[發(fā)明專利]一種甲醇制烯烴工藝氣壓縮機停車安全保護系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111779701A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 柳奉謙;董國亮;馮銳;孔愛平;郝睿;李佩金;楊淑慧;成建偉;張君;陳旭鵬;張鵬;伏高亮
• 申請（專利權）人: 孔愛平
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00;C07C1/20;C07C11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種甲醇制烯烴工藝氣壓縮機停車安全保護系統(tǒng)，包括壓縮機一段、壓縮機二段和壓縮機三段，所述壓縮機一段和壓縮機二段之間設有第一路停車安全保護回路，所述壓縮機三段中設有第二路停車安全回路，所述第一路停車安全保護回路一端連接從工藝氣壓縮機二段出口止逆閥及冷卻器前引出管線，第一路停車安全保護回路另一端與返回壓縮機一段入口分液罐相連接，所述管線上還設有停車保護聯(lián)鎖閥門；本系統(tǒng)在根本上解決了工藝氣壓縮機在停車階段的一、三段入口超壓問題，在確保壓縮機安全停車的基礎上避免了入口分液罐罐頂安全閥起跳，減少了物料的放空損失。

技術領域

本發(fā)明涉及甲醇制烯烴離心式壓縮機安全技術領域，具體是一種甲醇制烯烴工藝氣壓縮機停車安全保護系統(tǒng)。

背景技術

工藝氣壓縮機主要是將反再工段的低壓工藝氣進行壓縮，提高壓力后送至分離工段進行分離提純。工藝氣壓縮機采用四段壓縮，一段與二段組成低壓缸，三段與四段組成高壓缸。在二段和三段之間設置水洗塔和堿洗塔脫除工藝氣中的酸性氣體；在三段和四段之間設置干燥器及高壓脫丙烷塔，以脫除工藝氣液中的水分及C～C重組份；四段出口的氣體送去分離工段。

工藝氣壓縮機一段和二段共用一路防喘振系統(tǒng)，三段、四段各用一路防喘振系統(tǒng)。壓縮機正常運行時進口流量、壓力、溫度和出口壓力、溫度控制防喘振閥門的動作。當進口流量、壓力不足、出口壓較高時，為了避免壓縮機發(fā)生喘振，防喘振閥門會動作，增加回流量保證壓縮機穩(wěn)定運行。停車時，防喘振閥會聯(lián)鎖全開保證壓縮機安全。

目前，壓縮機正常運行和開車階段，壓縮機出口物料必須先冷卻氣液分離后再返回進口。二回一防喘振管線從水洗塔頂部出料管線引出，返回一段入口分液罐。由于水洗塔容積較大，當壓縮機停車時，二回一防喘振閥聯(lián)鎖打開，一段入口調(diào)節(jié)閥動作不及時會導致一段入口分液罐V罐頂安全閥起跳。同進隨著防振閥門全開，水洗塔壓力會迅速降低，凝液會大量氣化排至火炬，造成物料大量損失；三回三防喘管線從三段出口分液罐V頂部出料管線引出，返回三段入口分液罐V。由于三段出口分液罐V容積大，當壓縮機停車時，三回三防喘振閥聯(lián)鎖打開，調(diào)節(jié)閥動作不及時會導致V罐頂安全閥起跳。同進隨著防振閥門全開，三段出口分液罐V壓力會迅速降低，罐內(nèi)凝液會大量氣化排至火炬，造成物料大量損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種甲醇制烯烴工藝氣壓縮機停車安全保護系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種甲醇制烯烴工藝氣壓縮機停車安全保護系統(tǒng)，包括壓縮機一段、壓縮機二段和壓縮機三段，所述壓縮機一段和壓縮機二段之間設有第一路停車安全保護回路，所述壓縮機三段中設有第二路停車安全回路，所述第一路停車安全保護回路一端連接從工藝氣壓縮機二段出口止逆閥及冷卻器E02前引出管線，第一路停車安全保護回路另一端與返回壓縮機一段入口分液罐V01相連接，所述管線上還設有停車保護聯(lián)鎖閥門HV01；所述分液罐V01連接有防喘振閥FV01、冷卻器E02和水洗塔T01，冷卻器E02還與分液罐V02相連接。

所述第二路停車安全回路連接從工藝氣壓縮機三段出口止逆閥及冷卻器E03前引出管線，第二路停車安全回路另一端與返回壓縮機三段入口分液罐V03相連接，并在管線上增設停車保護聯(lián)鎖閥門HV03，所述分液罐V03連接有防喘振閥FV03和冷卻器E03。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本系統(tǒng)在根本上解決了工藝氣壓縮機在停車階段的一、三段入口超壓問題，在確保壓縮機安全停車的基礎上避免了入口分液罐罐頂安全閥起跳，減少了物料的放空損失。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的原系統(tǒng)壓縮機一、二段工藝流程示意圖。

圖2是本發(fā)明的改良后壓縮機一、二段工藝流程示意圖。

圖3是本發(fā)明的原系統(tǒng)壓縮機三段工藝流程示意圖。