[發明專利]組合型鋼質燈桿

在審

• 申請號: 202010601200.8
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111780062A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 謝斌泉;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 湖南省金為新材料科技有限公司;湖南堅致幕墻安裝設計有限公司
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21W131/103
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 鐘聲;厲田

本發明公開了一種組合型鋼質燈桿，包括至少兩根鋼質型材，各鋼質型材呈間隔圍合形成鋼質主桿，各鋼質型材之間的間隔設置為功能槽，功能槽內設置用于連接各功能件的槽口連接件。該鋼質燈桿具有結構簡單可靠、成本低廉、強度高、易于成型、使用方便的優點。

技術領域

本發明主要涉及智慧路燈領域，尤其涉及一種組合型鋼質燈桿。

背景技術

隨著城市規劃日趨完善，道路上越來越多安裝智能控制，監控，指揮等設備。這些設備歸屬于不同部門，不同管理者。然而每個部門在安裝時都需要固定點位，固定高度。隨著城市發展和多功能路燈的出現，之前亂立桿的布局被取替，越來越多的智慧設備安裝到燈桿上，讓路燈具有更多功能的同時，也讓城市建設更加規范，城市管理更加智能。

但是每種設備有不同的安裝高度，現有的技術一是在燈桿設計之初規劃并開窗設置安裝孔，在設計圖紙中完成，再生產；如果后期想增加設備，難度很高，幾乎不能完成；即使能夠安裝，也會對燈桿的強度，燈桿防護造成不可避免的破壞。另一種方法是采用全鋁合金燈桿，為提高強度，必須加強燈桿壁厚，內部結構復雜，致使設備安裝困難；或者鋁合金燈桿內部鋼管加強，保證燈桿強度，但是生產工藝復雜；或者矩形鋼桿+滑槽，有效提高燈桿強度，但是在做大型燈桿時還是需要加厚壁厚，加粗燈桿，滑軌受力差。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單可靠、成本低廉、強度高、易于成型、使用方便的組合型鋼質燈桿。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種組合型鋼質燈桿，包括至少兩根鋼質型材，各鋼質型材呈間隔圍合形成鋼質主桿，各鋼質型材之間的間隔設置為功能槽，所述功能槽內設置用于連接各功能件的槽口連接件。

作為上述技術方案的進一步改進：

還包括基座，各鋼質型材設置在所述基座上。

各所述鋼質型材外圍設有用于連接各鋼質型材的外加強連接件；各所述鋼質型材圍合形成的內口中設有用于連接各鋼質型材的內加強連接件。

所述鋼質型材設置為閉口管件。

所述鋼質型材設置為矩形管件，所述槽口連接件扣設在鋼質型材的短邊上或長邊上。

所述鋼質型材設置為梯形管件，所述槽口連接件扣設在鋼質型材的腰邊上。

所述鋼質型材設置為C形管件，所述槽口連接件扣設在鋼質型材的豎邊上。

所述鋼質型材設置為弧形管件，所述槽口連接件扣設在鋼質型材的直邊上。

所述鋼質型材設置為開口型材。

所述鋼質型材設置為三角開口型材，各三角開口型材圍合形成三角形的鋼質主桿或各三角開口型材圍合形成矩形的鋼質主桿。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明的組合型鋼質燈桿，該鋼質燈桿包括至少兩根鋼質型材，各鋼質型材呈間隔圍合形成鋼質主桿，各鋼質型材之間的間隔設置為功能槽，功能槽內設置用于連接各功能件的槽口連接件。該燈桿采用鋼質型材組合成型，即各鋼質型材呈間隔圍合形成鋼質主桿，各鋼質型材之間的間隔為功能槽，用槽口連接件扣在功能槽中并連接各功能件。較傳統燈桿而言，該鋼質桿件采用至少兩根鋼質型材單元塊呈間隔圍合而成，提高了燈桿的強度，也降低了成型難度；不需要加厚壁厚，也不需要加強內部，降低了成本；各鋼質型材之間的間隔設置為功能槽，能實現各功能件的掛載安裝，即功能槽是由間隙構成的，一方面提高了功能槽的受力性能，另一方面，不需要安裝滑軌，其結構簡單可靠，提高了使用的方便性。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的立體結構示意圖。