[發明專利]一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具

在審

• 申請號: 202010598323.0
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111745432A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 王興松;許飛云;羅翔;戴挺;章功國
• 申請（專利權）人: 安徽吉思特智能裝備有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

1.一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方水平設有放置板（2），所述放置板（2）的下表面中心處固定設有旋轉柱（3），所述底座（1）的上表面中心處嵌設有第一滾動軸承，所述旋轉柱（3）的下端通過第一滾動軸承與底座（1）的上表面轉動連接，所述旋轉柱（3）的柱壁設有用于和底座（1）卡緊的限位機構，所述放置板（2）為中空結構，所述放置板（2）的內部設有四個絲桿（4），四個所述絲桿（4）呈相對立設置，所述放置板（2）的四周內側壁均嵌設有第二滾動軸承，四個所述絲桿（4）相背離的一端均通過第二滾動軸承分別與放置板（2）的四周內側壁轉動連接，四個所述絲桿（4）相對立的一端均固定設有第一錐齒輪（5），所述放置板（2）的內部設有四個移動塊（6），四個所述移動塊（6）的側壁均開設有螺紋孔，四個所述移動塊（6）的側壁均通過螺紋孔與對應所述絲桿（4）的桿壁螺紋連接，四個所述移動塊（6）的上側均固定設有移動桿（7），所述放置板（2）的上表面開設有四個第一條形孔，四個所述第一條形孔分別與四個所述絲桿（4）呈位置對應設置，四個所述移動桿（7）的上端分別穿過對應所述第一條形孔的內部并均延伸至所述放置板（2）的上方，四個所述移動桿（7）位于所述放置板（2）上方的一端均固定設有夾板（8），所述放置板（2）的上表面中心處嵌設有第三滾動軸承，所述放置板（2）的上方豎直設有旋轉桿（9），所述旋轉桿（9）的下端通過第三滾動軸承與放置板（2）的上表面中心處轉動連接，且旋轉桿（9）的下端延伸至所述放置板（2）的內部并固定設有第二錐齒輪（10），四個所述第一錐齒輪（5）同時與第二錐齒輪（10）嚙合設置。

2.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具，其特征在于：所述限位機構包括連接塊（11）、彈簧（12）、連接桿（13）、卡桿（14）和固定環（15），所述旋轉柱（3）的內部開設有空腔，所述連接塊（11）呈水平滑動設置于空腔的內部，所述彈簧（12）呈豎直位于所述連接塊（11）的上方，所述彈簧（12）的下端與連接塊（11）的上側固定連接，所述彈簧（12）的上端與空腔的頂部固定連接，所述空腔的左右兩側均豎直開設有第二條形孔，所述連接桿（13）呈橫向分別位于兩個所述第二條形孔的內部，兩個所述連接桿（13）相對的一端均延伸至空腔的內部并分別與連接塊（11）的左右兩側固定連接，兩個所述連接桿（13）相背離的一端均延伸至所述旋轉柱（3）的外部并與卡桿（14）固定連接，所述固定環（15）固定設置于底座（1）的上表面且位于所述旋轉柱（3）的外部，所述固定環（15）的上側環繞開設有多個均勻分布的卡槽（16），所述卡桿（14）通過卡槽（16）與固定環（15）卡接設置。

3.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具，其特征在于：所述旋轉桿（9）的上端開設有方形插槽（17），所述方形插槽（17）的內部插接設有方形插桿（18），所述方形插桿（18）的上端固定設有搖柄（19）。

4.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具，其特征在于：所述放置板（2）的內部固定設有多個固定塊（20），多個所述固定塊（20）的側壁均嵌設有第四滾動軸承，所述絲桿（4）的桿壁通過第四滾動軸承與固定塊（20）的側壁轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具，其特征在于：所述底座（1）的上表面以所述旋轉柱（3）為中心處環繞固定設有多個支撐柱（21），多個所述支撐柱（21）的上端均固定設有萬向滾珠（22），多個所述萬向滾珠（22）均與放置板（2）的下表面滾動連接。

6.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具，其特征在于：所述底座（1）的左右兩側均固定設有安裝塊（23），且安裝塊（23）上設置有安裝螺栓。

7.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車車輪加工中心用加工夾具，其特征在于：所述放置板（2）為圓形板。