[發明專利]交通信息的處理方法、裝置、電子設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202010595356.X
• 申請日: 2020-06-27
• 公開（公告）號: CN111724494B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 郝利民;曹亮;朱雙賀
• 申請（專利權）人: 阿波羅智聯（北京）科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G07B15/02;H04W4/06;H04W4/44;H04W12/00;H04W12/03;H04W12/069;G06Q20/38
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 曹遠;閻敏

本申請公開了交通信息的處理方法、裝置、電子設備及存儲介質，涉及智能交通領域。具體實現方案為：路測設備將收費信息進行廣播；接收目標車輛的加密的支付許可信息，加密的支付許可信息是收費信息的響應信息；在驗證加密的支付許可信息為有效的情況下，生成目標車輛的消費信息；根據消費信息，對目標車輛進行費用收取。車輛接收收費信息；在收費信息有效的情況下，將加密的支付許可信息進行廣播。根據本申請的技術方案解決了需要依賴于圖像識別的問題而導致識別率低的問題。路側單元和目標車輛可以利用較少的交互次數實現交互，提高了交互效率。

技術領域

本申請涉及智能交通領域，尤其涉及交通信息的處理方法、裝置、電子設備及存儲介質。

背景技術

無感支付是在車輛通過計費設備時，計費設備通過圖像識別技術，獲得車輛的車牌號碼。進而從與車牌號碼綁定的賬戶中扣除費用。但是在套牌、惡劣天氣、車速較快或跟車通行等情況，計費容易發生錯誤。

隨著車用無線通信(V2X，Vehicle to Everything)技術的普及，汽車的智能程度逐漸提高。不但可以實現車路、車車協同，還可以成為金融支付的終端?，F有基于V2X的金融支付需要至少7輪交互才可以實現最終的支付行為，效率較低。

發明內容

本申請提供了一種交通信息的處理方法、裝置、電子設備及存儲介質。

根據本申請的一方面，提供了一種交通信息的處理方法，包括：

將收費信息進行廣播；

接收目標車輛的加密的支付許可信息，加密的支付許可信息是收費信息的響應信息；

在驗證加密的支付許可信息為有效的情況下，生成目標車輛的消費信息；

根據消費信息，對目標車輛進行費用收取。

根據本申請的另一方面，提供了一種交通信息的處理方法，包括：

接收收費信息；

在收費信息有效的情況下，將加密的支付許可信息進行廣播。

根據本申請的第三方面，提供了一種交通信息的處理裝置，包括：

廣播模塊，用于將收費信息進行廣播；

支付許可信息接收模塊，用于接收目標車輛的加密的支付許可信息，加密的支付許可信息是收費信息的響應信息；

消費信息生成模塊，用于在驗證加密的支付許可信息為有效的情況下，生成目標車輛的消費信息；

費用收取模塊，用于根據消費信息，對目標車輛進行費用收取。

根據本申請的第四方面，提供了一種交通信息的處理裝置，包括：

收費信息接收模塊，用于接收收費信息；

支付許可信息廣播模塊，用于在收費信息有效的情況下，將加密的支付許可信息進行廣播。

根據本申請的第五方面，本申請實施例提供一種電子設備，包括：

至少一個處理器；以及

與至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，

存儲器存儲有可被至少一個處理器執行的指令，指令被至少一個處理器執行，以使至少一個處理器能夠執行本申請任意一項實施例所提供的方法。

根據本申請的第六方面，本申請實施例提供一種存儲有計算機指令的非瞬時計算機可讀存儲介質，計算機指令用于使計算機執行本申請任意一項實施例所提供的方法。

根據本申請的第七方面，提供了一種計算機程序產品，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執行時實現如上所述的方法。