[發明專利]汽車油管用耐高溫耐油彈性體及其制備方法

在審

• 申請號: 202010610740.2
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111732771A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 夏玉潔;曹春林;王江玉;吳章柱;黃慧
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎橡塑制品有限公司
• 主分類號: C08L9/02
• 分類號: C08L9/02;C08L23/12;C08L23/08;C08L83/07;C08L83/08;C08L83/04;C08L33/04;C08K13/04;C08K7/26;C08K5/3492;C08K3/22;C08J3/22;B29B9/06;B29B9/12
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

本發明公開了一種汽車油管用耐高溫耐油彈性體及其制備方法，該耐高溫耐油彈性體的原料包括增韌母料、耐油母料，增韌母料的使用提高了彈性體的韌性、抗拉性能、斷裂性能，耐油母料的使用提高了彈性體的耐油性能和耐高溫性能，使得得到的彈性體具有優良的增塑和耐油效果，而且還能保持良好的力學性能；該制備方法中通過使用物料粉碎裝置制備增韌母料、耐油母料，通過將輻照后增韌料條或者耐油料條粉碎，在篩板和粉碎板的配合下，保證了得到的增韌母料、耐油母料兩種母料均為60目以下的粉末，能保證其均勻分散于熱塑性樹脂中，進一步的提高了該彈性體的增塑和耐油效果，提高了該彈性體的品質，提高了生產的汽車油管的使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車油管原料領域，具體涉及一種汽車油管用耐高溫耐油彈性體及其制備方法。

背景技術

汽車油管常常采用熱塑性彈性體作為原料，熱塑性彈性體又稱人造橡膠或合成橡膠，其產品既具備傳統交聯硫化橡膠的高彈性、耐老化、耐油性各項優異性能，同時又具備普通塑料加工方便、加工方式廣的特點；熱塑性彈性體可采用注塑、擠出、吹塑等加工方式生產，既簡化加工過程，又降低加工成本，因此熱塑性彈性體已成為取代傳統橡膠的最新材料，其環保、無毒、手感舒適、外觀精美，使產品更具創意。因此也是一支更具人性化、高品位的新型合成材料，也是世界化標準性環保材料。

汽車油管直接在高溫油的環境下工作，但是當前使用的普通熱塑性彈性體由于耐熱、耐油、耐溶劑性差，無法滿足以上苛刻的使用條件，且現有的耐高溫耐油彈性體制備過程中，需要將原料粉碎后在混合，粉碎效果差，均勻度低，易于導致生產的汽車油管品質差，使用壽命短。

因此，如何改善現有的汽車油管耐熱、耐油、耐溶劑性差，使用壽命低是本發明需要解決的問題。

發明內容

為了克服上述的技術問題，本發明的目的在于提供了汽車油管用耐高溫耐油彈性體及其制備方法：(1)通過由增韌母料、耐油母料為主要原料制備彈性體，且增韌母料由線性低密度聚乙烯、甲基乙烯基硅橡膠與增韌劑、輻照交聯助劑、補強劑制備而成，增韌母料的使用提高了彈性體的韌性、抗拉性能、斷裂性能，耐油母料由腈硅橡膠與潤滑劑、補強劑、填充劑、輻照交聯助劑、耐熱助劑制備而成，耐油母料的使用提高了彈性體的耐油性能和耐高溫性能，解決了現有的汽車油管耐熱、耐油、耐溶劑性差的問題；(2)通過將輻照后增韌料條或者耐油料條從物料粉碎裝置的進料斗加入至粉碎倉中，通過驅動電機運轉實現了若干個粉碎板的粉碎刀刃循環穿過相鄰粉碎凸釘之間的區域，在粉碎刀刃以及粉碎凸釘的聯合作用下，將輻照后增韌料條或者耐油料條粉碎，直至粉碎成粉末，粉末從篩板上的若干個篩孔中穿過，落至儲料箱內腔中儲存，得到相應的增韌母料或者耐油母料，解決了現有的汽車油管使用壽命低的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

汽車油管用耐高溫耐油彈性體，該汽車油管用耐高溫耐油彈性體由以下重量份組分制備得到：

增韌母料8～10份、耐油母料20～30份、聚丙烯粉末5～8份、丁腈橡膠粉40～50份；

其中，所述增韌母料由以下重量份組分制備得到：

線性低密度聚乙烯10～20份、甲基乙烯基硅橡膠30～40份、增韌劑30～40份、輻照交聯助劑1～2份、補強劑10～15份；

其中，所述耐油母料由以下重量份組分制備得到：

腈硅橡膠80～100份、潤滑劑3～5份、補強劑10～20份、填充劑10～20份、輻照交聯助劑1～2份、耐熱助劑3～5份；

該汽車油管用耐高溫耐油彈性體由以下步驟制備得到：

步驟一、制備增韌母料：將線性低密度聚乙烯、甲基乙烯基硅橡膠、增韌劑、輻照交聯助劑、補強劑按重量份加入密煉機中，密煉后排入單螺桿擠出機中進行擠出、拉條，卷繞收條后，得到增韌料條，再用電子加速器對增韌料條進行輻照，然后將其粉碎成細度在60目以下的粉末，得到增韌母料；