[發明專利]轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝

在審

• 申請號: 202010609087.8
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111546037A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 胡志強;宿紅建;許國平;王芳;鄒路;李明;李彬;公偉強;王兵;韓偉杰;畢叢凱;崔吉龍;劉慶偉
• 申請（專利權）人: 長春一汽富晟德爾汽車部件有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝，包括橫置機構、推送機構、壓裝機構，推送機構用于將小卡簧推送至橫置機構上，推送機構上通過推板安裝塊安裝有軸卡推板，橫置機構與軸卡料倉活動連接，橫置機構左右兩側插入到軸卡料倉左右兩側槽中，壓裝機構通過安裝立板在垂直方向進行上下運動，壓裝機構與壓桿通過固定裝置和浮動接頭固定連接，軸卡沖套穿過安裝板，軸卡沖套內具有供壓桿上下移動的腔體，軸卡沖套下方連接有軸卡導套和導向套，壓裝機構用于驅動壓桿進行下壓，完成小卡簧與軸承的壓裝工作，軸卡導套的外圍通過卡爪安裝套設置有卡爪，卡爪用于軸承與小卡簧壓裝時，定位軸卡導套。

技術領域

本發明屬于汽車轉向系統制造領域，具體涉及一種轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝。

背景技術

傳統手工裝壓軸承外卡簧費時費力效率低，人工成本的不斷提高，為配合自動線提升自動化率，將軸承外卡工序更改為自動壓裝，并解決自動壓裝過程中小卡簧頻繁卡滯問題。

發明內容

本發明提供了一種轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝，解決了現有技術中的上述技術問題，具體技術方案如下：轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝，包括橫置機構、推送機構、壓裝機構，推送機構用于將小卡簧推送至橫置機構上，推送機構上通過推板安裝塊安裝有軸卡推板，軸卡推板的頭部為月牙凹形狀，尾部通過兩個螺釘孔可調節地固定在推送機構上，以調整推送的長度，軸卡推板用于在推送機構的驅動下水平方向推送小卡簧，橫置機構與軸卡料倉活動連接，橫置機構左右兩側插入到軸卡料倉左右兩側槽中，軸卡料倉用于盛裝小卡簧，橫置機構垂直于軸卡料倉；壓裝機構通過安裝立板在垂直方向進行上下運動，壓裝機構與壓桿通過固定裝置和浮動接頭固定連接，壓桿在壓裝機構的驅動下進行小卡簧的下壓動作，軸卡沖套垂直穿過安裝板，軸卡沖套內具有供壓桿上下移動的腔體，軸卡沖套下方連接有軸卡導套和導向套，軸卡導套和導向套用于軸承壓裝時小卡簧的導向進入，軸卡沖套頭部為分體式設計，通過連接螺母調整軸卡沖套的長度；軸卡導套的外圍通過卡爪安裝套設置有卡爪，卡爪用于軸承與小卡簧壓裝時，定位軸卡導套；

橫置機構下方安裝有U型傳感器安裝架，用于感測軸卡推板的動作次數，推送機構的下方安裝有氣缸驅動裝置和氣缸安裝架，氣缸驅動裝置用以驅動推送機構的推動運動，氣缸被氣缸固定板固定在壓裝機構的后面。

進一步地，腔體的頂部與壓桿接觸地設置有超高分子量聚乙烯滑塊墊塊。

進一步地，軸卡推板的頭部為月牙凹形狀，，軸卡推板全長為150mm，尾部通過兩個螺釘孔可調節地固定在推送機構上，以調整推送機構的長度。

進一步地，軸卡導套具有子彈頭式仿形外體，頭部直徑為10mm，尾部外徑為17mm，尾部內徑為13mm，中間過度段的截面為梯形結構。

進一步地，軸卡沖套頭部為分體式設計，通過連接螺母調整軸卡沖套的長度。

附圖說明

圖1：轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝的側視圖；

圖2：沿圖1中的虛線A的剖視圖；

圖3：轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝的主視圖；

圖4：轉向助力泵自動線軸承外卡壓裝工裝的俯視圖；

圖5：軸卡推板的示意圖；

圖6：軸卡沖套的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。