[發(fā)明專利]翻車機鐵牛推車系統(tǒng)的緩沖控制優(yōu)化方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010611061.7
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111747142A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設計）人: 王明江;張志偉;楊進
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48;B65G69/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 段姣姣

1.一種翻車機鐵牛推車系統(tǒng)的緩沖控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)將翻車機鐵牛推車系統(tǒng)的空載出牛和重載回牛的各一套驅(qū)動機構(gòu)中空車鐵牛驅(qū)動裝置優(yōu)化去掉，保留重載回牛的驅(qū)動裝置，并將原重載回牛的電機改為可逆運行電機；更換減速機的第一軸，將可逆運行電機裝于減速機的第一軸上，通過聯(lián)軸器將動力自第一軸經(jīng)減速機三級傳動傳至開式齒輪驅(qū)動卷筒裝置；

2)去除濕式摩擦離合器系統(tǒng)，將原液壓系統(tǒng)的油泵裝在減速機軸端上對減速機的軸承給油潤滑；

3)在鐵牛與火車結(jié)合的對應部位加裝緩沖器，所述緩沖器安裝在鐵牛掛鉤內(nèi)，緩沖器包括緩沖彈簧、緩沖螺桿、緩沖筒、壓蓋和彈簧圧扣，所述緩沖彈簧安裝在彈簧筒內(nèi)，緩沖彈簧套裝在接車的緩沖螺桿上，緩沖螺桿連接鐵牛和火車掛鉤結(jié)合部，緩沖螺桿為可伸縮螺桿；

當鐵牛接車時，彈簧壓扣彈開，緩沖螺桿在彈簧壓力和外力撞擊下縮進彈簧筒內(nèi)，彈簧壓扣此時還原鎖住筒內(nèi)彈簧，此時火車上摘鉤自動往下和鐵牛實現(xiàn)自動掛鉤；

當鐵牛脫離火車時，在彈簧拉力和鐵牛撞擊下，彈簧壓扣彈開緩沖螺桿伸出彈簧筒外，往上頂開火車上的摘鉤連接，鐵牛和火車掛鉤實現(xiàn)分離脫鉤；

4)試車運轉(zhuǎn)，確認正常后，優(yōu)化結(jié)束。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻車機鐵牛推車系統(tǒng)的緩沖控制優(yōu)化方法，其特征在于，所述將原重載回牛的電機改為可逆運行電機，具體如下：

增加變頻器，并對電機線路按照設計重新接線使電機可逆運行。