[發明專利]一種車輛丟失追回系統

在審

• 申請號: 202010595650.0
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111717159A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 宋智軍;楊金勝;程軍華;葛小華
• 申請（專利權）人: 多倫汽車檢測集團有限公司
• 主分類號: B60R25/33
• 分類號: B60R25/33;B60R25/102;B60R25/04;B60R25/30
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明提供一種車輛丟失追回系統，包括：檢測模塊、控制模塊和攝像頭模塊；其中，檢測模塊與車輛內置GPS定位系統連接，用于檢測車輛內置GPS定位系統的工作狀態，當檢測到車輛內置GPS定位系統處于電源無法接通或無法檢測到GPS定位系統時，分別發送驅動指令到控制模塊和攝像頭模塊；控制模塊，用于接受到驅動指令后，控制車輛點火系統斷路；攝像頭模塊，用于獲取車輛駕駛位置的圖像，并將獲取的圖像信息發送監控管理中心。本發明有助于對丟失車輛的追回。

技術領域

本發明涉及車輛追回技術領域，特別是一種車輛丟失追回系統。

背景技術

現有技術中丟失車輛的蹤跡大多采用基于車輛GPS信號進行追蹤的，而當車輛的GPS系統被拔掉或破壞后，便無法對車輛進行持續、有效的追蹤，失去了追回丟失車輛的有效線索，為追回被盜車輛增加了困難。

發明內容

針對上述問題，本發明旨在提供一種車輛丟失追回系統。

本發明的目的采用以下技術方案來實現：

提出一種車輛丟失追回系統，包括：檢測模塊、控制模塊和攝像頭模塊；其中，

檢測模塊與車輛內置GPS定位系統連接，用于檢測車輛內置GPS定位系統的工作狀態，當檢測到車輛內置GPS定位系統處于電源無法接通或無法檢測到GPS定位系統時，分別發送驅動指令到控制模塊和攝像頭模塊；

控制模塊，用于接受到驅動指令后，控制車輛點火系統斷路；

攝像頭模塊，用于獲取車輛駕駛位置的圖像，并將獲取的圖像信息發送監控管理中心。

在一種實施方式中，系統還包括備用GPS定位模塊，備用GPS定位模塊與檢測模塊連接，用于當檢測模塊檢測到車輛內置GPS定位系統處于電源無法接通或無法檢測到GPS定位系統時，自動開啟備用GPS模塊獲取車輛的定位信息并發送到監控管理中心。

在一種實施方式中，系統還包括獨立電源模塊，獨立電源模塊用于為檢測模塊、控制模塊、攝像頭模塊供電。

在一種實施方式中，攝像頭模塊包括采集單元、處理單元和通信單元；

采集單元包括攝像頭，攝像頭對準車輛駕駛位置，用于獲取駕駛位置圖像；

處理單元用于對駕駛位置圖像進行預處理，輸出預處理后的駕駛位置圖像；

通信單元用于將預處理后的駕駛位置圖像發送到監控管理中心。

在一種實施方式中，處理單元對駕駛位置圖像進行預處理，包括：

對駕駛位置圖像進行亮度調節處理和亮度增強處理。

在一種實施方式中，檢測模塊和車輛內置GPS定位系統通信連接，獲取車輛內置GPS定位系統的工作狀態信息。

本發明的有益效果為：

針對車輛被盜竊后，盜竊人員通常會首先或在將車輛開離盜竊現場后，對車輛內置GPS系統進行“處理”，使得車輛無法被進一步追蹤；因此車輛丟失追回系統中設置檢測模塊首先對車輛內置GPS定位系統進行實時檢測，當檢測到車輛內置GPS系統遭到破壞而無法正常工作時，即認為車輛處于非正常狀態，并進一步通過控制模塊對車輛的點火系統進行斷路，從而限制車輛的進一步行動。同時，本系統還設置有攝像頭模塊，在車輛被盜后對車輛駕駛位置的區域進行拍攝，獲取被盜人員的圖像信息，并發送到監控管理中心，為警方追回被盜車輛提供有用信息。

附圖說明

利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發明的框架結構圖。