[發明專利]一種磁件固定裝置在審
| 申請號: | 202010608889.7 | 申請日: | 2020-06-30 | 
| 公開(公告)號: | CN111615273A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 | 
| 發明(設計)人: | 陳宗順;付國;黃炳雷;李博;劉建 | 申請(專利權)人: | 德爾福科技(蘇州)有限公司 | 
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00 | 
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧蘭 | 
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固定 裝置 | ||
本發明涉及一種磁件固定裝置,包括本體、固定于本體的U型磁件固定部、位于本體兩側用于插入U型磁件的通槽以及固定于本體的導電銅排固定部。與現有技術相比,安全可靠,方便安裝。
技術領域
本發明涉及電動汽車電機控制器領域,尤其是涉及一種磁件固定裝置。
背景技術
電動汽車因其具有節能、環保、對環境污染小的特點,得到廣泛推廣及應用。在電動汽車電機控制器中,磁件被廣泛應用。控制器中的霍爾元件和磁件配套使用,可檢測到通過磁件中心銅排上流過的控制電流的大小,用來作為電機控制的電流反饋。現有技術中,磁件基本采用膠粘接或者彈性金屬卡夾固定在導電銅排上,但是由于受汽車行駛振動、控制器內部元器件工作發熱、外部環境溫度變化等多種工況影響,磁件可能產生松動并偏離原位置,從而降低霍爾元件檢測電流的穩定性,導致控制器采集到錯誤的電機控制電流數據,進而影響車輛運行的穩定性。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種磁件固定裝置。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種磁件固定裝置,包括本體、固定于本體的U型磁件固定部、位于本體兩側用于插入U型磁件的通槽以及固定于本體的導電銅排固定部。
所述的U型磁件固定部包括多個U型磁件卡爪。
所述的多個U型磁件卡爪相對均勻設置。
所述的U型磁件卡爪設有圓角導向斜面。
所述的U型磁件卡爪與U型磁件過盈配合。
所述U型磁件卡爪的背面設有加強筋。
所述的U型磁件固定部包括鎖扣活動件和鎖扣固定件。
所述的導電銅排固定部包括固定導電銅排的U型折彎處腹板的腹板固定子部,所述腹板固定子部包括多個導電銅排卡爪。
所述的導電銅排固定部包括固定導電銅排的U型折彎處翼板的翼板固定子部,所述翼板固定子部由本體延伸形成。
所述的通槽設有導向傾角。
與現有技術相比,本發明具有以下優點:
(1)安全可靠:與金屬卡夾固定相比,此固定方式更加穩定牢靠,通過U型磁件固定部、通槽以及導電銅排固定部,能夠保證在車內惡劣的環境中夾具裝置的耐久性及安全性。
(2)方便安裝:與使用膠粘固定相比,不需要對膠進行高溫烘烤,只需要手工將U型磁件插入磁件固定裝置,然后將U型磁件和磁件固定裝置按進導電銅排上。
(3)卡爪設有圓角導向斜面,通槽設有導向傾角,有利于U型磁件的插入與固定。
(4)卡爪的背面設有加強筋,可保證卡爪的強度。
附圖說明
圖1為本發明U型磁件與導電銅排的裝配結構示意圖;
圖2為本發明U型磁件與導電銅排的裝配結構爆炸示意圖;
圖3為本發明磁件固定裝置正面結構示意圖;
圖4為本發明磁件固定裝置背面結構示意圖;
圖5為本發明控制板裝配結構示意圖;
附圖標記:
3為霍爾元件;4為U型磁件;5為磁件固定裝置;6為導電銅排;7為U型磁件卡爪;8為通槽;9為翼板固定子部;10為U型折彎處腹板;11為控制板開口;12為導電銅排卡爪。
具體實施方式
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