[發明專利]具有可定向導管的連接器外殼、配有該外殼的連接器及其安裝方法

有效

• 申請號: 202010597724.4
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN112152001B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: F·梅內茲;P·拉馬克里斯漢;R·K·馬內
• 申請（專利權）人: APTIV技術有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/506;H01R13/56;H01R13/58
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

本發明涉及一種具有可定向導管的連接器外殼、配有該外殼的連接器及其安裝方法。連接器外殼包括連接器蓋(9)和線纜引導套管(10)，線纜引導套管(10)包括彎曲導管(11)。蓋(9)和線纜引導套管(10)由兩個單獨的元件構成。線纜引導套管(10)安裝在蓋(9)上，以便可繞旋轉軸線(A)旋轉。線纜引導套管(10)和蓋(9)包括用于在繞旋轉軸線(A)的至少兩個不同的預設角位置中阻擋線纜引導套管(10)在蓋(9)上的旋轉的裝置。這些阻擋裝置包括以互補的方式彼此接合的形狀，并且這些形狀能夠彼此釋放并且允許從一個角位置行進到下一個角位置。

技術領域

本發明涉及汽車連接器系統領域。更具體地，本發明涉及配備有線纜引導外殼的連接器。

背景技術

配備有線纜引導外殼的連接器是公知的。線纜引導外殼通常用于在從連接器離開時將線纜保持在一起，以將它們定向在預設方向上和/或允許施加在線纜上的潛在拉力被改向。專利公開US4863396A公開了相對復雜的線纜導向器的示例。

根據另一示例，專利公開US7537478B2描述了一種配備有外殼的連接器，該外殼包括連接器蓋和線纜引導套管，該線纜引導套管包括允許線纜以三個不同取向定向的三個彎曲導管。所述蓋被適配成安裝在連接器的后部。使用鉸鏈將線纜引導套管鉸接到蓋上。

下面提出了配備有允許多個取向的線纜引導外殼的現有技術連接器的替代方案。

發明內容

為此，提出了一種連接器外殼，其包括連接器蓋和包括彎曲導管的線纜引導套管。所述蓋被適配成安裝在連接器的后部。蓋和線纜引導套管由兩個單獨的元件構成。線纜引導套管安裝在連接器蓋上，以便可繞基本上垂直于連接器后表面的旋轉軸線旋轉。線纜引導套管和蓋包括用于在圍繞旋轉軸線的至少兩個不同的預設角位置中阻擋線纜引導套管在蓋上旋轉的裝置。這些阻擋裝置尤其包括以互補方式彼此接合的形狀。這些形狀還被適配成彼此釋放并允許從一個角位置行進到下一個角位置。

因此，外殼允許通過旋轉包括單個溝槽或導管的線纜引導套管而不是例如使用不可定向但擁有多個導管的線纜引導套管來以各種取向來定向離開的線纜。

該線纜引導外殼可選地包括一個或更多個以下特征，每個特征彼此獨立地考慮，或者每個特征與一個或更多個其它特征相組合：

--阻擋裝置包括形成在包括線纜引導套管和蓋的元件中的一個中的至少兩個凹口，以及被適配成與這些凹口中的每一個相互作用的齒，該齒彈性地連接到這些元件中的另一個；例如，凹口形成在環上的兩個脊之間，并且線纜引導套管包括八個凹口，兩個相鄰的凹口圍繞旋轉軸線以45°角間隔開；

--所述線纜引導套管包括環，并且所述蓋包括頸部，所述環和所述頸部與旋轉軸線同軸，所述環包括凹口并且在齒從其突出的內表面上插入到所述頸部中；

--所述線纜引導套管包括與旋轉軸線同軸的圓形鎖定凸緣(bead)，并且所述蓋包括至少一個柔性鎖定片，該鎖定片配備有鎖定面，該鎖定面在所述環沿平行于所述旋轉軸線的插入方向插入到所述頸部期間縮回，該鎖定面與所述鎖定凸緣相互作用以當力沿與插入方向相反的方向施加在線纜引導套管上時將所述線纜引導套管保持在所述蓋上；

--所述鎖定凸緣包括至少一個定向凹部，所述至少一個定向凹部與沿著平行于所述旋轉軸線的方向的凹口對準，用于在所述環插入所述頸部期間使所述齒通過；

--所述線纜引導套管被適配成接收多個線纜；

--所述蓋包括用于緊固到連接器盒的段，所述段的垂直于旋轉軸線的橫截面基本上是矩形的；

--所述蓋包括用于線纜進入的面和用于線纜離開的面，這兩個面基本上垂直于旋轉軸線，并且線纜引導套管包括用于線纜進入的面(該面基本上垂直于旋轉軸線)和用于線纜離開的面(該面基本上垂直于線纜進入的面)。