[發明專利]包裹檢測方法、裝置和平臺

在審

• 申請號: 202010599699.3
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111723886A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 汪運
• 申請（專利權）人: 杭州海康機器人技術有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G06Q10/08
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 蘇勝

本發明實施例提供了一種包裹檢測方法、裝置和平臺。所述方法應用于包裹檢測平臺中的包裹檢測裝置，包裹檢測平臺中還包括傳送裝置和檢測部件，包裹檢測裝置中設置有多種包裹檢測模式；該方法包括：包裹檢測裝置接收到檢測模式切換指令后，將檢測部件切換到對應的包裹檢測模式，以使檢測部件根據切換后的包裹檢測模式的檢測規則對傳送裝置上傳送的當前待檢測包裹進行檢測或者不進行檢測；包裹檢測裝置從檢測部件中獲取在當前包裹檢測模式下所檢測到的包裹參數，并且確定當前包裹檢測模式下需要獲取的包裹參數是否均已接收到，如果均已接收到則進行下一個包裹的檢測。本發明實施例方法支持多種包裹檢測模式，能夠適應不同場景下的包裹分揀要求。

【技術領域】

本發明涉及物流檢測技術領域，尤其涉及一種包裹檢測方法、裝置和平臺。

【背景技術】

在快遞物流行業，包裹運輸到各個快遞站點，各個快遞站點對包裹進行分揀。在包裹分揀現場，首先通過包裹檢測平臺檢測包裹獲取包裹信息，然后包裹檢測平臺將包裹信息發送到包裹分揀平臺，由包裹分揀平臺完成分揀流程。相關技術中，包裹檢測平臺的包裹檢測模式比較單一，難以適應不同場景下的包裹分揀要求。例如，在現有包裹檢測模式下，在獲取包裹信息時要求包裹間距控制在一定數值以上。在包裹數量較少時，現有的包裹檢測模式還可以滿足包裹分揀要求。而在購物節等包裹相對集中的特殊時期，現有包裹檢測模式檢測包裹的效率則相對較低，容易引起包裹積壓。

【發明內容】

有鑒于此，本發明實施例提供了一種包裹檢測方法、裝置和平臺，支持多種包裹檢測模式，能夠適應不同場景下的包裹分揀要求。

一方面，本發明實施例提供了一種包裹檢測方法，所述方法應用于包裹檢測平臺中的包裹檢測裝置，所述包裹檢測平臺還包括傳送裝置和檢測部件，所述包裹檢測裝置中設置有多種包裹檢測模式，所述包裹檢測方法包括：

包裹檢測裝置接收到檢測模式切換指令后，根據所述檢測模式切換指令將包裹檢測平臺包括的檢測部件切換到對應的包裹檢測模式，以使檢測部件根據切換后的包裹檢測模式的檢測規則對傳送裝置上傳送的當前待檢測包裹進行檢測或者不進行檢測；其中，對當前待檢測包裹進行檢測的檢測部件將包裹參數發送給包裹檢測裝置；在不同的包裹檢測模式下需要檢測的包裹參數不同；

包裹檢測裝置從檢測部件中獲取在當前包裹檢測模式下所檢測到的當前待檢測包裹的包裹參數，并且確定當前包裹檢測模式下需要獲取的包裹參數是否均已接收到，如果均已接收到則進行下一個包裹的檢測。

可選的，所述方法還包括：如果包裹檢測裝置確定在當前包裹檢測模式下所獲取的包裹參數相比當前包裹檢測模式需要獲取的包裹參數缺失至少一項，則包裹檢測裝置向對應的檢測部件發送重新檢測指令，以重新獲取缺失的至少一項包裹參數。

可選的，包裹檢測裝置接收檢測模式切換指令，包括：接收基于用戶的操作觸發的檢測模式切換指令；或者，根據待檢測的包裹量確定包裹檢測模式及模式切換時間；在到達所述模式切換時間時觸發檢測模式切換指令。

可選的，根據待檢測的包裹量確定包裹檢測模式及模式切換時間，包括：

根據待檢測的包裹量和每種包裹檢測模式下的包處理速度，預測包裹處理完成時間；

根據預測的所述包裹處理完成時間，確定包裹檢測模式及模式切換時間。

可選的，所述包裹檢測模式包括：

只讀碼模式，在所述只讀碼模式下對包裹進行檢測時僅獲取包裹的條碼信息；

讀碼稱重模式，在所述讀碼稱重模式下對包裹進行檢測時獲取包裹的條碼信息和重量數據；

讀碼測體積模式，在所述讀碼測體積模式下對包裹進行檢測時獲取包裹的條碼信息和體積數據；

讀碼稱重測體積模式，在所述讀碼稱重測體積模式下對包裹進行檢測時獲取包裹的條碼信息、重量數據和體積數據。