[發(fā)明專利]一種房車額頭裝飾板及其加工方法

有效

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• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111660634B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 羅愿愿;徐曉南;姜波;寧貴欣
• 申請（專利權）人: 上汽大通房車科技有限公司
• 主分類號: B32B27/06
• 分類號: B32B27/06;B32B27/30;B32B3/08;B32B15/20;B32B15/04;B32B33/00;B60R13/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

本發(fā)明揭示了一種房車額頭裝飾板及其加工方法，本發(fā)明的產品包括由外向內按序依次層疊設置的吸塑層、發(fā)泡層以及隔熱層，所述吸塑層與所述發(fā)泡層二者一體成型，所述隔熱層貼覆于所述發(fā)泡層內側，在所述吸塑層與所述發(fā)泡層二者之間還埋設有用于增強板材整體結構剛性的加強件以及用于實現(xiàn)后續(xù)的板材整體安裝的安裝連接件。本發(fā)明的房車額頭裝飾板在保證了成品整體強度的前提下降低了整體密度，實現(xiàn)了減輕重量的目的，順應了目前汽車行業(yè)整體的輕量化發(fā)展趨勢。同時，本發(fā)明的房車額頭裝飾板在加工過程中無需進行打磨、噴漆等操作，提升了成品的環(huán)保性。

技術領域

本發(fā)明為一種車用裝飾板及其相對應的加工方法，具體涉及一種房車額頭裝飾板及其加工方法，屬于房車工業(yè)技術領域。

背景技術

近年來，隨著科技發(fā)展和工業(yè)制造水平的不斷進步，各類機動車輛得到了大規(guī)模的普及和應用。相較于以往，我國汽車工業(yè)的整體水平顯著提升。

房車，憑借其高自由度、高舒適性等優(yōu)點，在目前的國內市場廣受好評。也正是基于上述原因，各類與房車技術相關的各項輔助加工工藝也始終處于快速發(fā)展更新的階段。

一般而言，出于美觀與實用兼顧的考慮，在房車頂部的前額位置處都會安裝一塊額頭裝飾板。在現(xiàn)有技術中，為了保證產品強度，額頭裝飾板基本都采用玻璃鋼（GlassFiber Reinforced Plastic，GFRP）材料經真空吸附成型。由上述工藝制得的成品，密度高達1400 KG/m3~2100KG/m3，重量較大，與目前汽車行業(yè)整體的輕量化發(fā)展趨勢相悖。而且，由上述工藝制得的成品，表面并不平整，需要進行后續(xù)的打磨、噴漆加工，環(huán)保性較差。此外，真空吸附成型的加工操作效率偏低，通常單件產品需耗時3~4小時才能全部加工完成，嚴重地制約了加工企業(yè)的生產效率。

因此，如何提出一種新型的房車額頭裝飾板及其加工方法，實現(xiàn)額頭裝飾板的輕量化、提升其環(huán)保性，解決現(xiàn)有技術中所存在的生產效率低下的問題，也就成為了本領域內技術人員所共同關注的問題。

發(fā)明內容

鑒于現(xiàn)有技術存在上述缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種房車額頭裝飾板及其加工方法，具體如下。

一種房車額頭裝飾板，包括由外向內按序依次層疊設置的吸塑層、發(fā)泡層以及隔熱層，所述吸塑層與所述發(fā)泡層二者一體成型，所述隔熱層貼覆于所述發(fā)泡層內側，在所述吸塑層與所述發(fā)泡層二者之間還埋設有用于增強板材整體結構剛性的加強件以及用于實現(xiàn)后續(xù)的板材整體安裝的安裝連接件。

優(yōu)選地，所述吸塑層由等料厚的吸塑成型板材加工而成，所述吸塑層的厚度為3mm~5mm，所述吸塑成型板材的材質為ABS材料結合PMMA材料。

優(yōu)選地，所述吸塑層的表面轉折位置均圓滑過渡，所述吸塑層的外圓角半徑不小于所述吸塑層厚度的2倍，所述吸塑層的內圓角半徑不小于所述吸塑層的厚度。

優(yōu)選地，所述發(fā)泡層的材質為發(fā)泡材料結合玻璃纖維，所述發(fā)泡層的厚度為5mm~20mm，所述發(fā)泡材料為硬質、閉孔發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料的密度為500 kg/m3~550kg/m3。

優(yōu)選地，在所述發(fā)泡層中，所述玻璃纖維的添加量占材質總量的25%~30%。

優(yōu)選地，所述加強件為加強筋或預埋鐵片。

優(yōu)選地，所述安裝連接件為預埋螺栓或預埋螺母。

優(yōu)選地，所述隔熱墊的尺寸、形狀與所述發(fā)泡層內側型面的尺寸、形狀一一匹配對應，所述隔熱層的厚度為5mm~20mm，所述隔熱層為玻璃面復合鋁箔隔熱墊。

一種房車額頭裝飾板的加工方法，用于加工如上所述的房車額頭裝飾板，包括如下步驟：

S1、吸塑層成型步驟，取等料厚的吸塑成型板材放入成型模具中，經吸塑成型，得到完整的吸塑件；