[發(fā)明專利]平衡支撐軸承

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010597890.4
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111677763A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高俊聰;王勁松;王峰;蔡萬野;孫鳳玉;孫曉麗;唐麗虓;趙霞;臧小鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 瓦房店軸承集團(tuán)國家軸承工程技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號: F16C33/46
• 分類號: F16C33/46;F16C33/58;F16C33/66;F16C33/34;F16C19/22;F16C37/00;B21B31/07
• 代理公司: 大連創(chuàng)達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 21237
• 代理人: 李晨

本發(fā)明涉及大型圓柱滾子軸承特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，具體涉及一種平衡支撐軸承，保持架上的相鄰兜孔之間開設(shè)一個減重平衡孔，所述減重平衡孔為圓形通孔，保持架外徑上圓形通孔位置兩側(cè)設(shè)置配重甩油槽，所述甩油槽為由外徑向內(nèi)傾斜的斜槽。其運用輕薄化輕量化設(shè)計理念，利用輕質(zhì)材料搭配減重平衡孔和微觀接觸修形方法，使軸承在離心甩動、振顫和軸向竄移情況下具有良好的接觸穩(wěn)定性和平衡性，從而實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速低振動平衡的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大型圓柱滾子軸承特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，具體涉及一種平衡支撐軸承，其可實現(xiàn)軸承高轉(zhuǎn)速低振動運轉(zhuǎn)，且擁有自平衡功能，主要應(yīng)用于高速線材軋機(jī)出口端高轉(zhuǎn)速設(shè)備，起到平衡支撐作用。

背景技術(shù)

在高速線材軋機(jī)軋制的最后階段軋材線速度達(dá)到極致，將實際應(yīng)用過程中的設(shè)備簡化為力學(xué)模型可將其看作一個浮動懸臂型轉(zhuǎn)子軸承固定在在懸臂轉(zhuǎn)子外側(cè)進(jìn)行支撐，需要軸承具有較高的極限轉(zhuǎn)速、低振動值和回轉(zhuǎn)平衡穩(wěn)定性。

現(xiàn)有的圓柱滾子軸承在離心甩動、振顫和軸向竄移情況下無法保證接觸穩(wěn)定性和平衡性，從而實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速低振動平衡的性能。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種平衡支撐軸承，其運用輕薄化輕量化設(shè)計理念，利用輕質(zhì)材料搭配減重平衡孔和微觀接觸修形方法，使軸承在離心甩動、振顫和軸向竄移情況下具有良好的接觸穩(wěn)定性和平衡性，從而實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速低振動平衡的性能。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種平衡支撐軸承，包括內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈，保持架上的相鄰兜孔之間開設(shè)一個減重平衡孔，所述減重平衡孔為圓形通孔，保持架外徑上圓形通孔位置兩側(cè)設(shè)置配重甩油槽，所述甩油槽為由外徑向內(nèi)傾斜的斜槽。

基于上述技術(shù)方案，輕質(zhì)鋁合保持架降低軸承重量和高速回轉(zhuǎn)能耗，兜孔間設(shè)計減重平衡孔進(jìn)一步減輕保持架重量，調(diào)整保持架平衡性，實現(xiàn)運轉(zhuǎn)低振動性能。通過減重平衡孔進(jìn)行保持架配重，通過減重平衡孔兩側(cè)甩油槽進(jìn)行二次配重調(diào)整，實現(xiàn)保持架高速運轉(zhuǎn)動平衡，并借助旋轉(zhuǎn)離心力徑將潤滑油進(jìn)行甩動，增加潤滑效果。

進(jìn)一步的，所述保持架的兜孔為方形兜孔，每隔若干個兜孔設(shè)置一個帶有潤滑油槽的兜孔，所述潤滑油槽開設(shè)在保持架內(nèi)徑的兜孔上部及下部。

進(jìn)一步的，所述保持架外徑的兜孔位置設(shè)置鎖點。

基于上述技術(shù)方案，保持架為方形兜孔，外徑處帶有鎖點，滾動體從保持架外徑放入，鎖點將滾動體鎖緊，在運轉(zhuǎn)過程中不會脫出保持架。

進(jìn)一步的，所述兜孔的四角位置設(shè)置均設(shè)置大圓弧散熱潤滑油孔。

進(jìn)一步的，所述外圈的外徑中部開設(shè)環(huán)形油槽，所述環(huán)形油槽由外向內(nèi)寬度減小。

進(jìn)一步的，所述環(huán)形油槽的槽底部開設(shè)若干貫穿外圈的增壓潤滑油孔。

進(jìn)一步的，所述增壓潤滑油孔直徑φ由外向內(nèi)逐漸變小。

優(yōu)選的，所述增壓潤滑油孔直徑φ為1mm～1.5mm。

基于上述技術(shù)方案，增壓潤滑孔設(shè)計，外徑油槽加深加寬，增加儲油量，油孔直徑變小變細(xì)，在潤滑劑進(jìn)入時產(chǎn)生噴射和霧化效果，增加軸承潤滑效果。

進(jìn)一步的，所述滾動體為圓柱滾動體，圓柱滾動體的兩端設(shè)置弧形坡。

優(yōu)選的，所述滾動體長度為L；滾動體的有效長度為滾動體長度減去兩端的弧形坡長度，即Lw；其中Lw=0.5L～0.6L。