[發明專利]一種主軸箱壓緊裝置

在審

• 申請號: 202010600918.5
• 申請日: 2020-06-29
• 公開（公告）號: CN111633219A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 周鵬
• 申請（專利權）人: 河北發那數控機床股份有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00
• 代理公司: 滄州市國瑞專利代理事務所(普通合伙) 13138
• 代理人: 趙東陽

本發明涉及數控機床的技術領域，特別是涉及一種主軸箱壓緊裝置，安裝于主軸箱和滑座之間，滑座通過直線導軌和滑塊安裝于主軸箱上，主軸箱上設置有對滑座進行上下移動的升降氣缸；包括若干壓緊機構，若干壓緊機構均包括固定支架、壓緊缸支架、壓緊油缸和壓緊支架，固定支架和壓緊缸支架均通過螺栓固定安裝于滑座上，壓緊油缸的端部與壓緊缸支架鉸接，并在壓緊油缸的輸出端設置有活塞桿，壓緊支架的中部與固定支架鉸接，壓緊支架的一端與活塞桿的端部鉸接，壓緊支架的另一端設置有壓緊板，壓緊板與主軸箱的外側貼緊，可以有效解決主軸箱與滑座配合后容易松動進而影響機床精度的情況，提高實用性。

技術領域

本發明涉及數控機床的技術領域，特別是涉及一種主軸箱壓緊裝置。

背景技術

眾所周知，數控機床一般都包括橫向移動機構和縱向移動機構，其中縱向移動機構包括主軸箱和滑座，滑座通過直線導軌和滑塊沿主軸箱上下滑動，一般通過油缸為滑座的上下移動提供動力，橫梁安裝滑座上進行橫向調節，現有的主軸箱與滑座之間的配合一般都是用壓板或者楔鐵式機械機構，這幾種結構雖然裝配簡單，但是可靠性較差，長時間使用后容易發生磨損而造成滑座的松動，從而影響機床的精度。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供一種可以有效解決主軸箱與滑座配合后容易松動進而影響機床精度的情況，提高實用性的主軸箱壓緊裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種主軸箱壓緊裝置，安裝于主軸箱和滑座之間，滑座通過直線導軌和滑塊安裝于主軸箱上，主軸箱上設置有對滑座進行上下移動的升降氣缸；包括若干壓緊機構，所述若干壓緊機構均包括固定支架、壓緊缸支架、壓緊油缸和壓緊支架，所述固定支架和壓緊缸支架均通過螺栓固定安裝于滑座上，所述壓緊油缸的端部與壓緊缸支架鉸接，并在壓緊油缸的輸出端設置有活塞桿，所述壓緊支架的中部與固定支架鉸接，壓緊支架的一端與活塞桿的端部鉸接，壓緊支架的另一端設置有壓緊板，所述壓緊板與主軸箱的外側貼緊。

優選的，還包括平衡機構，所述平衡機構包括兩組軸承座、連接軸和兩組平衡齒條，所述兩組軸承座均固定安裝于主軸箱朝向滑座的一端，所述連接軸可轉動安裝于兩組軸承座之間，并在連接軸上固定設置有兩組平衡齒輪，所述兩組平衡齒條均固定安裝于滑座朝向主軸箱的一端，并且兩組平衡齒條分別與兩組平衡齒輪嚙合。

優選的，所述連接軸安裝于主軸箱的中部位置。

優選的，所述壓緊機構至少設置兩組，并且壓緊機構均位于主軸箱和滑座的一側。

優選的，所述壓緊板的內部設置有空腔，并在空腔內設置有密封板，所述密封板朝向主軸箱的一側可轉動設置有多組鋼珠，所述壓緊板朝向主軸箱的一端設置有多組通孔，所述多組通孔分別與多組鋼珠相對，壓緊板的連通設置有進氣口，所述進氣口位于密封板的前方，并且進氣口連通外部高壓氣源。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種主軸箱壓緊裝置，具備以下有益效果：

1、該主軸箱壓緊裝置，通過壓緊油缸驅動活塞桿，活塞桿推動壓緊支架圍繞固定支架與滑座的鉸接處進行轉動，從而使的壓緊支架端部的壓緊板對主軸箱進行壓緊，可以有效解決主軸箱與滑座配合后容易松動進而影響機床精度的情況，提高實用性；

2、該主軸箱壓緊裝置，兩個平衡齒輪同步轉動，通過平衡齒條與平衡齒輪的配合，使得滑座在上下滑動時前后保持平衡，進一步提高滑座的穩定性，保證機床的精度。

附圖說明

圖1是本發明主軸箱與滑座連接的立體結構示意圖；

圖2是本發明圖1的A處局部放大結構示意圖；

圖3是本發明圖1的俯視結構示意圖；