[發明專利]面向交通違章識別的自適應射頻探測及定位系統及方法有效
| 申請號： | 202010596082.6 | 申請日： | 2020-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN111640306B | 公開（公告）日： | 2023-05-26 |
| 發明（設計）人： | 朱秉誠;陳鵬;陳志敏 | 申請（專利權）人： | 南京敏智達科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01;H04W4/021;H04W4/029;H04W4/44;H04W64/00;H04B17/318 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人： | 王斌 |
| 地址： | 210000 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 面向 交通 違章 識別 自適應 射頻 探測 定位 系統 方法 | ||
1.一種面向交通違章識別的自適應射頻探測及定位系統，其特征在于，包括：
由天線和放大器組合成的N路射頻信號采集單元，用于采集N路天線獲取的移動端的N路信號；
信號合并單元，將采集的N路信號進行合并；
模數轉換單元，用于將采集的N路信號和合并的N路信號轉換成數字信號；
數字信號處理單元，接入所述模數轉換單元輸出的數字信號，并根據所述數字信號對移動端進行探測和定位；
判斷移動端是否在探測范圍內的方法是：數字信號處理單元判斷AD轉換器的輸出是否達到信號強度閾值；如果信號強度未達到閾值，則判斷當前基站旁無移動端；如果達到了閾值，則判斷當前基站旁有移動端，并對其進行軌跡識別；
所述信號強度閾值包括低閾值和高閾值，低閾值用于判斷當前其基站是否有移動端；高閾值用于判斷是否識別在基站范圍內的移動端，當信號強度滿足高閾值，則進行移動端的軌跡識別；
所述數字信號處理單元根據所述數字信號對移動端進行探測和定位的方法是：
判斷移動端是否在探測范圍內；
對在探測范圍內的移動端進行運動軌跡計算；
所述數字信號處理單元通過計算移動端的坐標進行軌跡識別，移動端的坐標通過如下定位方程組計算：
其中，(xk,yk)為第k個天線的坐標，(xu,yu)為移動端的坐標，Pk為第k個天線的信號功率。
2.基于權利要求1所述自適應射頻探測及定位系統的探測及定位方法，其特征在于，包括以下步驟：
(1)將天線和放大器組合成N路射頻信號通道，并通過模數轉換器輸入至數字信號處理單元；N路射頻信號通道通過信號合并器生成一路高信噪比通道，并通過AD轉換器輸入至數字信號處理單元；
(2)數字信號處理單元判斷AD轉換器的輸出是否達到信號強度低閾值；
(3)如果信號強度未達到低閾值，則判斷當前基站旁無移動端；如果達到了低閾值，則判斷當前基站旁有移動端，并對其進行識別，然后進入步驟(4)；
(4)數字信號處理單元判斷AD轉換器的輸出是否達到信號強度高閾值；如果未達到高閾值，則不做任何操作；如果達到了信號強度高閾值，則通過定位方程組計算移動端的坐標，并將其輸出。
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