[發(fā)明專利]剎車片除銹能力測(cè)試方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010610442.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111751099A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐自明;劉慧建;王存峰;游廷海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01N17/00
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

本公開(kāi)是關(guān)于一種剎車片除銹能力測(cè)試方法，屬于汽車剎車技術(shù)領(lǐng)域。剎車片除銹能力測(cè)試方法包括：在鹽霧箱中對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行腐蝕實(shí)驗(yàn)，鹽霧箱用于提供腐蝕環(huán)境，制動(dòng)器包括制動(dòng)盤和兩塊剎車片，兩塊剎車片分別位于制動(dòng)盤的相對(duì)兩端面；在慣性試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)經(jīng)過(guò)腐蝕實(shí)驗(yàn)的制動(dòng)器進(jìn)行磨合制動(dòng)實(shí)驗(yàn)；對(duì)經(jīng)過(guò)磨合制動(dòng)實(shí)驗(yàn)的制動(dòng)器進(jìn)行熱抖動(dòng)測(cè)試，得到制動(dòng)器的熱抖動(dòng)測(cè)試結(jié)果；基于制動(dòng)器的熱抖動(dòng)測(cè)試結(jié)果確定剎車片的除銹能力。本公開(kāi)提供的方法不需要通過(guò)汽車的實(shí)際運(yùn)行來(lái)測(cè)試剎車片的除銹能力，測(cè)試時(shí)間相對(duì)較短，成本降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種剎車片除銹能力測(cè)試方法。

背景技術(shù)

汽車的制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤和兩塊剎車片(又稱摩擦片)。汽車的輪胎與制動(dòng)盤同軸連接，通過(guò)制動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車運(yùn)動(dòng)。兩塊剎車片分別設(shè)置在與制動(dòng)盤的相對(duì)兩端面，剎車片與汽車的液壓回路相連，通過(guò)液壓回路控制兩塊剎車片與制動(dòng)盤的相對(duì)兩端面的距離。在剎車過(guò)程中，剎車片與制動(dòng)盤的相對(duì)兩端面緊密貼合，通過(guò)剎車片與制動(dòng)盤間的摩擦力阻擋制動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車。

在汽車剎車過(guò)程中，汽車可能會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)抖動(dòng)。汽車在使用的過(guò)程中，制動(dòng)盤的表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，銹蝕堆積致使制動(dòng)盤表面的厚度產(chǎn)生變化，在汽車剎車的過(guò)程中，會(huì)加劇汽車的制動(dòng)抖動(dòng)現(xiàn)象，影響客戶體驗(yàn)。

在剎車的過(guò)程中，剎車片與制動(dòng)盤端面摩擦，對(duì)制動(dòng)盤表面的銹蝕有一定的去除能力，不同的剎車片的除銹能力不同。相關(guān)技術(shù)中，通過(guò)汽車的實(shí)際運(yùn)行可以測(cè)試剎車片的除銹能力，汽車實(shí)際運(yùn)行的時(shí)間較長(zhǎng)，即這種測(cè)試方法測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)，且每測(cè)一個(gè)種類的剎車片均需汽車進(jìn)行一次實(shí)際運(yùn)行，浪費(fèi)人力的資源，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)實(shí)施例提供了一種剎車片除銹能力測(cè)試方法，能夠更加簡(jiǎn)單地測(cè)試剎車片的除銹能力。所述技術(shù)方案如下：

本公開(kāi)提供了一種剎車片除銹能力測(cè)試方法，所述剎車片除銹能力測(cè)試方法包括：

在鹽霧箱中對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行腐蝕實(shí)驗(yàn)，所述鹽霧箱用于提供腐蝕環(huán)境，所述制動(dòng)器包括制動(dòng)盤和兩塊剎車片，所述兩塊剎車片分別位于所述制動(dòng)盤的相對(duì)兩端面；

在慣性試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)經(jīng)過(guò)腐蝕實(shí)驗(yàn)的所述制動(dòng)器進(jìn)行磨合制動(dòng)實(shí)驗(yàn)；

對(duì)經(jīng)過(guò)磨合制動(dòng)實(shí)驗(yàn)的所述制動(dòng)器進(jìn)行熱抖動(dòng)測(cè)試，得到所述制動(dòng)器的熱抖動(dòng)測(cè)試結(jié)果，所述熱抖動(dòng)測(cè)試用于測(cè)試制動(dòng)器熱抖動(dòng)；

基于所述制動(dòng)器的熱抖動(dòng)測(cè)試結(jié)果確定所述剎車片的除銹能力。

在本公開(kāi)實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述在鹽霧箱中對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行腐蝕實(shí)驗(yàn)，包括：

將所述制動(dòng)器放置在環(huán)境狀態(tài)下6至10小時(shí)，所述環(huán)境狀態(tài)的條件為：溫度的范圍在20攝氏度至30攝氏度之間，濕度的范圍在35％至55％之間；

將所述制動(dòng)器放置在潮濕狀態(tài)下6至10小時(shí)，所述潮濕狀態(tài)的條件為：溫度的范圍在45攝氏度至55攝氏度之間，濕度的范圍在90％至100％之間；

將所述制動(dòng)器放置在干燥狀態(tài)下6至10小時(shí)，所述干燥狀態(tài)的條件為：溫度的范圍在56攝氏度至65攝氏度之間，濕度小于等于30％。

在本公開(kāi)實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述將所述制動(dòng)器放置在潮濕狀態(tài)下6至10小時(shí)，包括：

在所述制動(dòng)器的剎車片的表面覆蓋膠帶；

使用噴霧裝置向所述制動(dòng)器噴灑復(fù)合鹽溶液，使所述制動(dòng)盤的表面被所述復(fù)合鹽溶液沾濕。

在本公開(kāi)實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述在鹽霧箱中下對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行腐蝕實(shí)驗(yàn)，包括：