[發(fā)明專利]一種燃?xì)廨啓C(jī)排氣管道膨脹節(jié)氣密性檢測漏點(diǎn)的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010601362.1
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111829729A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王梓越;張利;周連升;甘智勇;管森森;屈斌;王坤;李國豪
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)天津市電力公司電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)天津市電力公司;國家電網(wǎng)有限公司
• 主分類號: G01M3/22
• 分類號: G01M3/22
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

本發(fā)明涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)排氣管道膨脹節(jié)氣密性檢測漏點(diǎn)的方法，通過罩殼風(fēng)機(jī)使燃機(jī)排氣管膨脹節(jié)內(nèi)外形成壓差，在膨脹節(jié)內(nèi)部噴灑氦氣，用氦質(zhì)譜檢漏儀在膨脹節(jié)外對膨脹節(jié)與排氣管的接口縫隙進(jìn)行檢測。本發(fā)明方法幫助運(yùn)行人員解決了定位膨脹節(jié)漏點(diǎn)的難題，提高了檢修工作效率，縮短了檢修工期(該方法只能在燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組停機(jī)檢修時(shí)使用)，避免了因膨脹節(jié)氣密性差導(dǎo)致的高溫?zé)煔庑孤瑸槿細(xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的安全運(yùn)行和大修期間的檢修工作提供技術(shù)支持。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于火力發(fā)電安全領(lǐng)域，涉及燃?xì)廨啓C(jī)，尤其是一種燃?xì)廨啓C(jī)排氣管道膨脹節(jié)氣密性檢測漏點(diǎn)的方法。

背景技術(shù)

膨脹節(jié)對燃?xì)廨啓C(jī)的排汽管道熱膨脹進(jìn)行合理補(bǔ)償，避免管道熱膨脹對燃汽輪機(jī)產(chǎn)生額外的推力，從而避免燃汽輪機(jī)軸系中心變化而產(chǎn)生不允許的振動。燃?xì)廨啓C(jī)膨脹節(jié)對氣密性有很高的要求，氣密性好的膨脹節(jié)可以阻止燃?xì)馊紵龉蟮母邷責(zé)釤煔庑孤┑饺计啓C(jī)罩殼內(nèi)，避免燃機(jī)罩殼內(nèi)部溫度升高對機(jī)組運(yùn)行環(huán)境和安全造成惡劣影響。

當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)排氣管道膨脹節(jié)氣密性變差而導(dǎo)致高溫?zé)煔庑孤r(shí)，燃機(jī)罩殼內(nèi)的溫度傳感器會監(jiān)測到環(huán)境超溫(50℃)并進(jìn)行報(bào)警。遇到這種情況，目前還沒有方法對燃?xì)廨啓C(jī)膨脹節(jié)氣密性差的地方定位，致使燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的安全運(yùn)行和大修期間的檢修工作缺乏必要的技術(shù)支持。

CN107884136A公開了一種膨脹節(jié)的失效試驗(yàn)裝置，包括左管道和右管道、與左管道連接的管道左法蘭、與右管道連接的管道右法蘭以及通過螺栓和墊片連接在管道左法蘭和管道右法蘭之間的膨脹節(jié)，其中，所述左管道和右管道的非連接端均封閉并在內(nèi)部形成密封腔，密封腔的內(nèi)部設(shè)有加熱機(jī)構(gòu)；所述密封腔的外部設(shè)有高壓儲氣罐，高壓儲氣罐通過管道依次連接平衡閥和流量計(jì)并最終與密封腔連通，所述試驗(yàn)裝置還包括用于測量密封腔內(nèi)部溫度和壓力的傳感器；所述膨脹節(jié)包括膨脹節(jié)本體和安裝在膨脹節(jié)兩端的連接法蘭，膨脹節(jié)的左法蘭和管道左法蘭之間的螺栓上、以及膨脹節(jié)的右法蘭和管道右法蘭之間的螺栓上均連接有用于測量螺栓伸長量的直線位移傳感器，所述墊片上連接有用于測量墊片壓縮量的直線位移傳感器，所述膨脹節(jié)的左法蘭和管道左法蘭之間、以及膨脹節(jié)的右法蘭和管道右法蘭之間配合連接有用于測量法蘭轉(zhuǎn)角的角位移傳感器。

上述專利與本發(fā)明的檢測原理不同。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種燃?xì)廨啓C(jī)排氣管道膨脹節(jié)氣密性檢測漏點(diǎn)的方法，提高了檢修工作效率，縮短了檢修工期。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種燃?xì)廨啓C(jī)排氣管道膨脹節(jié)氣密性檢測漏點(diǎn)的方法，通過罩殼風(fēng)機(jī)使燃機(jī)排氣管膨脹節(jié)內(nèi)外形成壓差，在膨脹節(jié)內(nèi)部噴灑氦氣，用氦質(zhì)譜檢漏儀在膨脹節(jié)外對膨脹節(jié)與排氣管的接口縫隙進(jìn)行檢測。

而且，所述壓差為燃?xì)廨啓C(jī)罩殼內(nèi)壓力低于大氣壓0.05-0.08MPa。

而且，在膨脹節(jié)與燃?xì)廨啓C(jī)接口縫隙處噴灑氦氣。

而且，在燃?xì)廨啓C(jī)與膨脹節(jié)的接縫處緩慢移動氦氣檢測傳感器，該傳感器與氦質(zhì)譜檢漏儀相連接，監(jiān)視氦質(zhì)譜檢漏儀時(shí)刻顯示的漏率，當(dāng)漏率達(dá)到設(shè)定值時(shí)，停止移動傳感器，即確定該位置氣密性不好存在泄漏。

而且，噴槍出口噴出氦氣的壓力為0.2-0.4MPa。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本發(fā)明通過罩殼風(fēng)機(jī)使燃機(jī)排氣管膨脹節(jié)內(nèi)外形成壓差，在膨脹節(jié)內(nèi)部噴灑氦氣，用氦質(zhì)譜檢漏儀在膨脹節(jié)外對膨脹節(jié)與排氣管的接口“縫隙”進(jìn)行檢測，完成對燃?xì)廨啓C(jī)排氣管道膨脹節(jié)氣密性漏點(diǎn)的檢測。幫助運(yùn)行人員解決了定位膨脹節(jié)漏點(diǎn)的難題，提高了檢修工作效率，縮短了檢修工期(該方法只能在燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組停機(jī)檢修時(shí)使用)，避免了因膨脹節(jié)氣密性差導(dǎo)致的高溫?zé)煔庑孤瑸槿細(xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的安全運(yùn)行和大修期間的檢修工作提供技術(shù)支持。

附圖說明