[發明專利]一種油田固體廢棄物微波降解處理機組

在審

• 申請號: 202010595537.2
• 申請日: 2020-06-27
• 公開（公告）號: CN111701985A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 康朝權
• 申請（專利權）人: 商洛市海藍科技有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00;B28B17/02;B28B11/24
• 代理公司: 西安新創通知識產權代理事務所(普通合伙) 61267
• 代理人: 線飛祥

1.一種油田固體廢棄物微波降解處理機組，其特征在于：包括輸料管道(12)、低溫負壓烘干機組、蒸汽輸送管道(5)、氣水管道(8)、濃縮料成型系統和微波降解烘干裝置，所述輸料管道(12)的出口與所述低溫負壓烘干機組的進料口連接且將預熱后的固體廢棄物送入所述低溫負壓烘干機組內進行烘干，所述蒸汽輸送管道(5)的出口與所述低溫負壓烘干機組的壓縮蒸汽進口連接且為所述低溫負壓烘干機組提供固體廢棄物濃縮烘干所需的熱蒸汽；所述低溫負壓烘干機組包括烘干機箱體(18)，所述烘干機箱體(18)的頂部中心設置有二次蒸汽出口(13)，所述烘干機箱體(18)的底部右側設置有濃縮料出口(14)，所述濃縮料成型系統與濃縮料出口(14)連接且將濃縮烘干后的固體廢棄物進行成型處理，所述濃縮料成型系統的出料口通過皮帶式輸送機(21)與所述微波降解烘干裝置的進料口連接且將成型的砌塊送入所述微波降解烘干裝置內進行烘干處理，所述氣水管道(8)的進口與所述低溫負壓烘干機組的換熱蒸汽出口連接且將換熱后形成的氣液傳輸出去，所述濃縮料出口(14)連接有二次蒸汽輸送管道(6)，所述二次蒸汽輸送管道(6)上安裝有蒸汽輸送風機(11)。

2.按照權利要求1所述的一種油田固體廢棄物微波降解處理機組，其特征在于：所述低溫負壓烘干機組還包括安裝架(19)、蒸汽換熱箱(16)、可移動干燥鏈板機構、料量控制器(2)和物料分布器(3)，所述安裝架(19)固定安裝在烘干機箱體(18)內，所述蒸汽換熱箱(16)的數量為多個，多個所述蒸汽換熱箱(16)從上至下水平安裝在安裝架(19)上，所述可移動干燥鏈板機構包括多根套設在蒸汽換熱箱(16)外的可移動干燥鏈板(9)和用于帶動多根可移動干燥鏈板(9)同時轉動的鏈板驅動機構，每個所述蒸汽換熱箱(16)外套設一根可移動干燥鏈板(9)，相鄰兩根所述可移動干燥鏈板(9)錯位布設使得上層可移動干燥鏈板(9)的固體廢棄物能順利落入下層可移動干燥鏈板(9)上；所述料量控制器(2)位于最上層的可移動干燥鏈板(9)的上方左側，所述物料分布器(3)位于料量控制器(2)的右側且能夠將落入最上層的可移動干燥鏈板(9)的固體廢棄物(20)均攤，所述料量控制器(2)和物料分布器(3)均安裝在安裝架(19)上；所述料量控制器(2)與輸料管道(12)的出口連通，所述蒸汽輸送管道(5)的出口分別與每個蒸汽換熱箱(16)的進氣口連接，所述氣水管道(8)的進口與每個蒸汽換熱箱(16)的出氣口分別連接。

3.按照權利要求2所述的一種油田固體廢棄物微波降解處理機組，其特征在于：最上層的所述可移動干燥鏈板(9)的右端下方、以及從最上層的可移動干燥鏈板(9)開始從上至下每相鄰兩個可移動干燥鏈板(9)的相對端下方均設置有物料刮板(17)，所述物料刮板(17)安裝在安裝架(19)上；從上至下數第二層的所述可移動干燥鏈板(9)的左端、以及從第二層的可移動干燥鏈板(9)開始從上至下每相鄰兩個可移動干燥鏈板(9)的相對端上方均設置有物料破碎器(4)，所述物料破碎器(4)固定在對應層的蒸汽換熱箱(16)上。

4.按照權利要求2所述的一種油田固體廢棄物微波降解處理機組，其特征在于：所述鏈板驅動機構包括設置在蒸汽換熱箱(16)左側的第一傳動軸(1-1)、設置在蒸汽換熱箱(16)右側的第二傳動軸(1-2)、位于最上層第二傳動軸(1-2)右側的第三傳動軸(1-3)和位于最下層第二傳動軸(1-2)右側的第四傳動軸(1-4)，所述第一傳動軸(1-1)、第二傳動軸(1-2)、第三傳動軸(1-3)和第四傳動軸(1-4)均通過兩端設置的軸承支座(1-5)轉動安裝在安裝架(19)上，所述第一傳動軸(1-1)和第二傳動軸(1-2)的兩端均固定安裝有第一鏈輪(1-6)，每層所述蒸汽換熱箱(16)左右兩側的第一鏈輪(1-6)與套設于該層蒸汽換熱箱(16)外的可移動干燥鏈板(9)共同形成鏈傳動，所述第二傳動軸(1-2)、第三傳動軸(1-3)和第四傳動軸(1-4)的兩端端部均固定安裝有第二鏈輪(1-7)，位于所述蒸汽換熱箱(16)前側的所有第二鏈輪(1-7)之間、位于蒸汽換熱箱(16)后側的所有第二鏈輪(1-7)之間分別通過兩個傳動鏈條(1-8)連接形成鏈傳動，所述第二傳動軸(1-2)和第三傳動軸(1-3)的前端均連接有第一變速箱(1-9)，所述變速箱(1-9)的輸入端連接有動力驅動電機(1-10)。