[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)、盾構(gòu)過站系統(tǒng)及施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010597981.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN111720127A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)石友;陳強(qiáng);李必棋;陳卓;周鵬;胡斌;譚斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/00
• 分類號(hào): E21D9/00;E21F17/00;E21D9/06
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 劉蕓蕓

1.一種盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)，其特征在于，包括托架(1)、托架基座(2)和頂升基座(3)；所述托架(1)設(shè)置于所述托架基座(2)上方，所述托架基座(2)包括多個(gè)第一墊層(211)，所述第一墊層(211)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)(14)頂升的高度進(jìn)行多層疊放，相鄰第一墊層(211)之間可拆卸連接；所述頂升基座(3)設(shè)置于所述托架基座(2)的相對(duì)的兩側(cè)，所述頂升基座(3)包括多個(gè)第二墊層(311)，所述第二墊層(311)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)(14)頂升的高度進(jìn)行多層疊放，相鄰第二墊層(311)之間可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)，其特征在于，所述第一墊層(211)包括多個(gè)第一鋼筒(4)，所述第一鋼筒(4)呈矩形分布，所述第一墊層(211)的多個(gè)第一鋼筒(4)外側(cè)通過第一槽鋼(9)固定連為一個(gè)整體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)，其特征在于，每個(gè)所述第一鋼筒(4)的上下兩個(gè)面上分別固設(shè)有第一鋼板(5)，所述第一鋼筒(4)進(jìn)行多層疊放時(shí)，相鄰的兩個(gè)所述第一鋼筒(4)通過螺栓固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)，其特征在于，所述第二墊層包括多個(gè)第二鋼筒(6)，每個(gè)所述第二鋼筒(6)內(nèi)筒交叉設(shè)有至少兩塊第一肋板(7)，所述第二鋼筒(6)的上下兩個(gè)面上分別滿焊有第二鋼板(8)，所述第二鋼板(8)的四角分別設(shè)有螺孔，相鄰的兩個(gè)所述第二鋼筒(6)通過螺栓固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)，其特征在于，所述托架(1)上表面設(shè)有沿托架(1)縱向相互平行的、用于支撐盾構(gòu)機(jī)(14)的兩個(gè)支撐組件(11)，每個(gè)所述支撐組件(11)包括第一型鋼(12)和重軌(13)，所述第一型鋼(12)焊接于所述托架(1)上，所述重軌(13)設(shè)于所述第一型鋼(12)且與所述盾構(gòu)機(jī)(14)的外表面相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)，其特征在于，所述重軌(13)傾斜設(shè)置，且所述重軌(13)與所述盾構(gòu)機(jī)(14)相接觸的支撐方向和所述托架(1)的上表面之間形成45-75°的夾角。

7.一種盾構(gòu)過站系統(tǒng)，包括權(quán)利要求1-6所述的盾構(gòu)過站用頂降平臺(tái)，其特征在于，還包括盾構(gòu)機(jī)前移組件，所述盾構(gòu)機(jī)前移組件包括一對(duì)反力支座(17)和四條第二型鋼(19)，所述反力支座(17)用于安裝平移千斤頂(18)，所述反力支座(17)分別設(shè)于所述第一型鋼(12)外側(cè)面，所述盾構(gòu)機(jī)(14)上設(shè)有用于所述平移千斤頂(18)頂推的凸塊(20)，所述第二型鋼(19)分別設(shè)置于所述盾構(gòu)機(jī)(14)的前端對(duì)稱的兩側(cè)和后端對(duì)稱的兩側(cè)，所述第二型鋼(19)和第一型鋼(12)通過連接件滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種盾構(gòu)過站系統(tǒng)，其特征在于，所述第一型鋼(12)外側(cè)設(shè)有若干吊耳(22)，四條所述第二型鋼(19)上分別設(shè)有滑輪(23)，所述連接件的一端與所述滑輪(23)連接，另一端與所述吊耳(22)連接。

9.一種盾構(gòu)過站的施工方法，其特征在于，使用如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的盾構(gòu)過站系統(tǒng)，包括以下步驟：

S1：施工前準(zhǔn)備，核實(shí)車站底板至中板底部標(biāo)高，確認(rèn)是否滿足過站條件；

S2：盾構(gòu)過站系統(tǒng)的安裝，在下臺(tái)階位置提前安裝好用于盾構(gòu)機(jī)(14)下降的平臺(tái)；

S3：盾構(gòu)機(jī)頂升施工，頂升所述盾構(gòu)機(jī)(14)上升預(yù)定高度，在所述托架(1)底部安裝一層托架基座(2)并進(jìn)行加固，放置好盾構(gòu)機(jī)(14)后，在所述牛腿(15)下方安裝千斤頂基座(3)；繼續(xù)頂升盾構(gòu)機(jī)(14)預(yù)定高度，疊放第二層托架基座(2)，并進(jìn)行加固，然后放置好盾構(gòu)(14)機(jī)后，疊放第二層千斤頂基座(3)；重復(fù)以上操作直到盾構(gòu)機(jī)(14)頂升至標(biāo)準(zhǔn)段標(biāo)高；

S4：盾構(gòu)機(jī)前移過站，通過盾構(gòu)機(jī)前移組件按照頂推平移千斤頂(18)-頂升千斤頂(16)-前移托架的順序循環(huán)數(shù)次直到盾構(gòu)機(jī)(14)完成過站；

S5：盾構(gòu)機(jī)下降施工。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種盾構(gòu)過站的施工方法，其特征在于，所述S5操作如下，拆除頂層千斤頂基座(3)，接著頂升所述盾構(gòu)機(jī)(14)使其與最頂層托架基座(2)分開，拆除最頂層托架基座(2)，盾構(gòu)機(jī)(14)下降與下一層托架基座(2)放置平穩(wěn)后，繼續(xù)拆除最上層千斤頂基座(3)，然后頂升盾構(gòu)機(jī)(14)使其離開最上層托架基座(2)一定距離，拆除一層托架基座(2)，循環(huán)多次直到盾構(gòu)機(jī)(14)及托架(1)落于底板面。