[發明專利]自行車盤式制動器制動盤

有效

• 申請號: 202010595846.X
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN112124486B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: C·鄧拉普三世;布賴恩·喬丹
• 申請（專利權）人: 什拉姆有限責任公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東;黃綸偉

1.一種用于自行車的制動盤，該制動盤包括：

具有制動表面芯部的芯；以及

聯接到所述制動表面芯部的單件式制動軌道，該制動軌道由不銹鋼構造，該制動軌道包括在所述制動表面芯部的第一側的第一軌道、在所述制動表面芯部的第二側的第二軌道、以及在所述第一軌道和第二軌道之間在所述制動表面芯部的外圍邊緣上延伸的連接部分，

其中，該制動盤還包括形成在所述第一軌道的外表面中的第一組凹陷以及形成在所述第二軌道的外表面中的第二組凹陷，其中，所述第一組凹陷不延伸穿過所述第一軌道，并且所述第二組凹陷不延伸穿過所述第二軌道。

2.根據權利要求1所述的制動盤，其中，所述芯包括輪轂安裝部分和中間部分，所述輪轂安裝部分要被安裝到所述自行車的輪轂，所述中間部分在所述輪轂安裝部分與所述制動表面芯部之間延伸。

3.根據權利要求2所述的制動盤，其中，所述芯是單塊材料。

4.根據權利要求3所述的制動盤，其中，所述芯由鋁構造。

5.根據權利要求3所述的制動盤，其中，在所述制動盤的軸向方向上，所述芯的所述中間部分比所述制動軌道寬。

6.根據權利要求5所述的制動盤，其中，所述中間部分包括多個開口以使得氣流能夠通過所述芯。

7.根據權利要求2所述的制動盤，其中，所述芯的第一側具有形成在所述中間部分和所述制動表面芯部之間的第一橫檔，所述第一軌道與所述第一橫檔接觸，使得所述第一軌道的外表面與所述中間部分的和所述第一橫檔相鄰的外表面對準。

8.根據權利要求1所述的制動盤，其中，所述制動軌道經由熱噴涂工藝形成。

9.根據權利要求1所述的制動盤，其中，所述制動軌道的所述連接部分包括在所述第一軌道和所述第二軌道之間的倒圓部分。

10.一種用于自行車的制動盤，該制動盤包括：

單件式芯，該芯具有輪轂安裝部分、制動表面芯部以及介于所述輪轂安裝部分和所述制動表面芯部之間的中間部分，所述輪轂安裝部分要被安裝到所述自行車的車輪的輪轂；以及

制動軌道，該制動軌道具有在所述制動表面芯部的第一側的第一軌道以及在所述制動表面芯部的第二側的第二軌道，在所述制動盤的軸向方向上，所述芯的所述中間部分比所述制動軌道寬。

11.根據權利要求10所述的制動盤，其中，所述中間部分包括多個開口以使得氣流能夠通過所述芯。

12.根據權利要求10所述的制動盤，其中，所述芯由鋁構造，并且所述制動軌道由不銹鋼構造。

13.根據權利要求10所述的制動盤，其中，所述制動軌道具有在所述第一軌道和第二軌道之間在所述制動表面芯部的外圍邊緣上延伸的連接部分。

14.根據權利要求13所述的制動盤，其中，所述制動軌道是單個一體件。

15.根據權利要求13所述的制動盤，其中，所述制動軌道的所述連接部分在所述第一軌道和所述第二軌道之間倒圓。

16.一種用于自行車的制動盤，該制動盤包括：

芯，該芯具有制動表面芯部；以及

制動軌道，該制動軌道具有在所述制動表面芯部的第一側的第一軌道、在所述制動表面芯部的第二側的第二軌道以及在所述第一軌道和所述第二軌道之間在所述制動表面芯部的外圍邊緣上延伸的連接部分，其中，所述第一軌道、所述第二軌道和所述連接部分通過熱噴涂工藝形成為單件式制動軌道，所述第一軌道和所述第二軌道要與制動墊塊接合，所述制動軌道具有形成在通過所述熱噴涂工藝形成的所述第一軌道的外表面中的第一凹陷，該第一凹陷不延伸穿過所述第一軌道。