[發明專利]一種隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法

有效

• 申請號: 202010611150.1
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111965325B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 朱歡樂;楊國慶;司天文;劉孟山;胡國榮;孫長江;米振宇;李偉;雷賀彩;劉少飛;焦亞鋒
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G01N33/24
• 分類號: G01N33/24;G01N1/08;C04B18/16
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 安偉

1.一種隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，包括：

獲取待建設鐵路的鐵路沿線上第一隧道巖樣；

對第一隧道巖樣進行巖樣試驗，得到地質填圖數據以及對應的圍巖等級，其中，所述地質填圖數據包括工程地質特征、結構特征和完整狀態以及圍巖穩定性；

基于所述地質填圖數據和所述圍巖等級，初步確定可利用的圍巖目標范圍；

對所述目標范圍的圍巖進行取樣，得到第二隧道巖樣；

基于第二隧道巖樣的母巖強度、堿活性、石粉含量和壓碎指標，確定可利用為建材骨料的隧道棄渣；

獲取待建設鐵路的鐵路沿線上第一隧道巖樣，包括：

標定鐵路沿線上可利用隧道棄渣的概略范圍；

基于標定的可利用隧道棄渣的概略范圍，在線路中線處以及間隔預設距離處進行鉆孔取樣，得到地層巖芯作為所述第一隧道巖樣。

2.根據權利要求1所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，采用以下至少一種方式標定鐵路沿線上可利用隧道棄渣的概略范圍：

通過對鐵路沿線建筑料場進行調研，基于鐵路沿線碎石開采加工點的相關調研數據，標定鐵路沿線上可利用隧道棄渣的概略范圍；

通過對鐵路沿線區域地質圖的分析，標定鐵路沿線上可利用隧道棄渣的概略范圍。

3.根據權利要求2所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，在獲取待建設鐵路的鐵路沿線上第一隧道巖樣之后，還包括：

基于所述地層巖芯的顏色、結構、構造、成分和巖石組合規律，并結合所述區域地質圖，測繪出地層、巖性和地質構造特征。

4.根據權利要求1所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，對第一隧道巖樣進行巖樣試驗，得到地質填圖數據以及對應的圍巖等級，包括：

對所述第一隧道巖樣進行物理力學指標試驗，獲取所述第一隧道巖樣的物理特性指標，其中，所述物理特性指標包括強度、容重、變形模量、泊松比、黏聚力和摩擦角；

基于所述物理特性指標得到地質填圖數據以及對應的圍巖等級。

5.根據權利要求1所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，基于所述地質填圖數據和所述圍巖等級，初步確定可利用的圍巖目標范圍，包括：

基于所述地質填圖數據和所述圍巖等級，選取母巖抗壓強度與混凝土強度等級之比大于1.5倍、非砂性巖以及目標級別的圍巖構成所述圍巖目標范圍。

6.根據權利要求1所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，在對所述目標范圍的圍巖進行取樣時，基于可利用的圍巖長度、圍巖相對于隧道的長度和地層巖性變化，確定取樣的數量。

7.根據權利要求1所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，在基于第二隧道巖樣的母巖強度、堿活性、石粉含量和壓碎指標，確定可利用為建材骨料的隧道棄渣之前，還包括：

對所述第二隧道巖樣進行物理化學試驗，獲得所述第二隧道巖樣的母巖強度、堿活性、石粉含量和壓碎指標。

8.根據權利要求1所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，基于第二隧道巖樣的母巖強度、堿活性、石粉含量和壓碎指標，確定可利用為建材骨料的隧道棄渣，包括：

判斷所述第二隧道巖樣的母巖強度、堿活性、石粉含量和壓碎指標是否滿足混凝土用的粗骨料要求或細骨料要求；

如果是，則確定所述第二隧道巖樣可利用為建材骨料。

9.根據權利要求8所述的隧道棄渣利用為建材骨料的判別方法，其特征在于，所述粗骨料要求包括不同混凝土強度等級下碎石對母巖強度要求、不同類別巖石的壓碎指標以及粗骨料的堿活性要求；所述細骨料要求包括不同巖性的機制砂對母巖強度要求、細骨料的堿活性要求以及不同混凝土強度等級下石粉含量限值。