[發(fā)明專利]平衡重和起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010594315.9
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111689410B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊娟;李博;李雄風(fēng)
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車起重機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C23/72
• 分類號: B66C23/72;F16B5/10
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473
• 代理人: 閆冬

1.一種平衡重，所述平衡重包括多個能夠堆疊的配重塊，其特征在于，相鄰兩個所述配重塊的相接處設(shè)置有可拆卸連接結(jié)構(gòu)(100)，所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(100)能夠在所述配重塊的堆疊方向上將相鄰兩個所述配重塊固定，并能夠限制所述配重塊在垂直于堆疊方向的移動；

多個所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(100)沿所述配重塊的周向設(shè)置，其中，至少三個所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(100)的安裝面中兩兩之間相對傾斜設(shè)置；

所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(100)包括固定鎖扣(110)、擋塊(120)和鎖止結(jié)構(gòu)；

所述固定鎖扣(110)的一端與相鄰兩個所述配重塊的其中一個所述配重塊可轉(zhuǎn)動連接；所述擋塊(120)設(shè)置在另一個所述配重塊上；

所述固定鎖扣(110)包括環(huán)形鎖扣，所述環(huán)形鎖扣構(gòu)成鎖扣部(113)，所述固定鎖扣(110)能夠轉(zhuǎn)動并使所述鎖扣部(113)套設(shè)于所述擋塊(120)上，通過所述鎖止結(jié)構(gòu)將所述固定鎖扣(110)和所述擋塊(120)之間的運(yùn)動鎖止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡重，其特征在于，所述擋塊(120)朝向所述固定鎖扣(110)的一側(cè)設(shè)置有避位部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡重，其特征在于，相鄰兩個所述配重塊之間設(shè)置有三個所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(100)，且三個所述可拆卸連接結(jié)構(gòu)(100)呈三角形設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平衡重，其特征在于，所述擋塊(120)包括柱狀結(jié)構(gòu)，所述柱狀結(jié)構(gòu)朝向所述固定鎖扣(110)的一側(cè)設(shè)置有所述避位部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡重，其特征在于，所述固定鎖扣(110)包括相互連接的第一連接部(111)、第二連接部(112)和所述鎖扣部(113)；

所述配重塊上間隔設(shè)置有第一固定板(151)和第二固定板(152)；

所述第一連接部(111)與所述第一固定板(151)可轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接部(112)與所述第二固定板(152)可轉(zhuǎn)動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡重，其特征在于，所述固定鎖扣(110)一體成型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡重，其特征在于，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括鎖銷(130)和設(shè)置在所述擋塊(120)上的第一通孔(121)；

所述鎖銷(130)能夠插裝在所述第一通孔(121)內(nèi)，用于將越過所述擋塊(120)的所述第一通孔(121)的所述固定鎖扣(110)固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的平衡重，其特征在于，所述鎖銷(130)的一端設(shè)置有止擋部(131)，所述鎖銷(130)的另一端設(shè)置有止擋通孔(132)，所述止擋通孔(132)內(nèi)插裝有止擋銷(140)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡重，其特征在于，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括螺桿(161)、螺母(162)和設(shè)置在所述擋塊(120)上的第二通孔(122)；

所述螺桿(161)能夠插裝在所述第二通孔(122)內(nèi)，所述螺母(162)連接在所述螺桿(161)遠(yuǎn)離其螺頭部的一端，用于止擋與所述擋塊(120)配合的所述固定鎖扣(110)的運(yùn)動。

10.一種起重機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的平衡重。