位于第一狀態時,第二級內齒圈與第二行星輪嚙合,在第二級內齒圈位于第二狀態時,第二級內齒圈與第二行星輪嚙合和第一行星輪架同時嚙合,還包括鎖定件,包括與第二級內齒圈配合的鎖定齒,在第二級內齒圈位于第一狀態時,使得第二級內齒圈止轉。
可選的,第二行星輪架形成與輸出軸連接的輸出部。
可選的,第一行星輪組輸出的傳動比大于等于10且小于等于18。
可選的,馬達包括:馬達軸,繞第一軸線轉動;太陽輪,與馬達軸固定連接;第一行星輪和太陽輪嚙合;第二行星輪組包括:外嚙合部,與第一行星輪架構成外嚙合;內嚙合部,外嚙合部和內嚙合部固定連接。
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