[發(fā)明專利]LEU整機(jī)自動化測試系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010595913.8
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111722969A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李穩(wěn)民;鄧晨;趙陽
• 申請（專利權(quán)）人: 黃驊市交大思諾科技有限公司
• 主分類號: G06F11/22
• 分類號: G06F11/22;G06F11/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明的LEU整機(jī)自動化測試系統(tǒng)，整機(jī)測試軟件通過控制程控電源、繼電切換裝置、C接口切換裝置為LEU提供各種輸入條件之間的切換；LEU輸出通過示波器采集信息并應(yīng)用高級語言分析軟件進(jìn)行分析、通過監(jiān)測軟件監(jiān)控；最終通過所述整機(jī)測試軟件匯總各項測試結(jié)果形成報告，實現(xiàn)LEU整機(jī)自動化測試。本發(fā)明優(yōu)勢在于：可以用于LEU?P、LEU?S進(jìn)行檢測，且各項測試均自動完成，并生產(chǎn)測試報告，大大提高了測試效率以及測試的可靠性；通過MATLAB軟件分析方法自動分析C接口數(shù)據(jù)，可對C接口數(shù)據(jù)進(jìn)行量化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路信號通信領(lǐng)域，特別是一種LEU整機(jī)自動化測試系統(tǒng)。具體的說是一種適用于地面電子單元(并口型)(Lineside Electronic Unit-Parallel，縮寫LEU-P)和地面電子單元(串口型)(Lineside Electronic Unit-Serial，縮寫LEU-S)的自動化整機(jī)功能、性能測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

地面電子單元(Lineside Electronic Unit，縮寫LEU)目前廣泛引用于CTCS及CBTC列控系統(tǒng)、動車段(所)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)、京津城際列控系統(tǒng)，與應(yīng)答器(含有源應(yīng)答器及無源應(yīng)答器)、列車控制系統(tǒng)以及列控車載查詢器共同組成點式應(yīng)答器系統(tǒng)。

在LEU在生產(chǎn)組裝完成需要進(jìn)行整機(jī)測試，傳統(tǒng)的LEU整機(jī)測試系統(tǒng)由列控模擬系統(tǒng)、應(yīng)答器以及BTM(或BP)組成，其中列控模擬系統(tǒng)根據(jù)LEU類型不同分為LEU-S列控模擬系統(tǒng)和LEU-P列控模擬系統(tǒng)，其中LEU-S列控模擬系統(tǒng)是通過PC軟件完成，而LEU-P列控模擬系統(tǒng)通過電氣方式實現(xiàn)，連接方式如圖1所示，其具體實現(xiàn)方式：DC24V通過P接口為LEU供電并依靠測量儀表完成對LEU整機(jī)功耗測試；列控模擬系統(tǒng)將模擬數(shù)據(jù)通過S接口為LEU提供模擬信息，同時C接口將模擬數(shù)據(jù)發(fā)送應(yīng)答器并用BTM或BP將信息進(jìn)行讀取，并與M接口的對信息進(jìn)行監(jiān)測的數(shù)據(jù)對比，由人工比較檢驗是否合格。

此種測試方式存在弊端：(1)無法精確測量C接口相關(guān)參數(shù)；(2)所需測試設(shè)備數(shù)量較大，且連接復(fù)雜；(3)測試環(huán)境搭建及測試時間較長；造成測試效率低下且關(guān)鍵參數(shù)缺失；(4)大多數(shù)采用專用設(shè)備，設(shè)備的維護(hù)性較差。

故而需要一種新的設(shè)備來保證LEU的整機(jī)測試的可靠性和可操作性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供的一種LEU整機(jī)自動化測試系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。

本發(fā)明提供一種LEU整機(jī)自動化測試系統(tǒng)，該自動化測試系統(tǒng)包括程控電源、繼電切換裝置、C接口切換裝置、示波器、整機(jī)測試軟件、高級語言分析軟件以及監(jiān)測軟件；

其特征在于，所述整機(jī)測試軟件通過控制程控電源、繼電切換裝置、C接口切換裝置為LEU提供各種輸入條件之間的切換；

LEU輸出通過示波器采集信息并應(yīng)用高級語言分析軟件進(jìn)行分析、通過監(jiān)測軟件監(jiān)控；

其中，LEU-S列控模擬系統(tǒng)直接在所述整機(jī)測試軟件中集成，而LEU-P列控模擬系統(tǒng)通過所述整機(jī)測試軟件控制上述繼電切換裝置實現(xiàn)，均通過S接口為LEU的整機(jī)測試提供輸入條件；

所述整機(jī)測試軟件輸出控制信號使上述程控電源工作，通過P接口向LEU整機(jī)提供能量，同時將功耗數(shù)據(jù)返回至整機(jī)測試軟件，并與自動化測試系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比；

所述監(jiān)測軟件通過M接口與LEU相接以實時監(jiān)控LEU狀態(tài)信息，并通過測試內(nèi)容反饋至所述整機(jī)測試軟件，進(jìn)行對比分析；

所述示波器通過上述C接口切換裝置采集LEU整機(jī)的C接口數(shù)據(jù)，并通過所述高級語言分析軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理；

最終通過所述整機(jī)測試軟件匯總各項測試結(jié)果形成報告，實現(xiàn)LEU整機(jī)自動化測試。