[發明專利]軸、徑向組合式防傾翻軸承總成

在審

• 申請號: 202010597902.3
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111692204A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 姜賀;邵明;武廣富;李忠洋;趙曉斌;劉學;吳歡;張放
• 申請（專利權）人: 瓦房店軸承集團國家軸承工程技術研究中心有限公司
• 主分類號: F16C19/54
• 分類號: F16C19/54;F16C19/56;F16C33/58;F16C33/78;B60B35/00
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 劉濤

本發明涉及一種軸承總成結構，具體是涉及軸、徑向組合式防傾翻軸承總成，包括：圓柱滾子軸承、滾針軸承、軸向配套法蘭盤及徑向安裝芯軸；所述的圓柱滾子軸承一端連接軸向配套法蘭盤，軸向配套法蘭盤外徑與圓柱滾子軸承內圈接觸，所述軸向配套法蘭盤中心設有空腔結構，所述空腔內嵌設有滾針軸承，滾針軸承內部設有徑向安裝芯軸，所述徑向安裝芯軸的兩端延伸至圓柱滾子軸承內圈位置并且與內圈之間設有空隙；采用圓柱滾子軸承和滾針軸承總成結構，箱體內壁兜孔結構，直接嵌入滾針軸承，并在滾針總成中增加芯軸，而法蘭軸外徑安裝在圓柱滾子內圈，搭配箱體法蘭盤安裝使用過程中，軸、徑向同時運轉防止傾翻；同時可以滿足自密封、長期免維護的性能。

技術領域

本發明涉及一種軸承總成結構，具體是涉及軸、徑向組合式防傾翻軸承總成，主要應用于工程機械方面盾構機的車輪位置上，屬于軸承技術領域。

背景技術

國內、外重大地下軌道交通工程項目中，因為地質結構復雜、工作環境惡劣，所以對盾構機的穩定性、可靠性的要求非常高。由于盾構機本身自重大，車輪位置承載特別大并且工作環境特殊，造成該類產品安裝后清洗檢查困難、拆卸維護難度大保養成本高。

發明內容

鑒于上述結構對高承載支承的需求，本發明的目的是提供具備高承載的軸、徑向組合式防傾翻軸承總成，能夠實現軸、徑向同時運轉防止傾翻，同時可以滿足自密封、長期免維護的性能。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：軸、徑向組合式防傾翻軸承總成，包括：圓柱滾子軸承、滾針軸承、軸向配套法蘭盤及徑向安裝芯軸；所述的圓柱滾子軸承一端連接軸向配套法蘭盤，軸向配套法蘭盤外徑與圓柱滾子軸承內圈接觸，所述軸向配套法蘭盤中心設有空腔結構，所述空腔內嵌設有滾針軸承，滾針軸承內部設有徑向安裝芯軸，所述徑向安裝芯軸的兩端延伸至圓柱滾子軸承內圈位置并且與內圈之間設有空隙；

進一步的，所述的滾針軸承套圈外壁與空腔內壁之間設有空隙；徑向安裝芯軸與軸向配套法蘭盤連接；

進一步的，所述的圓柱滾子軸承為滿裝自密封形式；

進一步的，所述的自密封形式為組合形式；靠近軸向配套法蘭盤一側的內圈擋邊端面與外圈擋邊端面之間設有密封圈；與安裝軸向配套法蘭盤相反方向的內圈端面設有擋蓋，擋蓋通過螺釘與軸向配套法蘭連接，擋蓋端面與外圈擋邊端面之間設有密封圈；圓柱滾子滿裝內置于外圈與內圈之間；設置擋蓋的作用是配合密封圈，避免軸承滾道直接與空氣接觸，防止雜質介入；預防油脂流失，延長軸承使用壽命。

進一步的，所述的擋蓋與軸承內圈端面之間為可拆卸形式；

進一步的，所述的滾針軸承為自密封形式；滾針軸承套圈內壁設有滾針滾動體，滾針滾動體與徑向安裝芯軸之間滾動連接，與滾針滾動體兩端端面接觸處的套圈兩端設有套圈擋邊，套圈擋邊與徑向安裝芯軸之間設有擋圈，套圈擋邊端面與擋圈接觸位置設有密封圈；設置擋圈的作用是配合密封圈，避免軸承滾道直接與空氣接觸，防止雜質介入；預防油脂流失，延長軸承使用壽命。

所述圓柱滾子軸承和滾針軸承設置的密封圈和擋圈密封保護結構，能夠避免雜質介入，減少潤滑油脂揮發變質，油脂更好的潤滑滾道，從而將維護保養周期從1km/次增加至5km次。

進一步的，所述的軸向配套法蘭盤盤體邊緣設有螺栓孔，在螺栓孔內通過螺栓將盾構機車輪連接在軸向配套法蘭盤上；

上述軸承總成運行時，通過圓柱滾子軸承帶動軸向配套法蘭盤連同車輪進行徑向旋轉，通過滾針軸承及徑向安裝芯軸進行軸向旋轉；從而實現了軸、徑向同時運轉，防止傾翻，并且具有高承載力。