[發(fā)明專利]一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010605672.0
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN113927607A
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯旭波;阮利平
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江艾普斯頓車業(yè)有限公司
• 主分類號: B25J11/00
• 分類號: B25J11/00;B60C25/05;B60C25/132
• 代理公司: 金華基業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33381
• 代理人: 李小兵

本發(fā)明的目的是提供一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備，由雙頭扒胎機(jī)械手組成，其中雙頭扒胎機(jī)械手設(shè)有兩個扒頭，扒頭A和扒頭B，且中間設(shè)有銷孔與機(jī)械手連接支撐架通過銷軸連接，并能根據(jù)需要扒胎施工的作業(yè)車胎尺寸大小及車胎胎壁厚薄進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切換需要使用的扒頭，是結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，效率和安全性高的一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備。一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備，其組成包括：雙頭扒胎機(jī)械手，其特征在于：所述雙頭扒胎機(jī)械手包括銷孔，所述銷孔內(nèi)設(shè)有銷扣，所述雙頭扒胎機(jī)械手包括扒頭A和扒頭B，所述雙頭扒胎機(jī)械手與機(jī)械手連接支撐架連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于扒胎設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷發(fā)展，人們生活的不斷提升，私家車、公交車、工程車等成為了生活中常見交通運輸工具，車胎作為汽車重要的組成部分，主要用于承載和利用表面與地面接觸來使車子運行，使用中使用頻率高，需要一直與地面接觸，故易出現(xiàn)磨損達(dá)到壽命或是出現(xiàn)扎胎等損壞，這時需要進(jìn)行扒胎更換新輪胎或補胎等作業(yè)，而現(xiàn)有的扒胎主要有人工扒胎與設(shè)備扒胎兩種方式，而現(xiàn)有的扒胎設(shè)備，只有一個扒頭，且扒胎的角度固定，存在扒胎吃力，效率低，在扒大車車胎時扒頭易脫出及車胎尺寸通用性差等的問題，為了解決以上問題，本發(fā)明提供了一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備，由雙頭扒胎機(jī)械手組成，其中雙頭扒胎機(jī)械手設(shè)有兩個扒頭，扒頭A和扒頭B，且中間設(shè)有銷孔與機(jī)械手連接支撐架通過銷軸連接，并能根據(jù)需要扒胎施工的作業(yè)車胎尺寸大小及車胎胎壁厚薄進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切換需要使用的扒頭，是結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，效率和安全性高的一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備。

一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備，其組成包括：雙頭扒胎機(jī)械手，其特征在于：所述雙頭扒胎機(jī)械手包括銷孔，所述銷孔內(nèi)設(shè)有銷扣，所述雙頭扒胎機(jī)械手包括扒頭A和扒頭B，所述雙頭扒胎機(jī)械手與機(jī)械手連接支撐架連接。

優(yōu)選地：所述扒頭A適用于小型車車胎或小尺寸車胎。

優(yōu)選地：所述扒頭B適用于中大型車車胎及厚胎壁的車胎。

優(yōu)選地：所述銷孔設(shè)在雙頭扒胎機(jī)械手中間位置與銷軸連接，所述雙頭扒胎機(jī)械手可通過銷軸在機(jī)械手連接支撐架上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)換扒頭。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備，由雙頭扒胎機(jī)械手組成，其中雙頭扒胎機(jī)械手設(shè)有兩個扒頭，扒頭A和扒頭B，且中間設(shè)有銷孔與機(jī)械手連接支撐架通過銷軸連接，并能根據(jù)需要扒胎施工的作業(yè)車胎尺寸大小及車胎胎壁厚薄進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切換需要使用的扒頭，是結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，效率和安全性高的一種雙頭扒胎機(jī)械手和使用雙頭扒胎機(jī)械手的扒胎設(shè)備。有效的解決了現(xiàn)有的扒胎設(shè)備，只有一個扒頭，且扒胎的角度固定，存在扒胎吃力，效率低，在扒大車車胎時扒頭易脫出及車胎尺寸通用性差等的問題，使之能根據(jù)實際扒胎需求進(jìn)行切換合適的扒頭進(jìn)行作業(yè)，操作方便快捷且效率高。

附圖說明

圖1是發(fā)明的整體的結(jié)構(gòu)示意；

圖2是本發(fā)明扒胎機(jī)械手的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；

圖中：1-扒頭A；2-銷孔；3-銷扣；4-扒頭B；5-雙頭扒胎機(jī)械手；6-機(jī)械手連接支撐架；7-銷軸；

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實施例1