[發明專利]轉向器用圓錐滾子軸承外圈定心壓入工裝

在審

• 申請號: 202010601837.7
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111687782A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 溫少英;于長鑫;胡衛平;劉學;孫晗;張恩赫;王天義;陶仕翰;劉發東;羅曉秋;張昭
• 申請（專利權）人: 瓦房店軸承集團國家軸承工程技術研究中心有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B11/00
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 李晨

本發明涉及軸承安裝工裝技術領域，具體涉及一種轉向器用圓錐滾子軸承外圈定心壓入工裝；包括壓桿、壓塊、導向塊；所述壓桿一端可拆卸連接壓塊，壓塊可拆卸連接導向塊；軸承外圈固定在導向塊上，導向塊底部與待壓入軸承外圈接觸部分過盈配合，所述壓桿與轉向器的導向盤內孔配合。其將圓錐滾子軸承的外圈從轉向器殼體一側壓入時，外圈定心，避免了軸承外圈壓入偏斜導致的軸承壓傷。

技術領域

本發明涉及軸承安裝工裝技術領域，具體涉及一種轉向器用圓錐滾子軸承外圈定心壓入工裝。

背景技術

汽車轉向器的作用是把來自方向盤的轉動力矩和轉向角進行適當的變換（主要是減速增矩），再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向。而圓錐滾子軸承普遍被應用于轉向器中芯軸的支持。但是，由于轉向器殼體結構比較狹長，給軸承的裝配帶來不便——利用普通工裝，圓錐滾子軸承的外圈從轉向器殼體一側壓入時，由于外圈定心不良，容易造成軸承外圈壓入偏斜，甚至導致軸承壓傷。由此，設計了一種轉向器用圓錐滾子軸承外圈定心壓入工裝。

發明內容

鑒于現有技術的缺陷，本發明提供了一種轉向器用圓錐滾子軸承外圈定心壓入工裝，其將圓錐滾子軸承的外圈從轉向器殼體一側壓入時，外圈定心，避免了軸承外圈壓入偏斜導致的軸承壓傷。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是轉向器用圓錐滾子軸承外圈定心壓入工裝，其包括壓桿、壓塊、導向塊及導向盤；所述壓桿一端可拆卸連接壓塊，壓塊可拆卸連接導向塊；軸承外圈固定在導向塊上，導向塊底部與待壓入軸承外圈接觸部分過盈配合，所述壓桿與導向盤內孔配合，所述導向盤與轉向器殼體孔配合。

進一步的，所述轉向器的殼體底部的中心孔與上部安裝導向盤的中心孔為同心加工。

進一步的，所述導向塊包括一體成型的連接部及外圈固定部；連接部外徑為與待壓入軸承外圈內徑相配合的錐面，所述外圈固定部的底端與待壓入軸承外圈內徑底部邊緣過盈配合。

進一步的，所述外圈固定部為四個鎖爪，鎖爪內側設有環形凹槽，凹槽可增加鎖爪彈性。

優選的，所述壓桿固定壓塊的一端開設螺紋盲孔，螺釘從壓塊一側貫穿壓塊與所述螺紋盲孔連接。

優選的，所述導向塊通過若干內六角螺釘與壓塊連接。

進一步的，所述導向塊為具有彈性材質制成的導向塊。

優選的，所述彈性材質為尼龍材質。

進一步的，所述壓桿另一端連接壓力機，壓力機驅動壓桿。

本發明的有益效果為：其將圓錐滾子軸承的外圈從轉向器殼體一側壓入時，外圈定心，避免了軸承外圈壓入偏斜導致的軸承壓傷，結構簡單，操作方便，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構主視圖；

圖2為圖1中A部分局部放大圖；

圖中：1、導向盤；2、壓桿；3、壓塊；3.1、連接部；3.2、外圈固定部；4、導向塊；5、軸承外圈；6、殼體；7、環形凹槽。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

轉向器用圓錐滾子軸承外圈定心壓入工裝，其包括導向盤1、壓桿2、壓塊3、導向塊4；所述壓桿2一端可拆卸連接壓塊3，壓塊3可拆卸連接導向塊4；軸承外圈5固定在導向塊4上，導向塊4底部與待壓入軸承外圈5接觸部分過盈配合，所述壓桿2與導向盤1內孔配合，所述導向盤1與轉向器殼體孔配合。