[發(fā)明專利]一種電動(dòng)引風(fēng)機(jī)直接空冷機(jī)組冬季小流量排汽冷凝系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010599530.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN111734507A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 荊濤;陳勝利;居文平;鄧佳;萬超;王浩;王明勇;劉學(xué)亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安熱工研究院有限公司;西安西熱節(jié)能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F01K19/00
• 分類號(hào): F01K19/00;F01K19/10;F01K11/00;F01D15/08;F04D25/04;F04D25/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 閔岳峰

本發(fā)明一種電動(dòng)引風(fēng)機(jī)直接空冷機(jī)組冬季小流量排汽冷凝系統(tǒng)，包括機(jī)力塔、引風(fēng)機(jī)小凝汽器、汽輪機(jī)低壓缸、軸封加熱器和空冷島等。本發(fā)明是把電動(dòng)引風(fēng)機(jī)改為汽電雙驅(qū)，增設(shè)引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小汽輪機(jī)及冷凝裝置，小凝汽器的凝結(jié)水通過小凝結(jié)水泵送入熱井與空冷島排入的凝結(jié)水匯合，然后一起通過凝結(jié)水泵輸送到軸封加熱器，最終進(jìn)入回?zé)嵯到y(tǒng)。增設(shè)主機(jī)排汽至小凝汽器的管路及閥門，機(jī)組在非零出力工況，引風(fēng)機(jī)采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，小汽輪機(jī)排汽至小凝汽器，機(jī)力塔冷卻；機(jī)組在零出力工況，主機(jī)排汽不上空冷島，完全進(jìn)入小凝汽器，機(jī)力塔冷卻，可以滿足空冷島冬季防凍的需求，此時(shí)引風(fēng)機(jī)可采取純電動(dòng)，或者小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，不足功率電動(dòng)機(jī)補(bǔ)齊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電站鍋爐及汽輪機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)引風(fēng)機(jī)直接空冷機(jī)組冬季小流量排汽冷凝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，電力行業(yè)具有非常重要的地位，火電依然是中國電力生產(chǎn)的主要部分。中國的“三北”地區(qū)，雖然燃料資源豐富，但是水資源匱乏。空冷系統(tǒng)以其優(yōu)越的節(jié)水性能越來越受到重視。空冷系統(tǒng)，又稱干冷系統(tǒng)，指汽輪機(jī)的冷卻系統(tǒng)以空氣為冷卻介質(zhì)。整個(gè)系統(tǒng)為密閉循環(huán)，節(jié)水效果明顯。

目前空冷系統(tǒng)主要分為兩種：直接空冷系統(tǒng)和間接空冷系統(tǒng)。直接空冷系統(tǒng)指汽輪機(jī)的排汽直接用空氣來冷凝，空氣與蒸汽間進(jìn)行熱交換。直接空冷系統(tǒng)有結(jié)構(gòu)比較簡單、所需空冷原件比較少、投資較低等特點(diǎn)，能有效解決富煤貧水地區(qū)的發(fā)電問題，在世界上獲得了快速發(fā)展。

直接空冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)受環(huán)境因素影響顯著，主要包括兩大方面，即夏季環(huán)境大風(fēng)影響機(jī)組安全運(yùn)行和冬季寒冷天氣散熱器管束防凍。適用于電動(dòng)引風(fēng)機(jī)直接空冷機(jī)組冬季小流量排汽冷凝系統(tǒng)可以滿足機(jī)組冬季寒冷天氣小流量排汽工況下散熱器管束防凍需求，減小防凍投入，提高機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)可以減少廠用電，提高機(jī)組的供電量，提高電廠的營業(yè)收益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)引風(fēng)機(jī)直接空冷機(jī)組冬季小流量排汽冷凝系統(tǒng)，通過電動(dòng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行汽動(dòng)改造，增設(shè)引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)及冷凝設(shè)備，增設(shè)汽輪機(jī)低壓缸排汽至小凝汽器的管路及閥門，滿足冬季空冷島防凍需求，減小防凍投入，提高機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性，具有巨大節(jié)能潛力。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)引風(fēng)機(jī)直接空冷機(jī)組冬季小流量排汽冷凝系統(tǒng)，包括機(jī)力塔、小循環(huán)水泵、電動(dòng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、小汽輪機(jī)、小凝汽器、汽輪機(jī)低壓缸、熱井、小凝結(jié)水泵、軸封加熱器、凝結(jié)水泵和空冷島；其中，

機(jī)力塔的循環(huán)水出口通過小循環(huán)水泵連通至小凝汽器的循環(huán)水進(jìn)口，小凝汽器的循環(huán)水出口連通至機(jī)力塔的循環(huán)水進(jìn)口；引風(fēng)機(jī)通過電動(dòng)機(jī)或小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，小汽輪機(jī)的排汽出口連通至小凝汽器的蒸汽進(jìn)口，小凝汽器的凝結(jié)水出口連通至小凝結(jié)水泵的進(jìn)口，小凝結(jié)水泵的出口和熱井的出口通過凝結(jié)水泵連通至軸封加熱器；汽輪機(jī)低壓缸的排汽通過空冷島進(jìn)汽蝶閥連通至空冷島的進(jìn)口，空冷島的出口連通至熱井的進(jìn)口；

小汽輪機(jī)的排汽出口和汽輪機(jī)低壓缸的排汽出口之間設(shè)置有聯(lián)絡(luò)管路，該聯(lián)絡(luò)管路上設(shè)置有主機(jī)小流量排汽聯(lián)絡(luò)閥門。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，小循環(huán)水泵的進(jìn)出口處分別設(shè)置有小循環(huán)水泵進(jìn)口閥門和小循環(huán)水泵出口閥門。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，小凝汽器的循環(huán)水進(jìn)出口處分別設(shè)置有小凝汽器循環(huán)水進(jìn)口閥門和小凝汽器循環(huán)水出口閥門。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，小凝結(jié)水泵的進(jìn)出口處分別設(shè)置有小凝結(jié)水泵進(jìn)口閥門和小凝結(jié)水泵出口閥門。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，凝結(jié)水泵的進(jìn)出口處分別設(shè)置有凝結(jié)水泵進(jìn)口閥門和凝結(jié)水泵出口閥門。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，引風(fēng)機(jī)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者采用小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，小汽輪機(jī)的排汽至小凝汽器，小凝汽器的凝結(jié)水通過小凝結(jié)水泵送入熱井與空冷島排入的凝結(jié)水匯合，然后一起通過凝結(jié)水泵輸送到軸封加熱器，最終進(jìn)入回?zé)嵯到y(tǒng)。