[發明專利]用于深層管道清障的清障裝置及清障方法

有效

• 申請號: 202010595452.4
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN113846654B
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 林如輝;馬敬偉;林定雄;費莉;周賢木;盧姜勇;周少文;傅珺;趙余夫;許穎兒
• 申請（專利權）人: 宏潤建設集團股份有限公司
• 主分類號: E02D17/08
• 分類號: E02D17/08;E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種用于深層管道清障的清障裝置及清障方法。該用于深層管道清障的清障裝置的一具體實施方式包括：鋼套箱支撐裝置，其特征在于，所述鋼套箱支撐裝置包括：鋼面板結構，所述鋼面板結構包括正面板和側面板，其中所述側面板在所述正面板之間，并且所述正面板與所述側面板焊接成環形；和支撐結構，所述支撐結構在所述鋼套箱支撐裝置內部，且所述支撐結構與所述正面板焊接固定。本發明能夠有效的解決了地下連續墻溝槽塌方的風險，確保了鋼套箱內部安全穩定的作業環境，同時縮短地下連續墻施工過程中深層管道的清障周期、減少清障的場地限制，減少清障的經濟成本。

技術領域

本發明涉及工程施工技術領域，尤其涉及一種用于深層管道清障的清障裝置及清障方法。

背景技術

近年來，隨著我國的城市規模和經濟建設的迅速擴張，城市軌道交通建設得到了快速的發展。軌道交通作為城市的主要交通工具之一，城市主干道及商業區錯綜復雜的地下管線及障礙物經常制約軌道交通地下工程的建設。針對于地下連續墻施工過程中深層堅硬的地下管線及障礙物，現有技術通常采用拉森鋼板樁和圍檁支撐來開挖至障礙物底部，或者采用放坡大開挖的方式開挖至障礙物底部，然后采用人工清理障礙物，最后土方回填以常規工序施工地下連續墻。然而，現有技術中采用拉森鋼板樁和圍檁支撐的方式清理深層障礙物，施工周期長、經濟成本較高；而采用放坡大開挖的方式清理深層障礙物，施工周期也長，而且由于需要大面積放坡開挖而對場地要求高，存在場地限制等問題。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種用于深層管道清障的清障裝置及清障方法，通過利用鋼套箱支撐對深層管道及障礙物的清障，實現了深層管道鋼套箱式清障方法，從而解決了上述現有技術的問題，縮短了地下連續墻施工過程中深層管道的清障周期、減少了清障的場地限制，并且減少了清障的經濟成本，同時還增強了清障的安全性和便利性。

為實現上述目的，根據本發明實施例的一方面，提供了一種用于深層管道清障的清障裝置，包括：鋼套箱支撐裝置，其特征在于，該鋼套箱支撐裝置包括：鋼面板結構，該鋼面板結構包括正面板和側面板，其中側面板在正面板之間，并且正面板與側面板焊接成環形；和支撐結構，該支撐結構在鋼套箱支撐裝置內部，且支撐結構與正面板焊接固定。

優選地，側面板之間的間距不大于正面板的寬度。

優選地，側面板的長度小于正面板的長度。

優選地，用于深層管道清障的清障裝置還包括：預留槽，該預留槽在鋼套箱支撐裝置的底部。

優選地，用于深層管道清障的清障裝置還包括：吊裝孔，該吊裝孔在鋼套箱支撐裝置的頂部。

優選地，用于深層管道清障的清障裝置還包括：擱置孔，該擱置孔在鋼套箱支撐裝置的頂部。

優選地，支撐結構包括在鋼套箱支撐裝置內部沿寬度方向設置的第一數目道縱向道支撐件，其中側向設置的縱向道支撐件之間的中心間距為第一間距，且中心設置的縱向道支撐件之間的中心間距為第二間距。

優選地，支撐結構包括在鋼套箱支撐裝置內部沿長度方向設置的第二數目道橫向道支撐件，其中，橫向道支撐件之間的中心間距為第三間距，并且鋼套箱支撐裝置頂部和底部最邊緣橫向道支撐件的中心各自距鋼套箱支撐裝置外邊緣的間距均為第四間距。

優選地，支撐結構的長度與側面板的寬度相同。

為實現上述目的，根據本發明實施例的另一方面，提供了一種用于深層管道清障的清障裝置的清障方法，其特征在于，包括以下的步驟：通過探挖得知的位置及深度編制專項施工方案，并依據計算書預制鋼套箱；在已挖溝槽兩側插入鎖口管，吊放預制好的鋼套箱支撐裝置，并用擱置扁擔固定鋼套箱支撐裝置的位置；抽排溝槽內的泥漿；人工進入鋼套箱支撐裝置清理障礙物至障礙物底部；以及待清障完成回灌泥漿并拔出鋼套箱支撐裝置和鎖口管。

上述發明中的一個或多個實施例至少同時具有如下優點或有益效果：