[發明專利]一種具有可改變采光角度的供電裝置的自行車

在審

• 申請號: 202010594316.3
• 申請日: 2020-06-28
• 公開（公告）號: CN111731421A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李圭耀;李元杰
• 申請（專利權）人: 江永縣元杰科技有限公司
• 主分類號: B62J6/015
• 分類號: B62J6/015;B62J6/055;B62J6/26;B62J6/045;B62J6/16;H02J7/35;H02S20/30
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

1.一種具有可改變采光角度的供電裝置的自行車，包括自行車本體(2)，所述自行車本體(2)上設有供電裝置，所述供電裝置包括蓄電元件(10)以及與所述蓄電元件(10)電性連接的供電系統(11)，其特征在于：所述供電系統(11)包括太陽能供電模塊(111)以及可使所述太陽能供電模塊(111)全方位活動以改變太陽能供電模塊(111)朝向的活動連接模塊(112)。

2.根據權利要求1所述的一種具有可改變采光角度的供電裝置的自行車，其特征在于：所述太陽能供電模塊(111)包括轉動連接部(1111)以及設于轉動連接部(1111)上的太陽能板(1112)，所述太陽能板(1112)包括兩對稱鉸接在轉動連接部(1111)上的太陽能外殼(1112a)，兩所述太陽能外殼(1112a)相對的側面上分別設有相對設置的太陽能芯片(1112b)，以使兩太陽能芯片(1112b)繞轉動連接部(1111)相對展開或相向折合。

3.根據權利要求2所述的一種具有可改變采光角度的供電裝置的自行車，其特征在于：所述活動連接模塊(112)包括球鉸鏈(1121)，所述球鉸鏈(1121)一端連接有固定件(1122)，所述固定件(1122)套設在車架(21)上，所述球鉸鏈(1121)另一端與轉動連接部(1111)連接，使太陽能供電模塊(111)可相對球鉸鏈(1121)轉動以改變其角度，亦可相對固定件(1122)擺動以改變其位置。

4.根據權利要求3所述的一種具有可改變采光角度的供電裝置的自行車，其特征在于：所述球鉸鏈(1121)包括至少兩個球桿件(1121a)，所述球桿件(1121a)一端設有球殼(1121b)，所述球桿件(1121a)另一端設有與球殼(1121b)內壁相配合的球頭(1121c)，所述球殼(1121b)上還設有固定球頭(1121c)的鎖緊螺絲(1121d)，兩所述球桿件(1121a)通過其中一球桿件(1121a)的球頭(1121c)和另一球桿件(1121a)的球殼(1121b)配合連接。

5.根據權利要求1所述的一種具有可改變采光角度的供電裝置的自行車，其特征在于：還包括與所述蓄電元件(10)電性連接的燈光控制裝置，所述自行車本體(2)包括車架(21)、設于車架(21)前端的把手部(22)和設于車架(21)后端的車尾部(23)，所述燈光控制裝置包括：前行車燈(3)，設于車架(21)上位于把手部下方并朝向所述自行車本體(2)前方；后行車燈(4)，設于車尾部(23)上并朝向所述自行車本體(2)后方；前轉向燈(5)，包括分別設于所述把手部(22)左右兩側的前左轉向燈(51)和前右轉向燈(52)；后轉向燈(6)，包括設于車尾部(23)上的后左轉向燈(61)和后右轉向燈(62)；剎車燈(7)，設于車尾部(23)上并朝向所述自行車本體(2)后方；控制電路，與所述前行車燈(3)、后行車燈(4)、前轉向燈(5)、后轉向燈(6)和剎車燈(7)連接，并控制所述前行車燈(3)、后行車燈(4)、前轉向燈(5)、后轉向燈(6)和剎車燈(7)開閉；速度傳感器，設于所述剎車燈(7)內與所述控制電路連接，用于控制所述剎車燈(7)的開閉；所述后轉向燈(6)與車尾部(23)之間設有可分別帶動后左轉向燈(61)和后右轉向燈(62)沿水平方向相對擺動展開或相向擺動閉合的合展機構(8)，所述車尾部(23)包括車尾座(231)，所述車尾座(231)內設有容納腔(2311)，當所述合展機構(8)在閉合狀態時置于容納腔(2311)內。

6.根據權利要求5所述的一種具有可改變采光角度的供電裝置的自行車，其特征在于：所述按鍵開關包括：行車燈開關(91)，用于控制前行車燈(3)和后行車燈(4)同時開閉，以及控制合展機構(8)展合；左轉向燈開關(92)，用于控制前左轉向燈(51)和后左轉向燈(61)同時開閉；右轉向燈開關(93)，用于控制前右轉向燈(52)和后右轉向燈(62)同時開閉；警示燈開關(94)，用于控制前轉向燈(5)和后轉向燈(6)同時開閉。