[發明專利]顯示模組和顯示裝置

有效

• 申請號: 202010600563.X
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111681591B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 蔡壽金;朱繹樺;陳國照
• 申請（專利權）人: 廈門天馬微電子有限公司
• 主分類號: G09G3/20
• 分類號: G09G3/20;H01L27/12
• 代理公司: 北京晟睿智杰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11603
• 代理人: 于淼

本發明公開了一種顯示模組和顯示裝置，屬于顯示技術領域，顯示模組包括顯示面板和驅動芯片；顯示面板的綁定區與顯示區之間的顯示面板上設有多路復用模塊，多路復用模塊連接有至少兩條沿第一方向延伸的分路控制信號線，每條分路控制信號線至少包括第一連接節點、第二連接節點、第三連接節點，第三連接節點位于第一連接節點和第二連接節點之間；驅動芯片包括至少兩個分路控制引腳，分路控制引腳通過連接線與第三連接節點電連接。顯示裝置包括上述顯示模組。本發明可以較大的減小連接線的長度，從而有利于較大程度上降低分路控制信號線的負載，進而有利于提升顯示面板的充電能力，提高顯示面板的顯示品質。

技術領域

本發明涉及顯示技術領域，更具體地，涉及一種顯示模組和顯示裝置。

背景技術

在液晶顯示裝置(Liquid Crystal Display，LCD)與有機發光二極管顯示裝置(Organic Light Emitting Display，OLED)等顯示裝置中均包括多個陣列式排布的像素，每個像素通常至少包括紅、綠、藍三種顏色的子像素，每個子像素均受控于一條柵極線與一條數據線，柵極線用于控制子像素的開啟和關閉，數據線通過向子像素施加不同的數據電壓信號，使子像素顯示不同的灰階，從而實現全彩畫面的顯示。在現有技術中，一般是由驅動芯片(IC，Integrated Circuit，集成電路)傳輸控制信號給顯示面板中的數據線傳輸電信號，顯示面板尺寸越大、數據線的數量越多，IC芯片上信號的傳輸端口就會越多，為了減少驅動芯片的輸出通道個數，一般會選擇用多路分配器demux，實現將驅動芯片的輸出通道成倍減少。

隨著智能汽車技術的發展，顯示屏在汽車內的運用越來越多，包括中控顯示、儀表盤、抬頭顯示、后視鏡顯示等等。目前中控顯示運用最為普遍，其尺寸較大，一般在10英寸-13英寸之間，因此對中尺寸車載顯示屏的開發顯得尤為重要。隨著顯示屏集成度的提高和成本控制的發展，中尺寸顯示屏目前正在進行單顆IC芯片的3mux、6mux等更多mux方案技術的開發，例如1對6的demux顯示屏，可以實現將1個通道輸出的數據電壓分時提供給對應的6根數據線，其主要優勢為：單顆IC芯片可以降低一半成本，有利于簡化后段綁定工藝，但也存在容易導致單顆IC芯片連接至靠近面板兩側的數據線或連接至demux的控制走線較長，存在充電能力不足的風險。

因此，提供一種能夠改善中尺寸的車載顯示屏產品中充電能力不足的問題的顯示模組和顯示裝置，是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種顯示模組和顯示裝置，以解決現有技術中的中尺寸車載顯示屏的產品中充電能力不足、顯示品質較差的問題。

本發明公開了一種顯示模組，包括：顯示面板和驅動芯片；顯示面板包括多條沿第二方向排布并沿第一方向延伸的掃描線、多條沿第一方向排布并沿第二方向延伸的數據線；其中，第一方向和第二方向相交；顯示面板還包括顯示區和圍繞顯示區設置的非顯示區，非顯示區包括綁定區，沿第二方向，綁定區位于顯示區的一側，驅動芯片在綁定區與顯示面板綁定電連接；沿第二方向，綁定區與顯示區之間的顯示面板上設有多路復用模塊，多路復用模塊的輸入端與驅動芯片電連接，多路復用模塊的輸出端與數據線電連接；多路復用模塊連接有至少兩條沿第一方向延伸的分路控制信號線，每條分路控制信號線至少包括第一連接節點、第二連接節點、第三連接節點，第一連接節點和第二連接節點分別位于分路控制信號線在第一方向上的相對兩端，第三連接節點位于第一連接節點和第二連接節點之間；驅動芯片包括至少兩個分路控制引腳，分路控制引腳通過連接線與第三連接節點電連接。

基于同一發明構思，本發明還公開了一種顯示裝置，該顯示裝置包括上述顯示模組。

與現有技術相比，本發明提供的顯示模組和顯示裝置，至少實現了如下的有益效果：