[發(fā)明專利]一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010596054.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111703494A | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅勝利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 岳陽(yáng)智博建筑工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/10 | 分類號(hào): | B62B3/10;B62B5/00;E04G21/16 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙心智力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43233 | 代理人: | 鄭志德 |
| 地址: | 414000 湖南省岳陽(yáng)市經(jīng)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑 施工 管材 搬運(yùn) 裝置 | ||
本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置,包括車體,車體的下表面四個(gè)拐角處設(shè)有固定座,固定座的下部設(shè)有支撐輪,所述車體的上表面中部設(shè)有支撐柱,支撐柱的側(cè)邊設(shè)有固定桿,所述車體的左右兩端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座,轉(zhuǎn)動(dòng)座的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐桿的上端,支撐桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐板,所述車體的下表面中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接第一帶輪,第一帶輪通過(guò)皮帶連接第二帶輪,第二帶輪固定連接絲桿的中部,絲桿的左右兩側(cè)螺紋連接螺母。本發(fā)明適用于一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置,支撐桿帶動(dòng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)支撐桿和支撐板將本裝置撐起,從而起到固定裝置的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù)
建筑指人工建筑而成的資產(chǎn),屬于固定資產(chǎn)范疇,包括房屋和構(gòu)建物兩大類。房屋是指供人居住、工作、學(xué)習(xí)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、娛樂、儲(chǔ)藏物品以及進(jìn)行其他社會(huì)活動(dòng)的工程建筑。與建筑物有區(qū)別的是構(gòu)筑物,構(gòu)建物指房屋以外的工程建筑,如圍墻、道路、水壩、水井、隧道、水塔、橋梁和煙囪等。
在房屋建筑的過(guò)程中,會(huì)用到大量的管材,現(xiàn)有技術(shù)中,建筑施工時(shí)管材的搬運(yùn)大多數(shù)都是工人手動(dòng)搬運(yùn),一些較為堅(jiān)硬的金屬管材在搬運(yùn)過(guò)程中由于自重的原因很難搬運(yùn),管材較多時(shí)會(huì)加大工人的勞動(dòng)力度,降低工作效率,因此需要設(shè)計(jì)一種管材搬運(yùn)裝置,方便建筑工地上工人搬運(yùn)管材。
中國(guó)專利(公告號(hào):CN210793296U)公開了一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置,包括平板,所述平板的上端面固定連接有豎直設(shè)置的手推桿,所述平板的上端固定連接有位置對(duì)稱設(shè)置的兩組支撐樁,一組所述支撐樁包括四個(gè)豎直設(shè)置的支撐桿,所述支撐桿固定連接在平板的上表面上,所述支撐桿上水平貫穿設(shè)有放置孔,所述平板的下端固定安裝有車輪,所述平板內(nèi)豎直設(shè)有滑腔,所述平板內(nèi)設(shè)有與滑腔連通的滑槽,所述滑腔內(nèi)滑動(dòng)連接有螺紋套筒,所述螺紋套筒的兩端側(cè)壁均固定連接有滑桿,兩個(gè)所述滑桿遠(yuǎn)離螺紋套筒的一端分別貫穿平板并滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)。但是該裝置的升降需要移動(dòng)整個(gè)裝置,導(dǎo)致需要的動(dòng)力較大,因此需要對(duì)該裝置進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置,解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置,包括車體,車體的下表面四個(gè)拐角處設(shè)有固定座,固定座的下部設(shè)有支撐輪,所述車體的上表面中部設(shè)有支撐柱,支撐柱的側(cè)邊設(shè)有固定桿,所述車體的左右兩端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座,轉(zhuǎn)動(dòng)座的下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐桿的上端,支撐桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐板,所述車體的下表面中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接第一帶輪,第一帶輪通過(guò)皮帶連接第二帶輪,第二帶輪固定連接絲桿的中部,絲桿的左右兩側(cè)螺紋連接螺母,螺母的遠(yuǎn)離裝置中心的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接頂桿的靠近裝置中心的一端,頂桿的遠(yuǎn)離裝置中心的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐桿的下部。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述車體的下表面左右兩側(cè)設(shè)有固定板,固定板的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接絲桿的左右兩端。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述車體的前后兩側(cè)均設(shè)有絲桿。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述絲桿的左右兩側(cè)設(shè)有旋向相反的螺紋。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述車體的左側(cè)設(shè)有擋板。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述擋板的下部設(shè)有拉桿,拉桿的上端設(shè)有把手。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述支撐板的下表面設(shè)有防滑紋。
本發(fā)明具有以下有益之處:
本發(fā)明適用于一種建筑施工用管材搬運(yùn)裝置,通過(guò)在裝置的底部設(shè)置支撐輪,使得本裝置可以自由的移動(dòng),并且裝置還設(shè)置了可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐桿,支撐桿帶動(dòng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)支撐桿和支撐板將本裝置撐起,從而起到固定裝置的效果。
附圖說(shuō)明
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