[發明專利]曲線盤變速機構在審
| 申請號: | 202010591916.4 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN111810622A | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 孫乃杰;杜可慶 | 申請(專利權)人: | 黃山市永豐機電制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H63/32;B23Q5/12 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 245000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 曲線 變速 機構 | ||
本發明的目的是提供一種雙面曲線盤變速機構,包括曲線盤、曲線盤固定軸走刀箱外部的曲線盤固定軸的軸上連接有速度標示盤,本發明是通過一個手柄來驅動一個曲線盤,由于曲線盤的雙面均設置曲線槽,按一側設置兩個曲線槽、另一側設置一個曲線槽的方式布置曲線槽,每個擺臂適配的曲線槽一周對應布置有多個升程槽段,進給箱基本組如此便可以輕松實現10級速比的轉速配比,最大限度擴充了公制、英制、模數、徑節螺紋范圍和縱向、橫向走刀量的范圍,操作方便等。
技術領域
本發明涉及車床進給箱(或走刀箱)集中控制的循環變速機構,更具體講是一種用于機床變速箱的曲線盤多級變速機構。
背景技術
車床進給箱變速機構需要滿足兩方面的要求,其分別是輸出切削螺紋的轉速、輸出縱向自動進給和橫向自動進給走刀量的轉速。普通金屬切削機床中,機械傳動式主軸的多級變速,大多采用以下方式,一種方式為單個手柄控制單個撥叉實現一組滑移齒輪的滑移嚙合,通過多個手柄實現多組滑移齒輪的滑移嚙合,達到主軸多級變速的目的;另一種方式為利用一個手柄帶動單面曲線盤控制兩個撥叉實現兩組雙聯齒輪的滑動位移獲得四種嚙合組合,再通過與多個單手柄控制單個撥叉組合,達到主軸多級變速的目的;另一種方式為利用一個手柄帶動單面曲線盤控制兩個撥叉實現兩組雙聯齒輪的滑動位移獲得四種嚙合組合,再通過與多個單手柄控制單個撥叉組合,達到主軸多級變速的目的。
鑒于普通車床的變速機構變速級別少、操作手柄多且操作易出錯等缺陷,申請人的名稱為“單面曲線盤八級變速機”(ZL201310751674.0) 的發明專利提供的技術方案中,只用一個手柄就實現八級變速的單面曲線盤八級變速機構。
盡管申請人的上述在先專利已對現有技術改進做出了顯著貢獻,然而,就現實的對機床的寬泛變速級的要求來講,其變速級別仍難以滿足要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種曲線盤變速機構,只用一個手柄就夠操控機床變速箱實現進給箱基本組的至少十級的轉速配比。
為實現上述目的,本發明采用了以下技術方案:
其一是一種雙面曲線盤變速機構,包括一個曲線盤的中部與曲線盤固定軸的一端連接且曲線盤的盤面與曲線盤固定軸軸芯垂直,曲線盤固定軸的中段從走刀箱箱體壁上穿置通過且兩者構成轉動配合,走刀箱外部的曲線盤固定軸的軸上連接有速度標示盤,其特征在于:所述曲線盤的一側盤面上設有兩道曲線槽,另一側盤面設置1~2道曲線槽,擺臂與走刀箱箱體之間由銷軸構成轉動連接,擺臂上有滾子與曲線槽配合及擺臂上有卡接部與轉動軸上的滑移齒輪上的卡接部卡嵌構成撥叉配合,曲線盤固定軸、銷軸及擺臂上的滾子的軸芯平行布置。
其二是一種曲線盤變速機構,包括一個曲線盤的中部與曲線盤固定軸的一端連接且曲線盤的盤面與曲線盤固定軸軸芯垂直,曲線盤固定軸的中段從走刀箱箱體壁上穿置通過且兩者構成轉動配合,走刀箱外部的曲線盤固定軸的軸上連接有速度標示盤,其特征在于:所述曲線盤的一側盤面上設有兩道曲線槽,曲線盤的盤緣周面輪廓為凸輪曲線,擺臂與走刀箱箱體之間由銷軸構成轉動連接,擺臂上有滾子與曲線槽和凸輪曲線邊緣配合及擺臂上有卡接部與轉動軸上的滑移齒輪上的卡接部卡嵌構成撥叉配合,曲線盤固定軸、銷軸及擺臂上的滾子的軸芯平行布置。
本發明是通過一個手柄來驅動一個曲線盤,由于曲線盤的雙面或單面加盤圓周面均加以利用布置成凸輪曲線,按一側設置兩個曲線槽加另一側設置一個曲線槽的方式布置曲線槽,或按一側設置兩個盤緣凸輪曲線的方案布置,每個擺臂適配的曲線槽或盤緣凸輪一周對應布置有四個升程段,進給箱基本組如此便可以實現12級速比的轉速配比,因此在無需增加掛輪的前提下,最大限度擴充了公制、英制、模數、徑節螺紋范圍和縱向、橫向走刀量的范圍,操作方便等,并且不需要其它互鎖機構的前提下輸入軸和輸出軸上齒輪組實現自動互鎖。
附圖概述
圖1是本發明的立體結構示意圖;
圖2是本發明的剖視結構示意圖。
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