[發(fā)明專(zhuān)利]一種新能源汽車(chē)追回系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010595648.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111717056A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋智軍;周峰;呂欽;潘縱縱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 多倫汽車(chē)檢測(cè)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/31
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/31;B60L53/16;B60L53/65
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發(fā)明提供一種新能源汽車(chē)追回系統(tǒng)，包括：充電樁本體，充電裝本體上設(shè)置有充電模塊和處理模塊；充電模塊包括充電頭，其中，充電頭上還設(shè)置有電子芯片讀取單元，電子芯片讀取單元用于讀取設(shè)置在新能源汽車(chē)充電口內(nèi)的電子芯片的信息；當(dāng)電子芯片讀取單元讀取到該新能源汽車(chē)的唯一標(biāo)識(shí)信息后，發(fā)送到處理模塊；處理模塊包括匹配單元和數(shù)據(jù)庫(kù)單元；數(shù)據(jù)庫(kù)單元與公安系統(tǒng)的失竊車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)連接，用于獲取失竊車(chē)輛的唯一標(biāo)識(shí)信息列表；匹配單元根據(jù)獲取的當(dāng)前充電的新能源汽車(chē)的唯一標(biāo)識(shí)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的失竊車(chē)輛的唯一標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行比對(duì)；當(dāng)檢測(cè)到當(dāng)前充電的新能源汽車(chē)為失竊車(chē)輛時(shí)，將公安系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警信息。本發(fā)明有助于針對(duì)失竊新能源汽車(chē)的追回。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)追回技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新能源汽車(chē)追回系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，新能源汽車(chē)(電動(dòng)汽車(chē))因?yàn)槠淠芎男。犀F(xiàn)代環(huán)保的需要，越來(lái)越受到大眾的青睞；隨著新能源汽車(chē)的普及程度越來(lái)越高，新能源汽車(chē)也需要面對(duì)被盜竊的問(wèn)題。目前傳統(tǒng)的大多針對(duì)盜竊車(chē)輛的追回方法為根據(jù)車(chē)輛內(nèi)置的GPS定位系統(tǒng)對(duì)被盜車(chē)輛進(jìn)行追蹤從而追回被盜車(chē)輛。但是一旦GPS定位系統(tǒng)被破壞，將失去被盜車(chē)輛的線索。因此，提出一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)(電動(dòng)汽車(chē))的被盜追回系統(tǒng)亟具需要。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明旨在根據(jù)新能源汽車(chē)需要進(jìn)行充電來(lái)續(xù)航的特點(diǎn)，因此結(jié)合新能源汽車(chē)需要在充電樁進(jìn)行充電的場(chǎng)景下，提供一種新能源汽車(chē)追回系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

提出一種新能源汽車(chē)追回系統(tǒng)，包括：充電樁本體，充電裝本體上設(shè)置有充電模塊和處理模塊；

充電模塊包括充電頭，充電頭用于插入新能源汽車(chē)的充電口對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行充電；其中，充電頭上還設(shè)置有電子芯片讀取單元，電子芯片讀取單元用于讀取設(shè)置在新能源汽車(chē)充電口內(nèi)的電子芯片的信息；其中該電子芯片帶有該新能源汽車(chē)對(duì)應(yīng)的唯一標(biāo)識(shí)信息；當(dāng)電子芯片讀取單元讀取到該新能源汽車(chē)的唯一標(biāo)識(shí)信息后，發(fā)送到處理模塊；

處理模塊包括匹配單元和數(shù)據(jù)庫(kù)單元；數(shù)據(jù)庫(kù)單元與公安系統(tǒng)的失竊車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)連接，用于獲取失竊車(chē)輛的唯一標(biāo)識(shí)信息列表；匹配單元根據(jù)獲取的當(dāng)前充電的新能源汽車(chē)的唯一標(biāo)識(shí)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的失竊車(chē)輛的唯一標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行比對(duì)；當(dāng)檢測(cè)到當(dāng)前充電的新能源汽車(chē)為失竊車(chē)輛時(shí)，將公安系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警信息。

在一種實(shí)施方式中，報(bào)警信息包括充電樁本體的定位信息、當(dāng)前充電汽車(chē)的唯一標(biāo)識(shí)信息、時(shí)間信息。

在一種實(shí)施方式中，充電樁本體上還設(shè)置有攝像頭模塊，攝像頭模塊用于獲取新能源汽車(chē)在充電時(shí)停靠的指定區(qū)域的圖像信息；并將獲取的新能源汽車(chē)圖像發(fā)送到處理模塊；

處理模塊當(dāng)檢測(cè)到該新能源汽車(chē)為失竊車(chē)輛時(shí)，將該新能源車(chē)輛的圖像信息發(fā)送到公安系統(tǒng)。

在一種實(shí)施方式中，唯一標(biāo)識(shí)信息為對(duì)應(yīng)每臺(tái)新能源汽車(chē)及其配套電池的身份識(shí)別序列號(hào)，該唯一標(biāo)識(shí)信息為被預(yù)先錄入到電子芯片中。

在一種實(shí)施方式中，電子芯片包括采用NFC電子芯片、RFID芯片；電子芯片讀取單元采用的讀取方式與該電子芯片的類(lèi)型相對(duì)應(yīng)。

在一種實(shí)施方式中，處理模塊還包括：

當(dāng)檢測(cè)到當(dāng)前正在充電的新能源汽車(chē)為失竊車(chē)輛時(shí)，控制充電模塊斷電，停止對(duì)該新能源汽車(chē)充電。

本發(fā)明的有益效果為：

針對(duì)新能源汽車(chē)需要通過(guò)充電樁來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電充能，以至于新能源汽車(chē)能夠繼續(xù)駕駛的特性，因此，在新能源汽車(chē)的充電口中設(shè)置電子芯片記錄車(chē)輛的唯一身份識(shí)別信息，同時(shí)通過(guò)在充電樁的充電接頭上設(shè)置電子芯片讀取裝置獲取充電車(chē)輛的身份信息，能夠通過(guò)車(chē)輛的唯一標(biāo)識(shí)信息識(shí)別該車(chē)輛是否為失竊車(chē)輛；當(dāng)發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛為失竊車(chē)輛后，及時(shí)向公安系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息，以此上報(bào)失竊車(chē)輛的行蹤，有助于協(xié)助公安部門(mén)對(duì)失竊車(chē)輛的追回。