[發明專利]一種防偏磨井下工程油管

在審

• 申請號: 202010596921.4
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111706267A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 郭錦端
• 申請（專利權）人: 郭錦端
• 主分類號: E21B17/00
• 分類號: E21B17/00;E21B17/02;E21B17/08;E21B17/10
• 代理公司: 泉州市寬勝知識產權代理事務所(普通合伙) 35229
• 代理人: 廖秀玲

本發明涉及管道密封技術領域，具體為一種防偏磨井下工程油管，其防偏磨原理與主流技術完全不同，通過外設的套管來對管體進行扶正，且提高了相鄰油管的密封性，套管與連接件結合提高了相鄰管道的結合度，且本發明利用彈簧的彈性來對套管進行卡緊，防止套管沿螺紋退出，具有實用意義和推廣價值，預期能夠產生良好的經濟效益，包括管體、套管、連接件、限位塊和彈簧。

技術領域

本發明涉及管道密封技術領域，具體為一種防偏磨井下工程油管。

背景技術

目前油田進入了高含水開發階段，井筒狀況和出液性質發生了較大變化，在開發過程中操作人員會在井下注水以提高出液量，導致有桿泵的工作環境逐漸惡化，加劇了抽油桿與油管間的偏磨程度，使得抽油桿斷裂、油管因磨損而密封性下降，提高了設備維護成本，不利于生產效率的提高。

由于狗腿度的存在，偏磨問題無法避免，目前抑制桿管偏磨問題的技術主要有抗磨副、抽油桿扶正器、抗磨管桿，抗磨副和抽油桿扶正器延長的周期短，增大了懸點載荷，增加了過流阻力，使用后仍存在抗磨副接箍和抽油桿接箍偏磨現象；抗磨管桿價格昂貴，限制了其大規模的推廣使用。

通過對現場作業跟蹤并分析發現，油管偏磨在油管絲扣處偏磨現象最為嚴重，導致油管密封性下降，若是基于現有技術，研發一種能夠解決上述問題的油管，對于提高生產效率，提高設備使用壽命將具有積極意義。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防偏磨井下工程油管，以解決背景技術中所提到油管偏磨、油管連接處密封性下降的問題。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案:包括管體、套管、連接件、限位塊和彈簧，所述管體兩端分別設置有內螺紋和外螺紋，所述套管可滑移地套設于所述管體底部，所述套管底端呈旋轉對稱地設置有復數個卡槽，所述連接件設置于所述套管頂端，所述連接件與所述套管底端螺紋連接。所述連接件上設置有位置與所述卡槽相對應的通孔，所述限位塊套設于所述管體頂端與其構成移動副，所述限位塊頂端設有復數個卡塊，所述卡塊位置與所述通孔相對應，所述彈簧套設于所述管體上，所述彈簧一端與所述限位塊底端相連，所述彈簧另一端與所述管體相連。

優選的，所述套管內表面設有滑槽，所述管體設有環狀滑塊，所述滑槽與所述滑塊配合實現所述套管在所述管體上滑移。

優選的，所述連接件與所述管體為一體化結構。

優選的，所述卡塊尺寸小于所述卡槽、所述通孔。

優選的，所述連接件上設有內螺紋，所述套管底端設有外螺紋，內螺紋與外螺紋配合實現所述連接件與所述套管螺紋連接。

優選的，所述套管頂部橫截面呈正六邊形狀。

優選的，所述限位塊中心設有開口，所述開口套設于所述管體上與其構成移動副。

優選的，所述管體兩端的螺紋與所述套管、所述連接件上的螺紋方向相反。

優選的，所述卡槽數量為8。

優選的，所述滑塊與所述管體為一體化結構。

由上述對本發明結構的描述可知，和現有技術相比，本發明具有如下優點：

本發明提供的一種防偏磨井下工程油管，使用時將相鄰油管管體的頂端與底端通過內螺紋和外螺紋的配合進行螺紋連接，然后下拉限位塊，此時彈簧被壓縮，將套管和連接件螺紋連接，當套管底端與所述連接件旋緊時，環狀的滑塊恰好抵住所述滑槽頂部，通過卡塊與套管的硬密封能夠提高套管與管體的密封性，減少異物進入進入滑槽內；旋緊套管后松開限位塊，此時彈簧復位，限位塊上的卡塊穿過通孔卡設于卡槽內，防止套管沿螺紋退出；套管通過與連接件配合能夠提高相鄰管道的密封性，且套管能夠起到扶正作用，對相鄰的油管進行扶正，減少偏磨現象的發生。