[發明專利]多出樣縮分器

在審

• 申請號: 202010599422.0
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111595651A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 吳冬冬
• 申請（專利權）人: 徐州三原電力測控技術有限公司
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28;G01N1/38
• 代理公司: 蘇州三英知識產權代理有限公司 32412
• 代理人: 仲崇明

本發明揭示了一種多出樣縮分器，包括機殼，所述機殼上旋轉安裝有布料管體，所述布料管體的下端固定安裝有拋料管，所述拋料管位于機殼內，所述機殼上安裝有拋料驅動機構，所述拋料驅動機構用于布料管體的轉動，所述機殼上設置有多個均勻分布的出料口，所述機殼內設置有與出料口相匹配的料門，所述機殼內安裝有用于驅動料門移動的料門驅動機構。本發明通過多出口設計，同時每個出口單獨有料門機構控制開度，配合布料管的速度可以任意調整個出口的出樣縮分比例，可實現為不同的單位和部門，提供不同需要的物料用量；所出物料為同批次同工況縮分取得，無性能差異，保證交易的公平公正，并便于實現在第三方進行公正查詢和追溯。

技術領域

本發明屬于樣品縮分技術領域，具體涉及一種多出樣縮分器。

背景技術

樣品制備向來是化驗工作的重中之重，其中縮分環節尤其重要。近年來隨著機械自動化設備的廣泛應用，大多工礦企業均已開始投用自動化機械設備。但是鋼鐵和化工企業的工況與煤電企業具有非常明顯的區別，并且鋼鐵企業因物料價值高昂，一般在貿易結算上具有諸多要求，一般情況交易的甲乙雙方及第三方鑒定機構均需要保存并化驗樣品，以保證交易的公正公平。也防止在產生糾紛時，能有同性質的物料進行復查追溯，此時就需要同時向不同的單位和部門均提供同批次同工況縮分取得物料。

現有技術中的縮分器一般只具有一個出樣口，不便于向不同的單位和部門同時提供同批次同工況縮分取得物料，也不便于調整出樣縮分比例，由于很男復查追溯，因此產生糾紛后不易解決。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種多出樣縮分器。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多出樣縮分器，以解決上述的問題。

為了實現上述目的，本發明一實施例提供的技術方案如下：

一種多出樣縮分器，包括機殼，所述機殼上旋轉安裝有布料管體，所述布料管體的下端固定安裝有拋料管，所述拋料管位于機殼內，所述機殼上安裝有拋料驅動機構，所述拋料驅動機構用于布料管體的轉動，所述機殼上設置有多個均勻分布的出料口，所述機殼內設置有與出料口相匹配的料門，所述機殼內安裝有用于驅動料門移動的料門驅動機構。

作為發明的進一步改進，所述機殼的下端設置有余料出口。

作為發明的進一步改進，所述出料口的個數為三個以上。

作為發明的進一步改進，所述出料口的個數為三個。

作為發明的進一步改進，所述布料管體與機殼之間安裝有回轉支承，所述回轉支承包括相互轉動連接的內圈和外圈，所述外圈與機殼固定連接，所述內圈與布料管體固定連接。

作為發明的進一步改進，所述拋料驅動機構包括第一步進電機和第一齒輪外圈，所述第一步進電機上設置有第一動力輸出齒輪，所述第一動力輸出齒輪與第一齒輪外圈嚙合連接。

作為發明的進一步改進，所述機殼內設置有軌道，所述料門卡接在軌道上，所述料門能夠在軌道上以機殼的中軸線為軸心滑動。

作為發明的進一步改進，所述料門驅動機構包括第二步進電機和設置在第二步進電機上的第二動力輸出齒輪，所述料門上開設有與第二動力輸出齒輪相匹配的第二齒輪外圈，所述第二齒輪外圈與第二動力輸出齒輪嚙合連接。

作為發明的進一步改進，所述第一步進電機和第二步進電機均固定連接在機殼上。

作為發明的進一步改進，所述出料口和余料出口的表面均設置有防黏連涂層，所述防黏連涂層為鐵氟龍涂層。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

本發明通過多出口設計，同時每個出口單獨有料門機構控制開度，配合布料管的速度可以任意調整個出口的出樣縮分比例，可實現為不同的單位和部門，提供不同需要的物料用量；