[發明專利]一種復合循環型新能源汽車空調系統

在審

• 申請號: 202010591922.X
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN111806194A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 程順平;褚成亮
• 申請（專利權）人: 鄭州躍博新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 陳文龍

1.一種復合循環型新能源汽車空調系統，包括四通換向閥(10)、電動壓縮機(20)、室外熱換器(1)、室內熱換器(30)、氣液分離器(40)和雙向膨脹閥(50)；所述電動壓縮機(20)與四通換向閥(10)連接的回流管之間設有氣液分離器(40)所述四通換向閥(10)分別與室外熱換器(1)一端和室內熱換器(30)一端連接；所述室外熱換器(1)和室內熱換器(30)分別連接到雙向膨脹閥(50)上；所述四通換向閥(10)與壓縮機之間連接有過濾器；其特征在于：所述室外熱換器(1)包括外殼體(11)、通道盤管(12)和翅片(13)；所述外殼體(11)上安裝有通道盤管(12)，且外殼體(11)的豎直方向均勻安裝有多個翅片(13)；所述外殼體(11)的底端內部安裝有清理刮除機構(2)，且清理刮除機構(2)包括清理刮條(21)、滾珠螺套(22)、導向絲桿(23)、管狀電機(24)和彈性海綿條(25)；所述清理刮條(21)的滑動設置在外殼體(11)的外部，且清理刮條(21)的兩端固定設置有滾珠螺套(22)；所述外殼體(11)的兩側內壁開設有導向槽(111)，且導向槽(111)內轉動設置有導向絲桿(23)；所述導向絲桿(23)上套接有滾珠螺套(22)，且導向絲桿(23)的底端與管狀電機(24)的輸出端連接；所述管狀電機(24)安裝到外殼體(11)的底端；所述清理刮條(21)的內側均勻開設有多個卡合刮槽(211)，且卡合刮槽(211)內活動設置有彈性海綿條(25)；所述彈性海綿條(25)與翅片(13)的兩側壁滑動接觸；所述外殼體(11)上安裝有高清微型探頭，且高清微型探頭與控制器連接。

2.根據權利要求1所述的一種復合循環型新能源汽車空調系統，其特征在于：所述清理刮條(21)的上端開設有安裝腔(212)，且安裝腔(212)內通過螺栓安裝有彈性橡膠板(3)；所述彈性橡膠板(3)的內側均勻開設有多個安裝槽(31)，且安裝槽(31)內設置彈性海綿條(25)。

3.根據權利要求2所述的一種復合循環型新能源汽車空調系統，其特征在于：所述安裝槽(31)的上下兩側壁設置有硬質橡膠錐條(4)，且硬質橡膠錐條(4)的錐形端為鋸齒形；所述硬質橡膠錐條(4)的鋸齒端部與翅片(13)的兩側壁滑動接觸。

4.根據權利要求3所述的一種復合循環型新能源汽車空調系統，其特征在于：所述清理刮條(21)的左右水平方向插接有導氣管(5)，且導氣管(5)位于安全腔的豎直側壁位置；所述彈性橡膠板(3)的外側壁開設有條形卡槽(32)，且條形卡槽(32)卡合安裝到導氣管(5)的外圈壁。

5.根據權利要求4所述的一種復合循環型新能源汽車空調系統，其特征在于：所述導氣管(5)的外壁均勻開設有多個導氣槽(51)，導氣管(5)的出口處連接有連通管(6)，且連通管(6)通過三通閥分別連接到電池組余熱回收裝置和汽車吸塵裝置上；所述彈性橡膠板(3)內固定有多個導氣條(7)，且多個導氣條(7)分別位于彈性海綿條(25)的側面；所述導氣條(7)的進氣口滑動卡合到導氣槽(51)處，且導氣條(7)的側壁均勻開設有多個導氣孔(71)；所述導氣孔(71)位于彈性海綿條(25)的側面，且彈性海綿條(25)上開設有導槽(251)。

6.根據權利要求5所述的一種復合循環型新能源汽車空調系統，其特征在于：所述外殼體(11)的底端內部開設有固定卡槽(112)，且固定卡槽(112)內滑動卡合有清理刮條(21)；所述固定卡槽(112)的側壁連接有導流管。